山东“辞职县官”赴民企任职 出任总裁

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 苏州工业园区康姆迪智能工程有限公司

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签涩赂:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源妥酮陇:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑踌:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫夏,分享至朋友圈或给您的好友配景妓,不会用还?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签幕:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)惨陷,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍赁,所以在这篇文章中农,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容沧遂,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )泰。作为整个车系当中的中配车型涪,MacanS绝对是性价比最高的一款扮博昂。只需要多付出13万嘉摊滩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了哇敦垮,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元化遣。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价夸:10.9万 车辆总价(含增值税)似:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷黔,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件型去,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大歧誊,当然这些选装件也个个价值不菲铆盆。毫无疑问痪,我测试的MacanS同样选装了不少配置冗钮罕,加上所有的选装件之后醚面焦,车辆的总价也达到了79.79万梦髓。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm麓锨尽,轴距为2807mm与奥迪Q5相同魂绘途,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm嚏纬洽,比中低配车型长了18mm齐风羚。从数据上看诲筐,MacanS除了高度和轴距之外宠镭,都要比Q5大一些笺蹲,但是由于MacanS车身足够低矮匠,所以从视觉效果上来说漓艇舅,MacanS的车身显得更加紧凑抨,也更加运动滑昂。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯迹,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder磷。如果光看前脸的话眉,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo好。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带扔,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条环馆。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈锯嗓,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19碑贺。如果不选装的话锤翘限,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18痢篮。   MacanS紧凑纠背睛、简洁的尾部设计剧逞长,充分体现出了它的运动风格坛叹,简单的尾部线条用最平实的设计语言潍倍垛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型霉吴。同样运动的还有它的尾灯吗惧,狭长秦凭瓷、扁平的尾灯造型难,与尾部线条搭配极为和谐嘎帮醛,起到了画龙点睛的作用逢。   内饰方面吧陵,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格苦,运动中不失豪华感嗓逻凡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘蓖平,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉领,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你淮仆喝,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因套竟。但是有些遗憾的是祟莆,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬势很蝎,每次按下去都会发出“咔咔”的声音煌汰尝,感受并不算太好咖。   Sport Chrono组件孝,包含了中控台最上方的计时钟写摹拷、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统逗黎。只有选装了Sport Chrono组件荆疥,车辆才可以进行弹射起步适。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少昏澈守,但就算是为了那个做工精致的计时钟锹,选装Sport Chrono组件也是值得的慧缅刀,毕竟1.8万元的价格讼,对于保时捷车主来说也并不算贵搭龚。   换挡杆周围密密麻麻的按键谷床毫,对于接触Macan时间不长的人来说论危,绝对是个噩梦效,想要记清楚它们的准确位置疆蕾,真的不是件简单的事情美动。起码在我开Macan的一段时间里祈故弟,每次操作我都要低头确定按键的位置通钨颇,真的不太方便啡仁废。" "  在国内提到奥迪佩杀烽,更多的是那款最为著名的奥迪A6L瑟笺啡,不过奥迪家族并不只是只有这一款车醒底篇,随着奥迪开发更多的细分化市场车型刮,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴涫馈,这其中就包含SUV以及小型车坤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型尝浮蝎,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢攫遁?   在外观方面星赤,奥迪A3延续了家族外观设计嗣蛊,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴吉鞋挛,用在这样一款小车上显得更有气势淳丁,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质默才肌,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计攀,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些秦孰,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉噶,辨识度非常高膝空,同时大灯下部还带有清洗器墙,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能副壳侩。   作为一款偏运动化设定的两厢车型卢填售,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多孤拣瞪,至少看起来没那么晃眼抢萌迸,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰干,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯磋,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多五崎嘿,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应僳疚,起到了很好的效果戳。侧面的造型上在A柱位置最高浇,整个车型几乎以平直收尾携庇蔫,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证擅,同时让整车侧面看起来更大一些胚镁。   A3的车顶采用了黑白色的设计赦陆烧,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大穷缸佰,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些嘿,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间副酥绦,但天窗在外放着也只能是一种妥协了翻倾鳞。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎睦歼,轮胎尺寸为225/45R17挖,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂讹,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂切昂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现南奈。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉惫辩,整体呈现梯形结构苦,尾窗底部与腰线持平上火,尾窗面积最大化保证后方的视野坍俄。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计苦,不过内部也采用了普通灯泡光源叔吨,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮荩好簿。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合电,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况朵,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的醚,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的慕氨。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌闲,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大睬济。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型怜矾,S80L自进入中国之后康废悸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素那挝肝。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品炒,但它所具备的那种低调内敛的气质匠块,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选观焕。   2014款S80L通过对细节设计的改变聚锈阿,让自身在没有经历换代的前提下垮,进一步提升了性价比垢徽。面对强手如云的豪华C级车市诚战惩臁,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感句,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手扔,想要抢占主流豪华车的市城级⒉铡,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步宛,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力仁。   新款S80L对前部进行了细微的整容吝窗,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感柯卧,同时也紧随时代的脚步可愤锋。相对保守的前大灯设计坪票,已经不再能够满足时代的需求集矮怖,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯的史攘,虽然谈不上有什么家族化的设计语言烤提,但至少与时代接上了轨会隋搏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变锯涧,近5米的车长和近3米的轴距表现氖贬狠,让它在尺寸上并不会有劣势航,四平八稳的车身设计也符合其商务气质很伎。外后视镜新加入的镀铬设计签樊叭,虽然是新款S80L最显著的改变之一韦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点咐。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格粹棵贾,沃尔沃式的家族化尾灯造型护,成为S80L尾部最显著的标志性设计躺郎暑。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解坑冈琶,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击棵灸,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型叙,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力佃氦鬼。   本文导航   分享到玫冒:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中挛,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌佛,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短攀枫革,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚赋婕洹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市颧。不过旗下的产品线也过于单一衫飞孩,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际琅卷,所以便下探市撑啄槌,推出了紧凑级的GA3车型平。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手钾,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型型,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级忌氢绘,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出酞蹦链。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别垮食侣,也可以看作是GA3的升级版车型囊,依旧主攻家用紧凑级车型市场耗虹晴。但是作为升级版车型皋欣,GA3S在外观设计方面有所升级伦,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉喷刑夕。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型赫承,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体兼,使整车显得稳重而不失时尚感堵。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上鹅,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧俱鲍、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动搜瓤、轮胎与地面接触等产生的各种噪音可星镭。此外维捂,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎难,为双五幅铝合金轮毂貉颁。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大涣隶田,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调狼,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长芳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型鞍肥,传祺GA3S的造型设计并不落后暗糜涧,反而在有些地方设计甚至是超越了对手火挨。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车厢篡,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华门铃逼,12万出头的价格或许已经超出你的预算痉奥,但是无论是从配置还是动力来说摹,值得去掏这个钱纪。可能我这些话有些官方措辞败但,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法谢潦位。   1.0T嘉年华外观诧伟认:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致巩活会,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术泛背。为了搭配这台发动机脐囱考,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性捎。   内饰部分莆淬寝:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致惫,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些凑。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点芥,这个级别的车型非常少见逞咐皆。但并没有设置外部开关祁清,而是需要进入屏幕内关闭参哆顿。   本文导航   分享到瓦钦集:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺痴臀,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外怠鸡绞,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆泼耿,与大众168万的海外销量相差无几度。   这个名气与销量不成正比的法国品牌渤,依然凭着一款SUV车型松,在国内获得了不低的曝光率艰删,这款功勋车型就是Koleos科雷傲抢捐堵。今年4万台的预计年销量罕挠倾,相信有一大半都将由这款车完成尝匈。虽然这个价位区间的SUV里俏,无论国产进口都有不少车型可阉辍,但路遇科雷傲的几率依然不低宽品醇,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢吠踞?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢署誊涣?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV妹崇,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版弘。这款车的发动机及变速箱等核心技术筹形怕,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型媳,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备桑地,并保持了雷诺一贯的安全水准订。而今天我们试驾体验的钝睛挞,正是这款车的第二次改款蚀炊,已于2013年在成都车展上市磕略捂。   外型上扦考,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格勤本汕,经过两次改款后整体设计也并无太多变化斥茨。虽然车身造型上并未留下太多笔墨嫡屠阔,但家族化的微笑前脸配合大灯造型任,倒是显得有些“萌萌哒”雌工订。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气莽,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶荣谢。   侧面造型上己井揭,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时踩恫,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘欣。虽然尺寸算不上大荣巢蕊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的浩健,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重板,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条奈膊息。另外兼猩,2.5L发动机搭配适时四驱系统雾,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现肆婆杉。   尾部造型依然圆润唐沽裳,和略显呆萌的前脸很相称扒试杭。上下对开的尾门很实用拿栓,节省了上门开启需要的空间糜拷,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围币危熔,载货坐人两相宜封墟。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出戌聘,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性惺。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜闭,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多夹崎,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例哀唱劝。当然填瞥纶,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用农豪。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱扰奠、大黄蜂糠加、救护车等“老熟脸”们会出现撅娟脑,编剧还添入了不少新角色椽,比如老牌人物“探长”绢兑,军械武器专家“十字线”副,以及人造变形金刚“螫刺”等玩皮。对于最后这一名小角色而言速诺,它的“身价”并不算昂贵空,并且在现实中肩广火,它的综合表现也算是可圈可点社亩。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多宝,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目共,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科戈,说到这里冲,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧驴。   言归正传话长,牺牲自我蛾体,从而使“大黄蜂”更加强大缮,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色娟局,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中爱,想要拥有它并不难姬版低,最低11.99万元就能圆你这个梦庆,只不过它不具备变形功能潞鸡段。   从设计以及尺寸上就不难看出池,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台温模,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理晌驰散,所以对于大部分人而言醚葛崇,创酷在视觉接受程度上要更理性一些肮。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泰其:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外拘慑腊,具有相同的特质的车型还有福特翼博什抽、标致2008卵嫁让。在对表面参数对比后泡煎币,创酷的优势还是比较明显的逗侠,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响妇欧。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似徘横茶,平和的尾部扦镣、延伸至后翼子板的尾灯组涕纷唬、向上提升视觉的包围等等庆厩辟,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点古肌湾,当然也没有明显的不和谐感镜式肪。" "     对于英菲尼迪来说酮,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌铂,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人茎毕秽。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期茨但,这最为主打的当属轿车Q系列舌泥,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50搔犁微,在现在都在大搞涡轮增压的时代播,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量素宽乡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎炯,那带来的将会是另外的一种驾驶感受樊,而今天芦耸,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧梳适躬。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型浅幌,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的辉,就是英菲尼迪的G系列产品姑冗,而随着采用新的命名方式讽嚼乏,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变陌蹲盲,从之前曝光的一系列的概念车来看深,英菲尼迪在打造一种新的设计风格慑供嘉,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感煞桐。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象扩,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉瑰媳第,而带有这种印象而来的就是累播缚:这车动力强么钞莫?怎么看就像是卖外形的呢逆叫?   首先在外观上娇朵,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格憋炯,采用了更为吸引眼球的设计思路席假妈,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人础,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高辱奔,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉坟堕乒,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满钦收,同时也充满了一种力量感粪。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方抵,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉探,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观弓桨。   在车身尺寸上心,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整荣覆,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡朝蔽狠,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm础济膛,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准尽,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅俺,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份傻。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式财拼妹,这样的造型看起来还是融合了动感在其中冗,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些琳,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸腹琅陪,在这个级别算是中规中矩菱呐,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列鼓。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要闻前卯,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位芒,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格佰沁恰,同时也保留了圆润的线条风格镣碴莫,尾灯的点亮效果依然印象深刻娄郝射,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准掀禾。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰纽案,这样增加了尾部的层次感屠势。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业毫环篙,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多拆,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭萍,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型痹,并且入门售价也仅10.98万元饲硼,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低分闭。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象费炕认,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下烂。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表踢衅险:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面高铣饶,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些辞戌,但车身上的差距并没有售价来的明显特旗,因为锋驭真的比它们便宜太多了狮荚皑。除了合资对手以外湍攀曝,它10万元起步的售价身佩,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧嘛俏徐。   铃木锋驭的外形设计上递墓幻,我听到最多的就是两种声音丁颓挡,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢寿,而另一种则是感觉外观不好接受舒漓,很少有介于中间位置的人缺授,毕竟外观是一种很主观的感受煤昏活,仁者见仁智者见智弥。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格惯四鹃,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车谢,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些勒娩。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型变写,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料杰,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型尚邦。接缝处体现最为明显矢淋厂,而且它在内饰配色上也相当讲究促册谐,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位化,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷芳讳康。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墒:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型繁巳,售价为15.48万元力痘卸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比酞酥诫,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值袄拎,性价比有多高了抨椿定。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置警,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到卜勾。况且悉浆,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统涉糜,还是非趁薰ぃ厚道的疵。   本文导航   分享到挨承:   哈弗H6 月供708元起" "  最近耐筏匹,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把钉吨入,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升撮粱,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蒙无告,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额供态品,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万衬需醒,这作风跟大哥卡宴如出一辙藤垒。中配的MACAN3.0T车型(官方售价公础:68.79万)在选配后价格逼近90万元滥汐,而且市场上目前一车难求馆妒鸡。那么问题来了咀,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠苯,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大薯。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊扭略抒,到底这两车有什么区别视?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异皑距却,帮你捋捋思路靶。   注氰冬: 实拍车型为MACAN 2.0T岔你,为了让您一目了然坷嫡泊,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处救谴。   内饰罕儡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及劳炮,可以说走在大街放眼望去到处可见露。基于目前的消费理念锌句九,如果花20-30万去购买一辆SUV施旁巍,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观肥杯梳、实用的内饰茂嫂庐、以及良好的通过性谷唯,另外还要满足偶尔越野的需求径脯。面对人们如此苛刻的要求镰炉通,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测损朔甫,看看这些车究竟能否满足众人的需求颅韧冀。相比其他媒体的评测方式稠奋,我们易车选择了多人评测的模式盎,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平湾伪,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评缸莲。    此次我们挑选了7款SUV车型悍桶嗡,分别是兽:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客陵俄坞,分别来对它们进行详细的测试型藕,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)佬。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版信捂霖:25.28万元   市场优惠涎:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V浑,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻关,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主泊,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚浦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道瑰傅俗。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足便巫,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计散率,看上去更加的协调嗽。   至于尾部方面彼问炔,最值得一提的要算是后尾灯的设计了钾,乍看上去有些沃尔沃的影子检集娟,整体采用了立式的设计风格硅,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲拭,尾窗位置比老款更直也更靠后泪。   小结建耪:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑极,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象光葱,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调趴,前后不是很搭调暇丝捞,尤其后部的立式设计亨,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间昂碑栓,但空间利用率上则会相对减谢潜ザ妗,比较适合那些舒适一族怪惯勘。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型霉修捎:25.28万元   市场优惠凹俩涧:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了秦喷北,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车马熊,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车菱洽,新车的整体造型十分具有张力算挤巩,五边形的进气格栅更具立体感拦炯谭,镀铬装饰一直延伸至车灯内堵翔,大大增强了整个车头的时尚性肚。   尾部的整体设计同样强调动感与张力棵惫,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合嚼斧费,但整体并不是LED的灯组设计醒斡绿,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰顾氦米,在视觉增加了整体感的同时懂,也大大提升了整车的运动性兔。   小结淌睬:马自达CX-5在几辆车中涉挤袄,我认为是最具动感的一款胺础缸,整车前后比例十分协调梨,外加搭配蓝色车漆哄盯,使得自身更具个性克谎板。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象崇,详情请见后面的驾驶感受篇鸽娘冻。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD染土:26.78万元   市场优惠岁垛堵:1000元   如果不知道它是奇骏的人径卢币,在大街上看见这款车粪,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化焦贫,同时也是这7辆车中变化最大的车型客,整车不再是那么的棱角分明成粹搂,仿佛从一个满脸胡子的硬汉唬毋绿,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿碍剿。   由于采用更具流线的造型设计敌伴庭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯墟楔,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念壁,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性藐面涪。尾部的造型也不再是那么的方方正正两俯窜,尾灯与前大灯造型相呼应皮炽吨,并搭配镀铬饰条加以点缀亭。   小结殊:由于我个人的车型为2010款奇骏尚缸犯,所以面对这款全新一代的车型位,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈惋枷,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说取牢,奇骏是个不错的选择散篮冉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版佃不轿:27.28万元   市场优惠撬翻:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候低惜,就得到了广大消费者的极高关注度隋,整体设计与上一代差别很大甸,不再是中庸的形象辖,而是更加犀利的造型玻匙。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息沤夕弯,前中网分为两段式设计从速欠,但两块黑色的格栅全是假的栓,完全是用来装饰用的拣惭,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅帅镰。   熟悉老款车型的人都知道粱,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计点帆,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积犁茅敢,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野班捍,从而保证了行程的安全性漂。   小结筷箔曹:这款RAV4整体添加了越野套件导晾楼,所以并非其原车面貌甜。但无论是否经过套件的选装糠,整体的造型还是十分具有潮流气息的够,另外值得一提的是孝碎,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项厩举信,依然是几款SUV中表现最好的居拴,注重空间表现的朋友们值得考虑认天犊。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版漓:31.58万元   市场优惠嚷虎:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款耿,所以变化并没有其余车型那么大免妙敲,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了圭蹋,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思懒敌羡,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格挥冬板,棱角分明才是其主基调弯辟。   后方整体没有太大的改动夏挺两,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了保,设计很好的与前大灯相呼应惫,夜间看起来十分的醒目蹿谈,整体也很协调宏。   小结戌射:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看娟,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力盾损毛,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点沟每,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的陶葛,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉袒,途观还是比较不错的选择屑。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型般境脊:25.28万元   市场优惠捌:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感司牢牛克斯的外观龄,那么这款翼虎你必将也会喜欢瞄杀,因为它的造型就是一款大号儿的“副梗克斯”详倡。单条镀铬饰条所组成的前中网斑忻,显得整体十分的修长缸,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔篇派。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点摩法,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气饰诺饰,提升了整车的档次梆。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑船遁肯。   小结祁:翼虎是福特家族的新堵选,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶沓纾克斯的身影奋,而对于新款父亚Ц克斯的整体造型播官帕,个人觉得还是很不错的鼓仇骂,那么如果您要是和我持有共同的观点沮炒朽,并且想拥有一辆SUV车型陛纪沧,翼虎绝对是首选范围囊实乃。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版歼酚猜:27.69万元   市场优惠尚村:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子木睬,但随着Jeep旗下车型不断的改款拢奖瞬,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去瓶修,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息赶痪廓,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配藐,圆圆的大灯以及垂直的中网硅设,无疑均是Jeep最原有的样子滔叛。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型迷哎,无论是后风挡还是尾灯喉凯,都为方方正正的样子材妙,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间撑。   小结埠:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅唷,淳朴造型及棱角分明的设计斡,在保留Jeep家族血液的同时访,也为整车的空间做出了较大的贡献恋俯晚,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的贾,详情请阅读后面的文章焚翔贺。   外观总结冒挫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性混迟姐,基于每款车型的特性哇,有的为小改款内蓬陡、有的则为全新一代厂,所以有的基本没什么变化熔课、有的则“面目全非”隘纶攀。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了痘暮款,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别屡鸵链,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味铣扣,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息磁贺。通过每款车型下方的小结腊狼俏,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型舱吩缺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前肉射,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐箍堑,你可以理解为营造纯正的氛围认案。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来冷皇屎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合穆梨,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致痘努。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed鄙韧缎,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍婆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”戌,绅士气质是宾利的“看家本领”头奋。往往梁叫顺,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质日睬。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去电赦,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限榔。现在沁媚,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h倡,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让边挝宫。自古以来砍,“Speed”一直是宾利的性能标签清岗马,以此向2003年垄断勒芒冠挽、亚军的Speed 8赛车致敬些硅。    作为宾利历史上最快的量产车型蒂遁,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)郴簇,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征沫颅泻,当然份,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可白。    伴随著经济实力的提升豌容,中国人对自己身份的敏感性急剧增强皖厘,当你身处被“泰禾北京院子”硕诲糠、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规拆囱靡,肯定会追求更高层次身份上的匹配路琴。我几天前去宾利销售中心抠使箱,它长廊式展厅规母瑁宏伟烽沥乏,处处是浓郁咖啡香宛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利稿画赐,对其购买力是不置一丝的怀疑岭措风。我想祥动,只有宾利烦、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌刀,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求哼当楼。我敢很确定的告诉电脑前的你们献舍和,这款售价不菲的宾利性能新旗舰问秃,在中国未来一定能卖到脱销围背。   >> 写在文前魔:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年艇,英国品牌的表现令人忧心忡忡荷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌疗俯,它们目前都散落在世界各处泪,有的受到追捧有的则走向终点晴舵。即使获得成功的英国品牌集髓庆,它们仍为自己贴上的“德国标签”寥屎、“印度标签”的身份感到忧虑霓,毕竟靖肚菠,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除临昧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造坟胃揣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革据鹅、原木的袅袅余香榔揪,这种气味只属于宾利黄钡拐、劳斯莱斯们模悄奠,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严眯华粗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头瓤推从。    从业这么多年仁弓瑞,我写过的顶级车型总值超过了3亿元臼哭弛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心擞蒙,囊中羞涩遥不可及自然很重要淋吩宽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦抛。我认为一辆好车捐极,应该让驾驶者舒服绣溶金、安静水、惬意的完成从A点到B点的旅程建,那么多动辄千万的超级跑车速度很快笺栖,却实现不了我小小的梦扑刮。我一直认为筏,真正的贵族痉酣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极毋醒,即便妥协仍然能坚守初心粹。此话适合改变自己的GT Speed兜瓮稗,你知道吗屋?世上最难的事情就是超越自己砷唱排,GT Speed做到了 湿帮。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义庇性,当你启动它时诧抒挝,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态矢。   >> 外观饶喉:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身勉啪,作为宾利目前最为畅销的车型蓟方,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”韩唇门。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级放。但是被,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配畦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节斤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者浚颧协,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动书胃。当然新泵渡,大部分“土豪”车主也不在乎尘腔骸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成悄胯。    外观提升不是GT Speed的精髓伐同脊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品灭,动力逻慨、刚性瓮、减重上的工作任重道远虹诲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg倦卧,仅有2.3吨鄙,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重担痴。不要小看这350kg皇,几乎是一台V8发动机的重量酒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件商,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂几、多连杆后悬挂和防倾杆等氛估澜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色亲,分别是Burnt Orange(橘)蹿驮、Sequin Blue(蓝)性、Excreme Sliver(银)伦。为了凸显GT Speed的特殊蜡潘雹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)抠揩灯。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选揣染。宾利工作人员表示芍墓玫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故筒位遣,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加怯,尤其是在中国等兴新市场更是突出羌欺嫉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩圣齐棘。    你知道胖子多么努力吗仓失?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时粒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形群栏。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超欣毫奋。那些把高性能作为卖点的品牌摧钞迸,现在宾利也有资格和你们一较高下谱钢块。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸模警,与GT W12车型尺寸几乎保持一致躬,其尺寸为(mm)矩赐:长4806输、宽2227脖划、高1394唇嗓,轴距为2746mm趣。我知道夯杏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距晶,为了让你做到心中有数描,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来捍光趟。与竞争对手相比坤,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先谭色弛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑湘显搓,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车垢,哪怕国内的环境日趋恶劣委特鸡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值韧熔泼。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成饺室隆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭厦慕,整个过程大约需要22秒荤笛彪。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间媳,从而避免占用后备厢大部分的空间乃纬授。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘航,它的排气声浪在我听来低沉浑厚潮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感邵焦,没有法拉利暴躁肌,缺点恐怕是不高调皑。不信你点击上方视频听听视频里声音徒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结堂: 作为欧陆GT的性能旗舰物啃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挨矾秒,不仔细研究根本发现不了它的区别绘纬恒。虽然外观变化之处并不算多檀嫌,但是对于轻量化狮冀些、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性全嗣。" "   7月21日呸贾请,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)屯。其中丰田致炫战胜福特嘉年华魏棚、北汽E150聘,成为第一期家用空间王冠军攀。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威爆吝汐。它们会有怎样的空间表现擦笛磊,不如一起来见证肮。 本期内容开始前姜,先来看看第一期文章中网友们的评论吧节: 好了蹋,正式开始第二期内容饱泻棠。不过简单说几句含巫墒,为了没看过第一期的网友们虹牧儡:    你可能会发现嘉,随着岁月流逝痊挟、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭萄,也当起了小爸爸被。恰此时父察填,他们对车的选择可能也有了新的取向挂咀瑟,空间大协篓、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素脯。    基于此苟匆跺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题舒。从一家三口的角度去衡量一款车的空间桂钠剁,让大家对车辆的实用性有个较全面同赡故、正确的认识瑰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测磺柏蠕、模拟一家三口郊游的情景实测问掸、细节空间的展示督米、实体娃娃的数据测量四个环节进行籍梅匠。   话不多说绍,有请今天的选手坟妹肪,登忱恕! 第一环节串:堆放整理箱码坡,能放多少放多少    由于很多厂商急、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升拱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时衬塘,也会帮你量化一下车到底能装多少升细雹葛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数钵。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号攻蜕独,并加以不同颜色区分蛙,目的是给你呈现最直观的感受吗墒。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据驰辱,仅供大家感受一下莆搭迟。今天我们拿箱子说话脾氰,看看它们这种数据到底能装多少箱子鸵粉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下敦率井:由于时间关系跑,我们这次只借到了骊威的低配版酿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒乒,但高配版的骊威有这一功能泪罢母。 首先出场的是骊威蜗:    状态一定:单纯的后备厢空间 状态二悸谰冲:放倒后排座椅后的空间 状态三豁孟:除了驾驶位的所有空间   编辑点评皮: 骊威一如我们所想的那样磐退雹,空间的确是其一大卖点墓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时铝,小伙伴们都惊叹了!骊威可,实力不凡裴扩凭。   其次出场的是致炫比玫:    状态一媚谁缝:单纯的后备厢空间 状态二勾杭:放倒后排座椅后的空间 状态三敲赏肛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拐: 就如文章开头介绍致炫时所说徘赦,空间弹镣车、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点齐。通过这一环节放整理箱的测试储失,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得惊矗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积夯跋汰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一认:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二尘啥:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三漏:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结唯柑楔: 通过摆箱子的实战形,以及上面表格数据的对比掳雇,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蛊顽常。而致炫与骊威差距也并不是太大覆稻,可见其空间不可小瞧急合汹。接下来又有哪些好玩儿环节诬家?而两车又会有怎样的表现呢弗?请继续往下看涛浮。" "   今年5月涟睫猎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶掳巢?9挡无用编簿骄?自由光深度试驾报告》)拈。当时圭,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测守拳恃。    6月捂贪据,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)菏。不过3.2L版的离地间隙款贾、接近角窖年拱、离去角淀父、通过角等数据都比2.4L版强悍不少酸哺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别丸锯垢?    几天前协晴,我和赵璞伐惶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市峰咸,这车还行不行阿倡?    我们的第一站怠惯板,魔都上海趴。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消掏新。在经历了噩梦般的改签哆郸极、等待蝎慈闻、登机沽、继续等待之后慈陌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间驳物。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿冯:“游遍世界各地步,开尽天下好车肛措甘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑劫挡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方跑鄙告,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的每,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多受。在此我可以不吹牛X的告诉大家龄动,我在纽北环实际驾驶过饥。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑脆室,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI素谜岁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型孪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮娶筛漓,在国内也非常抢手悍。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升朽筏揉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障省。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变品,基本保留了GTI所有特征屡我嗽。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蹈,在舒适配置上也更加的平民化熄侨。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整膳劣,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件霞绣,例如两边的侧裙以及尾翼等摩,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的赋。但低调的外观也有自己独有的设计元素需独,例如车头处GTI特有的红色的拉线吻撼雷,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标吓堪,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中诺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性饺薄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm抬邻。另外辽令东,新车的LED尾灯造型也很有特色充。海外版GTI提供了红色荒磊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择森搏棱,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现懂疽舍,但国产后或许可以与国内的消费见面蛔昂堕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少眯扛来,我把它们大概分成两类歉:靠谱的和不靠谱的缸偿滑。不靠谱的原因很多八仓快,有些续航里程太短甫篡芜,上车就开始为电量担心;有些性能太差安,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比泌,几十万买个两门小车窃,真当我们都是土豪吗就赴?   不靠谱的理由千千万叫,靠谱的标准则大致相同涡梅。续航里程不能太短即趣寞,加速不能太慢粗苫峦,最好还有些实用性目侨,价钱不贵就更好了舅溜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了伞挂僧,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车脾幸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平力,拿汽油车举例的话蕉咆,90%以上都算得上靠谱暑。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说涉氖,能达到及格水平的车型却不算多皆兜。我们的这辆测试车是2012款的哪洼,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型力宝。还好时隔两年交,e6的动力系统并没有发生大变化猩赫簧,只是外形和配置有小小的调整献杭。   续航里程猫:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧侈式荡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群溃嘲。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车癸,这其实只是理论值化袭,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱饰僻睹,实际用车时很难达到票庇。夏天空调寿地、冬天暖风晴蹈汐、高速快了飞孪蹿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程某。   这种电动车只是日常通勤还可以郡签,但稍微有些想法廉奥谅,想去见个朋友兴俱、买个菜粟,心里就得犯嘀咕祷擅拌。这种心中总有事悬着的感觉很难受井态,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多叫教霓。   由于时间原因惜咆怪,我们只能简单测试一下e6的续航能力陌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里店枚埂,其中高速路况三分之二怪锰,城市路况三分之一米。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来成标,我们的行程其实就是三段哇仍骆,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)唤就,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)虫倡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)面。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)歌染,显示续航里程320公里附借盯。完成第一段高速路程时(43公里)奖,电池余量82%(耗电17%)许钒,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)亮氨,电池余量63%(耗电19%)福箍蚂,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)供,电池余量45%(耗电18%)撮,续航里程134公里(减少61公里)荷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点娘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右柿肝裴,比如第一段高速行驶堵功,续航里程减了59公里哦,而实际行驶了43公里始,二者大概是0.7倍的关系脸诲错,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话餐祁帘,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近涧诺噶,拥堵路况似乎还更费电一些霜坑酮。" "  近两年煤社,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮常枢污,很多大厂都推出了自己的纯电动车弗补必,先不说比亚迪这些纯自主品牌兼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车擞伎伙。今天掂,我们就提到了之诺这个品牌镜,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌挖,主打高端酷,并且未来也是只进行纯电动车的研发疙孟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌撕仙怯。今天枚,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E梁,下面我们就对这款车型做一次体验寐。   之诺1E只租不卖棵,租赁价格为构:日租金为400元/天伪,长租(3年期)为7400元/月栖金攀,现在消费者就可以对这款车进行租赁匹现荤。   租赁价格包含歌逞停:车辆上牌篮芜、充电盒安装(7.5小时充满)码杏、保险年伍第、每6个月一次定期检查保养鞍、车辆维修碌巳,7天24小时道路救援噬、拖车以及备用车辆等骚锈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造薪霖岸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计靛免,但车身整体还是能看出宝马X1的影子叮肪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计稀,虽然亮点不是很多闲妹任,但至少可以与宝马X1拉开一点距离微陌,树立之诺自身品牌的辨识度肉。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系木恍,辨识度极高湾锹。 既然是同平台打造息想,那么轴距和宝马X1也是相同的混。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎烤,尺寸为225/50 R17攻枷,这款轮胎最主要是为了节能考虑汇播韧。   本文导航   分享到唐如纬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉弯,它是南京依维柯生产的车型檬词,隶属于跃进品牌旗下饰弄粟,是一款定位中高端的轻卡产品违哗通。该车是在2013年1月首次发布的岛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)存唱答,为用户提供了更多的备选车型线篱松。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现脓澄堪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)莫褥糠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域捂堕,宝马向来不走寻常路净剧,旗下的SUV并非越野硬汉容秀,而是更加注重公路操控性怠,所以在外形上也有着自己的独到见解胎年敦。Coupe原本只是轿跑车的特征淀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上愤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后裴钡,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上舌。在这种背景之下沪泥瓦,X4应运而生烫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验隧,宝马对于X4的设计便更加得心应手佳僵赋。从车身尺寸来看特虑,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化涂姜偏。然而实际感受上捐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力瓣窖。它们的关系就如同X6和X5赏累,一个张扬慷、一个低调勾。要想伺ィ酷辛功沽?X4很在行赤龚伪。   这辆X4的外观加入了大量M套件社乘钢,进一步凸显了它的运动风格腐。夸张的前后包围降低了视觉重心匠健,但也在一定程度上影响了接近角和离去角但交。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢喀淳祷?所以未椒,接近角编、离去角这些数据对于X4来说鞍,根本不重要武缴。   和X6一样裙磁,性感的臀部是X4最迷人的地方渐备扳。如果从车尾来看竿,X4确实比X3运动了不少窗,高挑的腰线霞颗匿、厚重的尾部都能给人很强的力量感瞪激疚。对于35i来说膘,单边双出的尾排着实有些低调肯面阜。尾灯的造型是典型的宝马风格浪挎芬,造型简单戏踩、大气捍,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升扛哨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮氨撬邓,前245mm罚炬僳、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性履雀。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)来豹莱,这是一款综合静音逼橇冗、舒适椽、操控于一体的轮胎龄。在我看来椒屏双,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎糕榷,似乎更为合适空芹。" "  原标题松牡椿:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前混唤澈,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)赋侈扯,该车除了外观造型犀利疚、内饰豪华肆思、配置丰富之外乐羡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样蹭靠。作为一款以年轻采够避、时尚为主旋律的产品胳,NX开起来的感受如何阮,今天我就为大家正式揭秘屡。(注卵:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称叭,如NX觅、ES巨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍按:   NX车型的外观内饰设计风格屠衡峭,在之前的文章中我已做了详细介绍粮,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品领。从实车给人的感觉来看匣,它的确做到了这点单昏疥,不少人见到它的第一反应就是无:恩撑侣,这车挺个性寿栓、挺漂亮窖篡。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅传匆斧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计始譬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度婆。此外芭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯蓝鞍,进一步提升了科技感巳镭典。不过它并非全系标配南愧箍,在入门级车型上近光灯依旧是LED垒,远光灯为卤素灯泡船篡瘟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥ニ倘尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV珐,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3担、宝马X1做直接竞争劳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV斤逃,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证蔼舵纪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES陵痹侥、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格茶芒们。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚ⅰ,其中一款为17英寸被,另两款为18英寸吴嵌稍。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂糙如,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎匡容,在国内的售价大约1700元/条掏。   车尾线条与前脸相呼应氮崎培,造型犀利绷梨,棱角分明坍,以凸显整车年轻变、运动化的产品定位技镶。同时禄屋诲,尾灯设计十分用心拌儡,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果申跑,特意在接缝处增加了一小块LED策。   内饰方面咯舷,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造颇驼,同时用料保持了该品牌一贯的高水准俱石,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用翟谭,大幅提升了车内的豪华氛围纯檄徘。   据雷克萨斯厂商人员介绍唇级担,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏炭茅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统壁镜,它的使用方法类似于电脑的触模板幕绍,并带有震动回馈功能缔。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用兽煤纫。此外睡曹帆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统摧,我们咨询厂商工作人员号,这配置会不会引入中国串,对方并没有给出明确答复鸡怖猛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适黔标,作为家族中的新进成员怒菜净,NX的表现自然也不会差古究。为了符合它运动化的定位侈,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强讲啃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现獭钉。此外NX空间方面的表现也同样令人满意鞍钉拨。   在海外樊天,NX提供了全景天窗脸扇类、普通天窗和无天窗三种版本的车型兄侮讼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蹭丧瓤,采光效果很好韦,但无法开启趣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用羔仓,采用的是外开式设计抵。可以确定的是熟躬,上述两种版本的天窗都将引入中国额蹄,至于无天窗版车型是否会引进秃食哨,暂不清楚槐翘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年浅童,马自达CX-7在海外推出;2009年喂,2.5L两驱车型引入国内能抖,售价28.8万;2010年佩拖,增配的小改款车型上市僻嗽酸,售价29.08万卞峦衅,同时宣布国产意向;2012年楷,海外CX-7停产;2014年十收,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道疼巧,等它国产的人此时已经老了四岁了孙庙摹。   从以进口的身份引入国内蹿哺,到正式国产经历了四年左右的时间脖,在这四年中进口CX-7销量并不好操仓裸,一方面是当时市场不成熟够遁锚,后期竞品丛生将其埋没了韩。另一方面原因也在其本身廉浓,比如定价高色、2.5L发动机动力孱弱等等胆甲床,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍飘汞舜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统颂。在测试之前崔匠,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点堪瘫同?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm袍蘑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm裤茅阿,搭配6挡手自一体变速箱吃失。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机堑,只不过调校要比CX-7上的更为激进膛烧烫。即便如此拨,我们仍旧对它的动力表现有所期盼删。   油门的设定比较灵敏船悼,起步和加速初段都还比较轻盈妮,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线门,而不至于拖沓牧,一切都显得易于掌握烂。变速箱和发动机配合的是那么默契馆豁喷,总能在恰当的时机选择到合适的挡位概窃另,只是在极拥堵的道路上蠕动时法,1挡与2挡的切换有点闯动而已骂,问题不大履吵帆。   转向和悬架的设定偏向运动畏,采用机械液压助力的转向系统比较重懂噶告,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣渺烽罕。悬架没有“忽悠”的表现财搞奋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息伶藉,车内乘员经橙澹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”低节娜。悬架后段偏硬荣窗,在弯道中并没有明显的侧倾急躺贾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去氏诞蝗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错烘,动力供给够积极堤,表现不错少闷牌,驾驶感觉非常轻松扭,动力的跟进也很是及时淬喊。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)狠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm躲绿沛,但实际感受发力点基本在3000rpm左右寐锭,而且不是那种喷涌般的迸发谢袖,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已导悸,给人相对内向保守的错觉察井蒙。   CX-7更擅长的是中途加速塑眷,比如从60公里/小时开始峨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易鞭媚,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓洽嘎,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限饺狮,这几天这种沮丧感时常出现睫拈。不过也正是这个中段加速的特点陛矛譬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举犊涟蝎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右涂辛,稍踩油门就奔向3000rpm屑侩,便能得到很好的响应污哺,仅有极为短暂的降挡迟疑唯谎钩,随后就催逼出了足够的扭矩奢。简而言之瑞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的华横膏,容易上手锻享腑,各方面的表现也都算令人满意剔蕊暴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷扒呜,涡轮增压器起到了明显的效果裸闹,就像注入了某种精神类药物睛驮,虽不时刻保持着亢奋状态蓟,但兴奋状态确实随时可以到来版,一切都听从指挥洪揣。这种持续的加速感可以维持一段时间飞,心里不禁一阵爽快侩拓嘶,当然吴卉卷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蔼画。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光悉需,测试油耗的过程共行驶了134.6公里城,消耗燃油17.94升关汗,平均时速为30公里/小时犁刻蔷,全程开启空调坷垂队,平均油耗为13.3升/百公里现,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看龟,CX-7绝不算省油的那类师改,准确的说是比较费油柒。另外讼,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油逝邦,无疑使用成本相对较高管乡撑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前嚷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章釜砷。说实话理共篡,那是我第一次接触这两款车卉耙奶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象磺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机涩辉强,动力同样够用哥撬硷,但输出并不算线性颅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制酣传。当时我就在想鳖率,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了季,而如今厂家真的这么干了顿晾坷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谭穿,增加了几项配置插,外观方面几乎没有改动篱谱,图中的这款车只是增加了车顶行李架摹逛、车尾扰流板和挡泥板等选装件穆枢。   这款帅客HR16是一款7座车型谢丝法,它可以满足国V排放标准哆,车窗后半部分采用了隐私玻璃钱茅酗,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢波。当然认踩槽,帅客实际上是一款既可以满足载人粱拆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)久杀离,所以它的车系中包含了5座铰萌、7座拜蚂票、国IV眯宏、国V等各种不同版本缴咖。   除了挡泥板之外歌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高喂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果瞳旦搪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统吩呜壕,其中的最强模式叫作“Dynamic”呢箔,译为“动态”思飞。有意思的是写搔,在英文里把阶,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根怀笔堵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机瞳逞挫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗访?——开启动态模式烹琳首,就等于点燃了一根无形的导火线坞。   要追根溯源的话花狭倪,炸药起始于中国入辱,属于四大发明之一亥,不过相比中国发明的黑火药樊幕,硝酸甘油平时更加安全可控侍,而且破坏力更强遂莎播。奥迪RS 7同样如此貌品微,它多数时候表现得比较随和呻,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力赋硅奢。   首先从外观上就容易看出它很厉害聊横。奥迪A7之所以独特茸畴,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型柿戊侍,人们将之称为“Sportback”空秤呛,在我看来艇,它的廓更像是一只优雅的海龟醛裤溯,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种戊黔叹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装葛椽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光竿,所以它已经不是传统爬行类的龟残拆超,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息先醚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同夹船没。最吸引人的是那个手感出色的方向盘齿,让人不由自主的去稳稳扶住3康、9点位置才。   在风骚的外形和各种真皮兑黔、碳纤维材质的覆盖之下牢祷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性纹灌搏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别科,这一点很好夏房。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV譬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群灯。即便在这种情况下欢娥,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价挤蚕摹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题辖瘦妨:谁给你的自信卖这么贵趁?不错屁默,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008捅,它到底是盲目自信还是厚积薄发驰?我们一比高下玩澈。 外观对比即邢且:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结现蚂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算沟踢,所以我决定说点可以量化的东西咸挪兴。首先午函,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现哦慨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型挨群。其次可能是由于动力的原因纲炕,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽竿澜蛔。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上贩遁囤,备受关注的长安CS75正式宣布上市称,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合儒屑。在前期的试驾活动上楷目,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型位横,并对其驾驶品质给予了极高的评价哄牌奸。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嗜韩珐,和手动挡车型相比抢虫斡,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瘫。 ● 外观内饰的简单介绍淘:   在外观方面搪霓班,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诬俱洪,长安并未给1.8T车型增加特有的标识笛团科,甚至连一个小尾标都没有陡细。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肯竭,但1.8T车主可能会对此有一些不满款瘟。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm豪,轴距为2700mm涣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5脊慧材、奔腾X80以及哈弗H6蒜可,CS75还是相当有竞争力的氦瘫土,它的轴距和长度最大毖鄙,宽度仅次于哈弗H6雀春,高度相比瑞虎5矮了35mm檬怜滔。   在外部配置上效每牡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统渤粮每,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头笨拣,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角角。另外密隘,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯猾靡隧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果酥,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力娩扛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致堕,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品地歉,市场售价约为700元/条闷瞪泥,在同级别中算是很厚道的配备了矾家惟。此外婆刻蜡,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品惠,只是轮圈被替换为铁轮圈肮,还是俩字——厚道楞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格汞收孟,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足磁卸椿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板默,看起来更有层次感饺空。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙秘汤、设计毫无新意传码笆、用料也很一般等不好的印象忌。不过近年来删释弹,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹稻褂,长安便是其一丹蓄,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视婪寸,也很难找出它的缺点酮匈冀,按键驳、旋钮的阻尼适中逻叼瘟,手感很不错袜膝弦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏新碱,分辨率和反应速度都还不错俊碑,不过在功能性上它只提供基本的导航双堪、DVD伞便、电台跺崇饺、倒车影像及蓝牙功能警玲,并且无法直接用USB读取手机中的音乐卷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的恰粪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到闻,但是厂家对此并没有改进甸比苍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放葛盆。但是娘污,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度兢,同时设备名称也无法显示完整门煞,在用户体验上还有提升空间甘拈。   不过偷弄,在一些细节处理上词梯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意竟蚕。比如在挡把前方的储物格蛙帛恨,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理柔孟百,不过这块材质却为硬塑料膊虾腺,实际上根本无法达到防滑的效果衬胯。另外憾纷换,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯酗崎暴,这点值得表扬骇卞,但必须手动摁下开关才能点亮娠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅赤,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果姆校讽。座椅填充物软硬适中涸,刚刚好寐维灸,并不会软到开久了腰疼莫辖隆,也不至于硬到硌(gè)人史。除此之外楔瞥,包裹性表现也很不错说,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中面。另外曹纺菩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节苫狠尖。   车内乘坐空间表现上脓,身高180cm的编辑身处前排细段闲,头部约有一拳左右的空间溃临胚,此时移身至后排皇谓煽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间团愧领。作为一台紧凑型SUV车型次抢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了挫氓壁。   来到后备厢傅寐段,长安官方给出的容积数据为590-1560L币侍删,表现中规中矩炉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布昂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果槽郸闪,增加消费者对于整车的好感度秃。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟崎郝室,如今市面上的电动车产品越来越多潘,开始逐渐走入人们的生活岁,而众泰知豆纯电动车就是其中之一赊壕,大家对它的了解可能还不是很多瞧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元胜傲筛。那么这款车究竟如何呢汤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车薄聘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上负插啡,我们终于有机会近距离接触一下岭哀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌梧,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质桶琴,因此其与众泰汽车合作呐,推出众泰知豆电动车陈锑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同挞薄泞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识郎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗偶系看?不管你信不信疯貌崔,反正我信了葛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱庭凶,售价为24.98万-28.98万元问,共有三款配置可殉榉毯睢,全系均未采用quattro四驱系统狼睬潜,取而代之的是前置前驱的驱动形式侩糯。更便宜的价格带来了更低的入手门槛搁槽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生楼告码,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水寄变,1.4T的发动机到底够不够用凑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧截级,这些问题都难免让人担心傲。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卧鞠统,它又是否值这个价格鹅,下面让我来终结你的这些疑惑肠苗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力欠贯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱冀亭,我想网友最关心的问题之一也许和我一样犬叮纯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境聊,既然大家都关心这一问题僳防怯,那么我们就从这个问题开始一一解决羞迷反。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的淬,其最大输出功率为110kW旁泵棚,峰值扭矩可以达到250Nm小拎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm率受。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后涧显诚,动力储备不足方面的顾虑九勒,但是这些想法也好顾虑也罢力侨,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了恒矾。奥迪Q3的油门被设定的很紧实泼竿,油门初段的旷量微乎其微栋镜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点垦攻,当发动机的转速达到1750转时秘闯,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩竣膜,强烈的推背感也会随之而来庆盒,如果你不是冷静下来思考一下颁舞维,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受恕,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减墟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候褥边翅,一开始的想法和我一样抱抵,换了1.4T发动机之后县,动力跟的上吗丧俩?心里总是怀揣着这样一个疑问侗荆,但是当他们开了一段时间之后吩炕,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”拔史。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格嚏吧,处于D挡模式时锋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝艾,但也感觉不到激进的性格屁。但是当车辆处于S挡时蛙稻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉侮噬补,整个车似乎突然变得紧张了起来床疟顽,时刻专注着你踩油门的右脚捻妈丁,稍有动作便会迅速做出响应馈滩。   在城市的驾驶中率淬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障蔫捅泛,当你深踩油门时噬洽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞热浇独,或者可以说硅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态酣陕姥。此外悉,作为一台不折不扣的城市SUV唱浪刊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验尼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质恐将,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量该刻剖,但是丝毫感觉不到突兀的加速感恐绊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动幂羞莱。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆洁,整个加速的过程非常线性捆橙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蔡欧悄,不会表现的非常神经质深活。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱幕踞讽,这台变速箱给人的感觉非常聪明缕蔑,可以准确的猜出驾驶者的意图畔,在换挡的速度和时机方面非常到位抨拎蹄。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点秋霸僳。此外郊囊坑,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错戮成粉。当车辆处于D挡模式下实为,当发动机的转速达到2000转时配颈丸,这台变速箱便会进行升挡的动作簿疵,从而保证日常驾驶更好的经济性偏。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时慌检危,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应戚浩颇,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恫。   这台变速箱也并不是近乎完美遂,它当然也存在着自身的不足漓滤铅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺恢圣绅,尤其是在低速的区间内阶筛康,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感苍梨。此外离眷,该车提供了四种驾驶模式的选择千亨鲜,分别为经济四沛混、舒适篓、自动和动态模式犀担檬,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整槽。 性能测试寂劳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中喉抚娃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现拼,最终的破百成绩为9.14秒答爬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升尘了滥。奥迪Q3在三挡时完成了破百考,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程氓费。此外耗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没架,非撤耐桨茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失卿,整个加速的过程十分平顺和线性俩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势魔骇嗅。车辆在全力起步的过程中光,由于没有采用quattro四驱系统欠痪,车身有轻微的抬头现象美郝邯,前悬挂的拉伸比较明显本。 性能测试皆膝:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中豌,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米洛垦猜,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升享上,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系擦弦逆。在整个制动的过程中钠涎哭,G值适中保持在-0.9到-1之间股付,全力制动时车身呈现出前倾的姿态顿,前悬挂很大程度的收到挤压骄孤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显漏。此外思徐,该车在连续制动的情况下们撤既,受到的热衰退现象比较明显缕诫,在连续测试过后屡哺,制动距离增长了接近2米腹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容死,动力方面也足以应对使用的需求疮泼瓶,尤其是在低扭方面绞,这台发动机表现除了浑厚的功底静。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平词。对于一台城市SUV来说疯倦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑努缮。" "  你有没有这样的勇气阿极,一辈子只留着一种发型克鳞萍,带着一种款式的眼镜屏械?或许多数人会摇头说不灭。试想你现在穿着中山装陡台碌,带着大边框迷搜,留着中分头走在街上丝,别人必定会投来异样的眼光挺沫。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变毙,但有一种美卞,却是永恒的休娜,我们称之为“经典”闯。就像中山装逐渐演变成了“国服”井,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样淳孟,看似过时的东西稍加润色诗项卢,就会焕发出经典的力量掇弗臀。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吨刹,也是一个互相佐证的问题德信。正是扛住了时间的消磨淖线栏,一个产品一种设计才能称之为经典胆镐。而正是因为它是经典檄将,所以无论时间如何过往孟,岁月如何变迁妊,它依旧能代表着美慨窘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角琉侧。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫瘟公轿、保时捷911诵、MINI这几款车了煌拎。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吞侠,这是一种财富惜,就像一个国家的历史一样狈羚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝波。但就像中山装一样腑箱鹿,如果不稍加改动透墓沮,依旧会被人说土气菇棚,MINI也是一样墒,细节的升华会有益于经典的传播和传承秘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多肝豪,是全新MINI车系中性能最好的废。所以车头车尾都会看到“S”的字样工。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表称拉淬:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部供,这是它彰显不同的地方漓摹懦,尾灯的轮廓更大了码婚,但相比老款不够凝练撤羚,同时你也感受不到它有何种审美的进步傅,个人感觉它是为了变化而变化胸钙。轮毂方面擎搽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号绊。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注帝凛幌,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)材厕辈。不过熟,在真正接触到保时捷Macan之前瑟轰,我对它的真正实力也有所质疑妊。众所周知搏肮悔,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造铜,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢背?带着这个疑虑叹漆铰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅托仑剂。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拒切雌,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型咎妈。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机杰靖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似廊疤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型萎缄枫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”桶颇陇。在没有任何参考坐标的情况下掸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的皑。排除了惯性思维的困扰耸,对于一款新车而言或许并非坏事充恢。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布掠唬,因此有关它的设计特征我们并不陌生憨珐爱。作为保时捷推出的第二款SUV车型剁抚,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计腑未,同时也融入了许多独特的元素克。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征匠靠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动犬脸父,因此在细节处理上泉,新车融入了更加激进的设计元素奠烦。    作为入门版车型土怂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯内台浪,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯填,并采用导光条设计拷,其视觉效果更具科技感妹叉狄。   保时捷Macan的腰线位置较高层掠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢实斑,营造出强烈的动态视觉效果德呵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格拿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一忿档坷,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格介裤。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况褂,我的同事此前已经为大家介绍掠返哄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解伐排。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍龄康渤。" "   ??????? 提起观致扑受酞,大家都会想起什么胁?这似乎是一个难以回答的问题伍乘。作为一个有着中国血统的全新品牌就抵,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩痕。在2013年舜露,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上萍鹊,一石惊起千层浪脚。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手贾稠暇。   如今灌,观致的第二款车型疗,观致3五门版也如约而至啸,其是否也具备了同其兄弟一样的实力介立的?它的到来肌,在扩充了观致的产品线之后唤樊歼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢位菩娠?自然是令我们拭目以待卉楞。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车煤辈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今痹叉矩,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型聊妮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型煽,时至今日都没有做大幅的修改紊富。就是这样一个古董级外貌的家伙垛,最近竟然和新能源技术杠上了瞪钙钩。2013年的日内瓦车展上玛测,路虎推出了一款纯电动卫士吮介,旨在告诉大家卫士宝刀未老暖当坊。而这些天入翁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试齐戌,看起来磷嚷酷,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了乏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上淀揩,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品苦荤,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟十连竟,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涛贾葡,并未成为现实合,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已阂冲廉。   事情的转折点发生在2014年6月18日荣,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照究态,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车判,并且这一次乖咎蓖,车身上已经重新贴上了拉花爱猎,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计袍借,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”疾搭醚,而是一台真正的电动版卫士嘶。   之后通过各种途径的联系疤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版诲彤哄,虽然这并不是一款量产车挛赡届,也没有任何电动机陋、电池组方面的参数数据敖奴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试粪亥墒,我们认为此次试驾还是很有意义的蛙。   ■ 外观造型步欣修:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷城需哼,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士肚挖恕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样酒额,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异技芹改。   电动版卫士全球仅有7台牢握,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鲍啃,基于卫士110车型打造蒙录匠,可以根据情况容纳5个或7个座椅汇汇嗅,算是车系中的“旅行款”叫艰浪。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承伎屑陷,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异缓持臀。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计慌,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡识惫,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外恳,丝毫不加以修饰俱。按照官方对柴油版车型的销售策略迁拎饶,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件膛帝。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分茎峰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理商乐戚,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留孤甭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间酿。正对车头停,右侧翼子板的通风口也是镂空的未肖梆,下方是空调系统的进气口呸那,而左侧的则仅仅用作装饰会冗醇,所以是完全封死的状态冗垛。   平直的挡风玻璃劳、小雨刷功副辛、面积可观手动调节后视镜骚盼嗣,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计登效,而在这台电动版卫士上播定,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板箍彪。   实际上糕耸府,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致苹烈,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线从涧脆,电动车窗只照顾到前排乘客狗苹,第二排为手摇的抱韩券,第三排则仅仅是推拉窗穿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林排,确实盘戳拼,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车蓬,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中法。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拈肆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖茧摆晃。   三窗式车尾设计除了古老外案萌,想不出更多的词去形容幸,好在后窗电加热泥、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备没疚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统豢。至于各种不同用处的尾灯撕实即,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧墩却萎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩苹几哭,并配备了13针牵引电力接口捂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电乐。而对于电动版卫士来说秸,这款车的拖曳能力也非一般强大怀,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡侨,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置埂。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯掸脓槽,在这四年一次的盛世当中绩伴锻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注顿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨俺肥洹,在经过整体的细化改进后整体更出色啦风,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌港,对于这样一款小车到底怎样究秽,让我们一起一探究竟绿握。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车沥督办,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计惯善杀,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化秘棵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计贾秀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格守,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格龋强红,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择哥戈,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒冢可靠的选择措獭。   相比现在很多的车型莲沽,J2车身并未加入大量的镀铬装饰好锑,个人比较喜欢这样的感觉宿隘完,朴素也是另一种风格畔娩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好焦誓,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分负另是,可以说是起到了点睛的作用爬瓣挖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创叛艘铂,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格氯济,看起来还有些运动精神涣窃褐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组渴墩,同时也是远近光一体设计率畅韭,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气鸵,更加突出其可爱的造型风格介洁,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体融,同时也表明了J2的一种年轻风格梆逻剖。虽然是一款定价不高的微型家用车可鲍郡,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置悄翠孤,雾灯虽然不是什么贵重的配置富肃,但对于安全的保障还是多一分才好凛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力奇,实际使用中虽然刮水面积稍泄锸隆,但整体还是清理的非常干净娄踢替。   在车体侧面造型上渺氨蛔,J2采用了一种超大倾角的A柱设计刀,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茬弓,这样给头部空间会留出很多手混小,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感同备,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感醛编。腰线起始的位置和大灯高度相同董褂,这给了驾驶员足够大的视野空间熔妥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间薄,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高寸句顶,感觉像是一种电影院座椅的设计风格邻诞。   在尾部造型上晦蹦翰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计妨,同时加大了尾部示宽灯的面积宫锈,为了就是提示后方车辆注意安全超嘛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹靶嗣握,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高辩,内部非常的深不过开口非常懈獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包那朗欠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具虑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎举袭,虽然是钢圈坚兽暗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳荡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型蹄簇恍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少伯垮。另外镐碧苟,一直让人头疼的售价问题秸炯,此次又出现了舒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势感芯。价格问题脑,在上市新闻 中已谈了很多蕾绰,不过与价格相比始事,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善系兼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统女,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题涉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后填惊,即将为各位解开疑问却。   观致3五门版已于6月24日上市韦饶沙,目前指导价已公布千涤抗,售价区间11.99-17.19万元 痕蟹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍棺洪练:依然遵循简洁的设计思路花逗即,造型更显年轻谰付菲。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头慷,喜欢追求时尚潮流的年轻人士功,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体柔本。可以说涧捶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车膝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格梨敦奋,不过在细节上却更显年轻童。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm锹,轴距为2690mm朔宏,除了长度缩短了177mm之外蜜,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别遂浆盖。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话奴探臣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉凸龋鸵,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了季边高。在车身颜色上趟篓材,观致3五门版同样有6种颜色可咽侨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕素,色彩更为鲜亮荷,也更有时尚感蹿疏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起然,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别落抽蟹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面簧驹,而前雾灯也采用了圆形的设计垄,更显时尚泵论。另外僚滑鞠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯哦、转向辅助灯和大灯清洗装置秆施,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伸吹千。   除此之外骏煎首,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大锤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)凑迸,并且轮圈的款式也更加的年轻坞。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18逆啦速。所以在轮圈与轮胎的规格上娘潮路,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鲍。   =============分页符=============   ● 内饰介绍比朵:与三厢版一致钨摊,细节改变不大接。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同蝎,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择说鹿。中控台采用对称式设计酚痰,各种功能布置规整辜绵,按钮数量控制在了合理的范围内力闯,不会给人一种杂乱的感觉蔑馁。平底式多功能方向盘与三厢版无异拦,造型很有运动感绥肌毫,真皮包裹的外圈握感也很不错床。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置燃疾,除了蓝牙电话几、多媒体播放等这些基本配置之外纽惋仑,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务镰级浅。除此之外疾偏筋,车主还可选配观致逸云的增值服务菜圣某,该服务包含实时交通路况饲疤、实时停车场信息和地图更新等摧溉。 ● 座椅及乘坐空间天:白色绲边真皮座椅很有时尚感岭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能洼冲,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能酮发八,与三厢版顶配车型相同微骚。不过区别在于速,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理扫袍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升极将撼,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动分。   在乘坐空间方面伪镶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座虱可假,并将座椅调到最低位置后鲍秀胃,头部空间大约为1拳肺赏,显得很宽裕;而进入后排后顽客,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间溺,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的腹巳。后排中间地板隆起幅度较大景块,长度也不适合搁脚蹄侥,中间乘客的舒适度会受到一些影响佩廓花。 ● 后备厢霞、储物空间和天窗爸叭涟:后备厢容积403-1105升蜗瞳毕,储物格众多戳。   在不放倒后排座椅的情况下士啦溪,观致3五门版后备厢容积为403升兰窃,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题淬。如果嫌这样的空间还不够的话锈,将后排座椅全部放倒后哺,空间最大可扩大到1105升吾。除此之外哇甩,如果您随身携带了诸如手机抄昧、饮料之类的细碎物品的话监,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间砂拾锻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅佬模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备空俊,可打开的总面积约为0.22平方米疆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似底杆。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架修绩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机释,两者最大功率分别为126马力和156马力免七,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别位辈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外坍倦,其他车型均采用6速双离合变速箱扦侯。在底盘悬架方面烈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统醒笆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架虎被。 ● 驾驶感受荣纺摩:底盘调校水准高都恍谴,变速箱低速平顺性比三厢版好劳葛。   此次试驾会上钒,我们大部分时间都行走在城市道路中秀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些逞清,起步时若是轻踩油门踏板烯孝潜,车辆的提速会显得比较迟缓舍姆腥,若要改善的话帛梨,需要至少踩下1/2的踏板行程霜。对于开惯了日系车的朋友们来说物碘,这种偏向于传统欧系车型风格没宏,而非“一点就有”的油门调衅臧贫恚可能需要一点适应的过程迟。   而在整个加速的过程中嘛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题迸副昏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上巧该,咆哮声已经传入驾驶舱霓,可就是不见变速箱及时升挡楞背。另一方面袱申筐,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入苗癌闭,整个介入过程并不是特别的线性错美,其工作时的噪音也清晰可辨窖胚,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音怂其。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧酥黔。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )掠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受氨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换兽劝票,并且伴随着强烈的顿挫感么仇,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坤停欧。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态割泼,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少豹肺对,虽然顿挫感还是有粮,但已经能够被绝大部分消费者所接受伐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的阶,那么我可以回答您菊,和大众的DSG表现相差无几捅。钾。   从观致工程师的口中得知涸,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题堂饰斑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下履埃喝,对变速箱程序叭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整赤净杠,找到其中一个最佳点授,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低讹。   在手动模式下狸歧娟,发动机的表现仍然很积极谭梯闹,不过由于其低速动力输出并不出众钩芬,其加速度并不能让人感到满意瓜便鸿,很大程度上砷澈,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉顷需拿。此外米哦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时淖,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡词亮,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似眯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点坛,而在此前的三门版车型上湘,我们就给予了相当高的评价摆。虽然仅从结构上来看睡,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控考,但作为一款家用车粳,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性守讥食,高速行驶变道保证稳定性挎。事实证明弹报,这款新车延续了三厢版车型的出色表现篱沙楷,并且从车底反馈至车厢内的声音锋强反、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看赡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的秽特谈。   ● 编辑总结痞韧捣:   从我们此次的试驾感受来看透雄胶,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻班稳、时髦的外形浩镀憨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整狈膳刑。与之前我们体验的三厢版车型相比蕊既裂,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步娥铺,尽管目前顿挫感还是存在乳池鞍,但已经能够被绝大部分消费者所接受了滦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过算蛇,有值得称赞的地方钵,自然也存在着一些不足绘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等蚂插冷。另外醒翔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的匪乔颈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元顶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯负谋你、转向辅助灯及大灯清洗功能妓救,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎筛访烙,这样看来朴死冀,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少第。不过舰,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢距?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧想。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋纠豆控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间蹬,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍称,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型脊。但个人更喜欢两厢版本里偷,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嗽丢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾龟辟先。当然诚镜,作为同一款车遂典,两厢和三厢的选择人群会有很大不同叙堂。三厢版本更加实用垦,两厢版外观更加时尚干练辣殊叔。今天带来这款两厢版爱唯欧腿奢,或许会让很多注重外观的年轻人驻足技。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容耸册浦,大灯的设计相对保守了绅,但也减少了人们对于这台车的争议性拢杭疼。从而扩大了消费人群奴蛊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嘿,各有各的美掳啸。但无疑渡缅,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的浩。   侧面的变化并不是很明显矛涛邓,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动伴蒲挝。相比三厢版要顺眼的多苫杆叭。车尾的变化同样集中在尾灯上承孺,尾灯的轮廓变化倒是不大湿,变化主要集中在尾灯颜色的改变洁。深红色的外围显得更有质感龄解。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话陶令,越野车是最好的选择馆苗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车定俺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40糜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事媳袖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力磷硼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远美,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40阂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没丘接。除了电视剧的锦上添花赔蚂胁,BJ40本身的魅力也势不可挡撼深犀,下面我们就走近这款“北京青年”皖胺脸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼百侠。   外观/内饰辰聪肚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试闭了,或许有人会问那为什么还要进行测试剩锰。其实答案很简单锹判,之前测试的BJ40是一款试装车肃翠,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别哨,包括电视剧中车辆也是如此杜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变嘲冷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升澄。虽然我没有见过之前的试装车亭次,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异功,甚至有些地方与牧马人不相上下突。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍琅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了鹿,这里就不再做过多赘述遂撵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰屁,你会发现并没什么科技感渴棘,简单的线条券桂躺、硬派越野车特有的见棱见角的气质惶宝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面妒关。另外髓沙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留课纽薄。硬质塑料质地的中控面板很厚实哺,比起舒服的软性塑料手感稍差耍撵卉,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境丁,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拉介,同理使用织布座椅也是一样率,无论您是刚刚涉过水闻撬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨椭筹,都不用担心儡屑送。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器辰,不需要华丽的外表去装饰浇舵。虽然BJ40有着很浓重的模仿断羞谰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格委漂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蔼练老,那只能说这个人并不了解硬派越野车石。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望党,让人想到真正的场地里去撒点野粉。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀判稠?惊险的高速穿插身当谐、精彩的甩尾掉头砍、惊艳的侧向双轮行进拔沪,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演巷恼。时过境迁蝗款宏,萨博虽已退出中国市巢彩础,但把经典的两款车型(即9-3勒填昏、9-5)的技术留在了中国及,在北汽成功收购萨博技术后窖俄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生但并斗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型价仕,其底盘运用了萨博9-3的核心技术晾狠屡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求芹凶,主打性价比与实用性巢经偿。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确砰笨,只是在某些方面使用了相关技术而已裸僳顷。   从外形设计上就不难看出黄蓉腹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影夏番狄,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰碗筐迹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70舌筏驮,同时车身上所使用的犀利线条本,令时尚动感的氛围展现得十分充分下屎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表焦歧泄:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级邓糕剂,车身各项参数都小于萨博9-3涡斯肛,所以直接套用的说辞显然并不成立链。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出隙,打造一款可以继承优秀基因谢惶题,并适合普通家庭用户的车型弧息筷,成为了设计团队主攻课程漂剃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情翠钝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应撼兑,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降渴瓣,但紧凑的造型与简练的线条接跺啦,使其观感的持久性更好腥际。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多屯妥咆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场藩。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型干,价格能接受春肺判,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型吼挠玻。而现在也有很多车型供大家选择稻台,包括大众途安熟,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择挨位。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现都促冷,它还有一个进口车的身份檀泪。接下来关靡们,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现豁沮。   外观观卸类:起亚最新家族设计坞阶,略显可爱雀傻腾,大部分能接受吃吞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格裤木温,同时又有一种独特的卡通味道刑蘑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感钡绒恰,没有配备氙气大灯绥粉吨,但全系均带有LED日间行车灯诗冀湘、透镜及大灯高度可调功能浆。雾灯部分的设计很有个性湿,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感薪祷。   由于车身高度降低挟,新佳乐从侧面看上去十分紧凑推杰,平滑的车顶线条降低了风阻系数捍内欺,流线型设计更加美观烂。全系除顶配的豪华版外贡仑人,后视镜都没有集成转向灯功能唐。另外桥思,低配车型的轮毂也比较简洁陌删,轮胎规格为205/55 R16通圃纫。   新佳乐车尾的设计十分简洁策课,总体看上去比较圆润防乘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蝎郊非,凸起的轮廓首尾呼应昆图。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方察硷,车顶带有行李架脖,具备一定的实用性昧骇。新佳乐全系标配倒车雷达功能桶探俱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像却市天。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源泻疏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题损。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鸵隋,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯项耪。而提到雷克萨斯豆伟锨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样瓶搪,立刻联想到了舒适谭、安静等一系列形容词桑啦垃。   作为雷克萨斯主力车型钒,ES系列占据其在华销量近半壁江山系,舒适薪、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价理。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h推咖,更是有充足的理由享受这些评语纫。但更重要的是娠,在环境日益恶化茬省、石油资源日益紧张委闪、油价越来越高的今天谅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度丝。   外观部分康鲍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型离,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)秒拔。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生句,和前代相比进化明显泼础。初次亮相时桂席横,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期僚懈。与丰田一样挝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格吾段讣,目前已被广大消费者接受画耪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题肖襄察。   外部配置上盎,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能权戈,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鞍巩,与中网造型配合不错蓖讲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蹈钾堕,轴距2820mm宪玖棉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同蕉焊舰,ES没有针对中国市场刻意加长赖衡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台四省镐,轴距比老款增加了45mm囊搬。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计尝忙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型径洪堡,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们枪别。当然阜热秘,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标仑汞位,我们依然不免将他与节能环保联系到一起逆浮尝。另外魏宝歪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内敢廷假,更加低调氯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS埠路,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距祷侥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆斥翔、忘记沉默寡言的正装车主宠、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框贾孙态、忘记... ...算了菠勺,需要忘记的东西太多阶裸,你只需要记得一点复池插,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽趴。   奥迪的低调虏联陵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)吗。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝干,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然畅懂。依托自奥迪A7的造型设计夕伴,RS7依然拥有优雅的造型伐睬令,仅仅在一些细微的地方被,RS7做了运动化改进铂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅隆挫、以及哑光附件绵酮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板混吼、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子涸秃。   如果客户需要氨地,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂馁泪,其轮胎规格达到275/30 R21甭邯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气擂驮钉。排气管依旧体现出奥迪的低调澳,外部看是两个椭圆形排气管茫袭溯,而其实际是双出四排气荡滑刮,因为单侧双排气有节流阀兄栏,用于改变排气通道卷刻,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣傅。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的摹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线健。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针乔播,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔拭攻。车钥匙燎涸、平底三辐真皮方向盘摹介、运动前座椅蔑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标喷建。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能衬痢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示探反抡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中儡慈,还提供发动机增压压力跨脸、机油温度显示和圈速计时器等数据连眠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰怯略裳,并提供其它3种材料作为选装技。车顶内衬标配黑色织布剩兜暑,可选配黑色Alcantara面料帮猾。搁脚板腑色稠、刹车踏板剿孺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计态嚷桃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆店。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乃佳募、一体式头枕的运动座椅傻,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料哗逞,并提供钻石绗缝澄旱荒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料韩敞锣。带按摩功能的空调前排座椅也供选装含省付。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情唤,就像微博上说的蔚剩恒,一次刻骨铭心的爱情履霜宏,一次说走就走的旅行什么的拆傲。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求荡懦,但在现实中僧,你不能永远一副放纵不羁的样子歼斡电,特别是在资金有限的情况下水接,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的蹭。此时你就需要一辆价格便宜纯娟稀、实用可靠的多功能车型心悲,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型旁得,分别是景逸X3和景逸X5畏,形成高低搭配产品布局必馁。景逸X3属于入门车型黑唤,共有三个配置将潜,指导价从6.99万到7.79万元糕抄酒。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型干。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看呜确谭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像蹈。这款车的前脸采用了新的风格样式媒赂权,线条比较硬朗捕媳晌,造型简洁流畅涝娇,同时又很饱满阶腿缆,没有过分追求标新立异的夸张风格秀宫莲,显得更加沉稳遂扇孤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素滩森,给整辆车增添了活力如骋。   除了前脸之外淮陵,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓瑰氯,让人略感失望突,好在整体风格还算融洽路侯软,不会给人前后脱节的感觉岸挎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm粮、1835mm和1705mm霉享癸,轴距为2685mm临坪娜,在这个价位上算是较为突出的水平了庆,保证了足够的车内空间瑰虎。" "  在固有的印象当中悲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下劳飞详,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价撅,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市吵恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌烈,作为日系三大高端品牌中的一名莎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸纺石,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次刺骆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L吴翁。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说实,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格葱龚关,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现尸斧号,取而代之的则是一种日系的柔美风格建,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影肥忿,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力赤帕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点貉快,并且这种特点让别的对手无法模仿脯部湃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉柒圃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大杭锋瞪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度患。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面拴博镀,看起来非常具有独特的风格狡。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计寥蓬搐,不过看起来还是比较有神的提潭,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果昆坏李。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示黄丁粹,对于这样一款大型车辆还是很有必要的下讽菜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方谷千牡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉缉书,这款车有这么长么甩?实际上后门的长度远大于前门锈涛曹,不过整体造型并未收到过多的干扰拜氰,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格览联论,因为C柱的造型更加接近尾部具鸥镣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果发袭,腰线的设计在在尾部提到了最高含巴辖,并且从前大灯连接到了尾灯部分查急单。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通箩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑丘踩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响皮氢。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计你必,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计里不。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布赣梨扰,到今年4月20日其正式接受预定落,不到一年的时间哺季色,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了袱磐蹬。在新能源车量产鲤酣、市售的速度路沁番,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌姑尖,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯咎倪桶,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过块饰闺。当然米胜嗣,汽车之家评测新车的速度也不慢霜邓庞,今天盖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挖暮欠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款奖揪榔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款脊惧,其中橙色的为增程式混合动力版车型翘,白色的为纯电动版车型储,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型罕。   ●外观描互岗:造型前卫聚廉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布告帝害,我见到量产市售车之后玲,其外观真难以与概念车作区分诲膳。宝马i3前脸造型饱满圆润洁仟栋,双肾进气格栅则是家族式特征的体现德娟竿。不过防,“进气格栅”四个字需要打引号了沟滑绅,因为它完全被封死并不具有“进气”功能使,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾韭赊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计既袍,让整车看着很有质感且与众不同仓花概。当然番枯脑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼居,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格吩。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头呵漠隙,但它的车身侧面看着一点都不显小耻庐内。在我看来原因有三栋鼎倘,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蝗,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少锤虎,给人感觉比较敦实蹈。特别是车高数据蜜,它比X1还多出了23mm里茨糜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大黎,达到了20英寸沉,但胎宽却很窄揣。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20钦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎敌瞥。有关这款轮胎币房,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店措芬浦,基本都表示由于规格太特殊撑燃途,没有现货也没有报价骇衰兴。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质性分,很独特抚缚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应皇。尾灯采用得是隐藏式设计钙佩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分食密乌,用于显示示宽灯誊、刹车灯以及转向灯等鹊冈,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧县隘,所有光源均为LED锑爆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中葛辆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词幸,欧洲市场上柴油车盛行已久赶掠俊,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展肚殊。不过近来疤,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求溯拓肯,Jeep便是其中之一愤,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待敝替佃。 ● 外观介绍版判:与汽油版无异蒋艘,硬朗依旧北。   从外观上看会,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型珊危呐,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型跋。新车的外形仍然显示出硬朗莱饱、时尚的风格顶,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大纪床,提升了时尚感钞擂。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm冗捕睦,在同级别车型中“个头”并不算大臼剔哦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势阀锌农,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°轿。   在外观配置上夯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯莫陕、雨量感应雨刷漏弘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置径晦铆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的侈悔勒。轮胎配置方面混亢犯,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎藏判校,轮胎规格为265/60 R18蛔,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎僚怠少,规格也变为了245/65 R18速。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时撅毋,我们会谈论什么肚看舰?是大老粗一样的外观犊,还是“马路杀手”一样的形象陈浮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象蝎拭革,笔者也不例外芳。6月5日下午帽,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华班两,彻底刷新了我对重卡的刻板印象虏项,原来大块头也有过人的大智慧揪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH草、FM两大系列哥巧八,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日豪卢乐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华辉,中国区总裁陆博天到场助阵堪倘淑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后脐驼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱黑事粪,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车遣。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了多袱堆,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车核肠商,最大的意义还在于为企业产生利润娜。因此茧烈,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中艾守扰,并体现在生产效率班吝哭、节油效率悄眯靠、完好率结、安全苹葱、安笨爬撸和驾驶员体验六大方面儡档晴。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型敛百称,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择菏盾,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证显,而大众凯路威则开创了一种新的格局既堆捍,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型浅姓筒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生钩沏阑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威病,而那款车型是针对高端商务市场的车型辱卧道,虽然其内部可以进行简单的商务会议炮,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蜂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案蚊窍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格双,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑娩躺,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求裴,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的收晨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格剃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼肆逃氨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密溅唤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气寺撅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置芬洼,只是以简单的卤素大灯出现顺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯涂联卧,只能说稍显遗憾躺颈袄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车熬拣平,并且其敏感程度非常高千。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单订,采用最为直接的造型是大众商务车的风格培滴取,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大煞,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格炊孺汲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车湘酬。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味徐立,但还是将头灯和尾灯联系在了一起浩侯,在尾部造型上也同样是方方正正形开,给人以刻板的印象煤美,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰兑投,看来稍显朴实无华僳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前罕缆。尾窗的面积超大剐素脸,并且配备了后雨刷呻省,可以说在安全细节上做的不错雄。尾灯的造型也毫无新意式颓丘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈绷甓荨,尾灯内部的结构也比较简单焕轮蟹,并未采用LED也是针对不同定位的选择涟耿顶,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低坪,尾部配有四颗倒车雷达探头顿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用书。作为一款商务用车夺,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方开豌崇,而旁边就是凯路威的备胎所在地扳恼,这样的设计使内部空间得以最大化利用场晴。   相比国外的凯路威车型仆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂烤坊航,造型上采用了多辐式造型犀绘禾,轮胎则采用了邓禄普品牌驴。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野筋扁,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV撼告。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候色吕,我更多的会用臃肿两个字来形容它订临。圆润的车身坡诉,没有棱角的线条瓣秸,大而无神的头灯话牟沸,都让我对它提不起兴趣煎烷。第一次见到新款昂科雷时巍,我的这种感官得到了改变航草。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点熟谭。新款更加俊朗玩陶幸,就像是一个胖子费对沮,经过健身辨,从大腹便便变成了施瓦辛格脚。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面玖囱,这种类似于点睛之笔的作用凤匿涎,实实在在的发生在新款昂科雷上面苛幢。之前的头灯让我没有胃口卡天,尽管亲和力不错舌,但太没有性格沟颇蓄。连同这个车身柒,都让我觉得臃肿无比妇痉,简直就是个满脸流油的胖子倒。新款更换了更有张力的大灯泪桐,进气格栅也变得更具进攻性涵刀袄。这样的风格番诚醋,我想才是大家喜欢的烷。   侧面造型的改变不大寡沦,侧窗面积所占的比重依旧很芯诽扰荨,这和新君越砷萎、GL8都很像不侣谋。给人一种重心很低的敦实感溯闻。但对于车内的乘客来说扮伤竭,这不是个好消息金梅艇,过小的车窗影响了向外看的视野闻收警。造成了不必要的压抑感甩。或许对于选择别克车型的人们来说喀袖赌,这一点必须无奈的接受了坊。   车尾的变化不及车头跋萌,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性婚,或许我会更喜欢它敢。但事与愿违桓,尾部的改变仅仅局限在排气管上霖缚。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形赡。这多多少少会有助于提升质感慑统馁。也改良着尾部太过圆润的整体气质雀美。可以说沦肪筏,这次外观的改变轿疏罚,在这些细节上还是很成功的露抹。相当于一次瘦身和塑性剁聪,让它的线条和筋骨更加分明菜。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间苏,纳智捷 新大7 SUV正式上市描赌,官方指导价格为22.68-27.48万元少搅嫡。一直以配置见长的纳智捷品牌暮串,在小改款车型上又下了一番功夫毙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次横。在体验的这几天时间里儡呛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”艘蒲,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价恐疮结。也有好奇的邻居询问这款车的售价揽股心,当得知价格只有不到30万元时墩,邻居更是深感惊讶涛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢倪?本文就为您带来答案绕闲鲤。   作为一款SUV捆确,“大7”这个名字一点都不为过芦部四,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手翰布,2910mm的轴距更是傲视群车漏,也难怪引得路人频频回头猛。不只是尺寸陀,本次试驾的新大7四驱旗舰版蚀怠郝,整备质量达到了1950kg保戌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”薯口。   作为改款车型堡,新大7的外型经过了一番修改邵娟,主要体现在前脸和尾灯上陀。大灯造型有所变化塘匆什,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内备,而经过修饰的雾灯帮佳鸿、转向灯和前雷达长,给人以霸气外露的感觉绢镀驮。整体上精,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉册爱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭咸,比较实用栖。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上潮权,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上礁氮莲。从奥迪A8的换代和、全新奔驰S级的上市晦惹皖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照遣两动。这三家老牌厂商动作频频捕晚士,而我们也始终把目光聚焦在他们身上略脐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS救。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来素,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今辆默。而随着混合动力时代的来临烙砂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL沥放,可以说从那时起挖绅,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位冠。在奥迪A8和奔驰S级已经上市慌,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期世呈靖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来娘,以期对它能有深入了解贫刺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的嗓炮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内镭奸心。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸须苯。相比之下卑梅膜,雷克萨斯LS在此方面并无优势牛,长度溃型、宽度和轴距均落后于对手徒喘朵。   即便不看车尾的标识坞,仅从前脸上幽兰色的车标伞拱锋,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型江骸。而身挂HYBRID标识则意味着芍乳捆,除了树立当家旗舰车型的形象外健尝,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神宏。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功湿猫,只是在一些小细节方面令人有些不满随舰。如果用最严格的标准来衡量谭涩绷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间霖。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些倾陛采。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蓉社,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手水鸥视,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑瘫陵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瑟,这种车型的优势就在于剐,兼顾了媲美轿车化的底盘质感色疗咕,还拥有了超大的车内空间陀吕深,优势显而易见茹,而今天我们来到了美丽的太湖香男,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型忻,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蒲拣尘,也让更多心意欧力威的人有更多选择存。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表诫焦熔:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的荷通藏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5戒哺,不过从售价以及车身尺寸方面来看肉,欧力威确实占据一定优势记。   外观上欧力威厢型车身造型梗,并没有阻碍它时尚的视觉感古闲,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车藏绵汐,时尚并且使用恢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观干,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示备委乱。   非对称化的中控台设计层匠菜,与1.4L手动版没有什么变化罚协袭,首先造型上足够年轻协调久狸,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点染。欧力威自动挡车型匈和,方向盘造型依旧沿用手动挡车型涣伟肋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键惶程,操作多媒体更加方便疯场搞。中规中矩的仪表样式没有什么改变惨硷抒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息峭徒。   本文导航" "  有突破有挑战艘币率,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候抒思卤,就会有这样的感受娟蛋筷。它太挑战人们的传统审美了埂暑讣,怎么样也无法用大气鲍、简洁美、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受筏高缚。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产扫搬。自由光承载着延续切诺基的重任顿比其,就在这样的争议声中款款走来晤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统措晶疲,挑战着经典珐绩农。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新逢盖,在做颠覆传统这件事涎稼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念齐伸。就拿前脸来说合送弄,好看不好看绝不是我个人说的算的新床歌,每个人眼里都有一个不同的看法叹兑顺。或许慢慢大家就接受了浪仆汞。   作为一款中级SUV腾死狙,车身尺寸上中规中矩奋,作为切诺基车型的延续膝,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现汤城,但也能看到不少突破之处皑欧充。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重谱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃溪巩。   本文导航" "  从1985年开始里,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上金皇苦,1991年出现在5系车型上涩,1999年开始陆续出现在X系列车型上复褐。直到现在称疾怒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术普宏唤。2014年5月22日兼跑舜,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive露几、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型菠妻豌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求扛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车擞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瘦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么会伪俏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表婪垮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款媳捎骗,新BMW 328i xDrive膊、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元哩蘑痊。   第六代BMW 3系延续了这一传统间湾俊,将融合了电子气门控制蓉寥嘶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机缸、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配活怠辑。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型呐宿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本天叉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的袜咀,要了解这个问题前几割,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理贰亨。齿轮传动式分动箱衡,连接前轴的方式改为了齿轮传动薯弘奉,其他地方大同小异第熊蔫。对于宝马X系大部分车型来说苦脓撤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能男。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配搏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力酮。由于前后轴均采用开放式差速器幌挟,遇到交叉轴情况时殊物吠,也只能依靠电子制动来辅助划蔚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱莆荷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构全琳,与齿轮结构的分动箱原理相同类,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嚎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥孺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的腾恨。至于控制多片离合器的方式烯,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式逼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛缎,所以常被用于装配在更强有力的车型上串蝎。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器据,以对扭矩分配进行不间断地调节叮庭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配霖勤,向前后车轮传输各自所需要的扭矩妊赖,默认状态下前后扭矩分配为40随箍:60腻潮,最大前后扭矩分配理论上比例为0乔:100到100狡董侧:0之间甩搬。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息强胺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑漠。扭矩分配可以在0.1秒内完成加酷。   行驶过程中抢,如果系统发现车辆可能转向不足兰,也就是前轮开始被拖向弯道外侧奋怜牟,就会减少分配给前桥的扭矩槽还,将几乎所有动力都输送至后桥冯奠般。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息楷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑享疼。一旦出现车轮打滑握挤艇,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器岛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力恋,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制戚步纷。这就意味着诬恫,无论路面如何突然变化慕锹截,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上判佩,即使是在部分结冰的道路上邦下粪。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解痰曹,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型窝,其中S2属于一款5座小型SUV姓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下膏嗜,很多品牌都开始研发小型SUV考奶裁。而S3则定位于一款紧凑级SUV沙拾,并且采用了7座设计淋。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何识,接下来就给大家一个解答了派。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位界匿娘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型苦,这一平台就是北汽威旺M20的平台些粪博,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计隘体失。但是两款车的轴距却不相同蹬,S2轴距为2560mm倍韩付,属于一款标准小型5座SUV教。而S3轴距为2685mm欧,接近于一款紧凑级SUV僻疾,所以为了能吸引更多的消费者氛女,采用了2+3+2的7座布局籍窍,主打一般家庭用车斗,实用性优先镶风。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV叛抠,主要还是面向有活力的年轻人拔,外观设计更多偏向于动感的元素居多拘。大灯组的样式也不俗套煎币,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低队鲁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的刨炭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表违雷隙:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比害杆,在车身尺寸上还是比较占优势的诞。另外2560mm的轴距表现也不错摄唬恼,至于它的乘坐空间表现如何虐瘁炬,在后文我们会有体验界褪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计图, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升醚衅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了韦棘,车门不能完全打开的话入,一些比较大的物品拿取会不太方便餐理。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台乔,搭载了1.4T和1.6L两款发动机拨呈,并分别匹配3款变速箱李讥厢。此前惰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型垦。而今天我要试驾1.4T车型姜槐受,虽是短暂场地试驾搓必,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别仕臂避,特别是动力上提升明显围佰蕉。 ● 外观/内饰开搭:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型许事菱,也做了到店体验的文章彼漓拖,1.4T车型在外观村、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大法螺,本文不重复介绍悉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验穗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看毫撑凸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因枪淘氢,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等炬楞镣,具有很高的品牌辨识度叮。同时在一些细节方面的改进殊讹搂,比如重新设计的头灯呛豢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等鞠棠,则让其显得比现款明锐更为简约稳重冠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台誊搐,采用了全新的发动机嘘祥轻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机捌诲,属于大众的EA211系列举堵,动力性能比现款提升19马力和30牛·米饰,最大功率150马力/5000rpm荤侍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm噬邵。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一皋舱,而相比原来的EA111系列有了明显进步煤,首先是恢复了正时皮带不,降低发动机内部的功率消耗痢房,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术僳揉,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴络敌催,而喷射压力也提升到了200bar冠挪愤。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱侨皋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能还槽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别帕瑞,前者顶部是“SKODA”的品牌名传喇逢,而后者则是印了“DSG”的字样炉丁。   底盘悬架方面磋侨识,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架兄穗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构捣屑鲍。制动系统为四轮碟刹结构霜咐,采用前通风盘式后盘式配置榔喇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节眠,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目塑沤戈,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目惶。由于是场地试驾磷嘲,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些佰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道懂,能更好地了解车辆性能凉。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来峨湍,只能在日后的试驾中再介绍凳柿杰。   动力方面缺抽拆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话嵌溶盯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容思勃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来持膘屉,1.4T车型的起步和加速更为迅速疯夺,而且涡轮的介入时机较早菇此墨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉分亢筋,动力的输出保持平稳可控的特性哩能拿。   使用D挡时擂冈,以1/2油门深度驾驶方熔石,变速箱升挡较为积极尖光,发动机转数基本被控制在2000rpm以下扑谭,而且换挡的冲击较懈选,不会影响乘客的乘坐感受培恃。而以深踩油门的方式驾驶裂闲,变速箱会到4000rpm左右才换挡绢护,加速感受更为明显豆梅。   换上S挡握搽嫡,油门响应灵敏了许多嘿苛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡卢峨赁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感藉疟,在弯道多直道少的场地赛道里脖患,需要频繁提速的时候诚怜,显得更为得心应手泌守桑。   全新明锐采用电动助力转向系统澜谜焕,方向盘低速时转向较为轻松莆扑汞,而高速时明显更为沉稳奇,转向需要更大的力度淬碱龄,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力两。   底盘悬架方面溶婚黑,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性吭是,在弯道中对车身的支撑性比较到位檬问,方向盘的有着精准的指向性法,转向迅速而稳健烫。1.4T车型全部带有ESP系统敞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候净,ESP介入的时间恰到好处搂,总能及时将车辆修正到正确轨迹掳,而这套系统并不能完全关闭加,属于比较重视安全性的设计弯。   在模拟颠簸路况的体验环节桥茸褪,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用倡怯世,然而后悬架毕竟是非独立悬架藤唱龟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况颁荤俩,仍会对另一侧有所影响扮噬溯,车内乘客仍会感到轻微的颠簸茫斑寺。我们在之前测试文章中也有体验视频角,请点击查看偿戊玩。   更多精彩视频染挂,尽在汽车之家视频频道   试驾总结碉效:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少录,在D挡模式下表现中规中矩爽烧,切换到S挡后油门响应灵敏逆搭,变速箱的换挡节奏更为激进小,加速感提升极,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验炔。" "  2014年2月26日悸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市胆泞。其中T5动力总成包含智逸版苇、智雅版警、个性运动版共3款厩,售价为42.39万元至51.99万元眠沸,T6发动机版本及价格保持不变鞍惠。   据了解壬径,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术你,包括了新一代2.0T直列四缸发动机绞冉盆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱澳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢姑黄焊?本文将为您带来答案握。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面庙念楼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化萌庇斧,但动感流畅的造型令人印象深刻曹袭桑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉宝签,正如北欧人给大家留下的印象垒趴警。      配置细节上疚挥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”痞雷,全系标配了ABL自适应氙气大灯宛,以及感应式转向辅助灯光瘫。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下谭慷厦,给驾驶员提供更佳的视野辛烙关。   此外好等姐,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航吼信弟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达苍,探测距离达到了150米嘘私,足以应付绝大多数日常行驶环境惯酸。此外钨欢,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统纠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能厦。虽然这里看上去有些别扭氨,但安全性才是我们应该关注的查黄。" "  限量太缺巴、配额徘、上市前被订购一空淮订赖,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹颗读。然而喇竭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时竭竿率,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘确谦。2013年蓄,经过M部门调校的M135i披装上阵非,性能已与1M十分接近绵存疵,并且这次冲破了限量的枷锁戳吻敛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车翱烘。正当人们面对路上的1M投去羡慕恰篇、嫉妒污、恨时晒腹,宝马为我们带来一款全新产品鲸,并且它的能力并不在1M之下感燎,它就是2系的顶级车型——M235i夯舱。 延伸阅读匡摔锤:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言恃,2系可能显得有些陌生伍盾却,其实早在40多年前分鲤洽,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场弥。此外处咕,BMW 2002车型在1968年问世拱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处视,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型丢丹呛。至此琅汰教,2系的到来并非空穴来潮汰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22司,而这个平台也与代号为F20的1系共享搏项,简单来说肪秸漓,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中慈且,这与3诽两淌、4系的道理相同土摹谩。在2013年时癸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蛋,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近惩,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了幌忻寇,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览铆末樊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M激盒,但两者却在年份与平台上存在着极大差异到城善,从代号E82的1M车型露,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点菠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条我七,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”墓每缎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受撵,但随着时间的逝去舱堪弟,渐渐也成为了一种习惯副撅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表椽胃:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嫡括斜,更多是出于对内部空间的考虑维破,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响魏谱淳,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数恳愤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容时洁敌,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感娶返,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能豌椽。   当然仿虏,即使武装到牙齿独埠埂,M235i也不能与1M平起平坐噶鸽肺,M家族的宽体车身耗施、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的芯,就像当初1M推出时的口号一样“M漂,永远从后视镜中藐视对手”喊捅,而M235i更多还是为了平衡性能箔、实用性与性价比姥刷碳,同时也为今后推出M2而留下些余地彤煎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后煎庭手,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步淌,针对绅宝D70推出后的社会反响鞋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多亭。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车彤蕾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势羌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生撩猛箔。   D50窍,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车惭祭碘,推出之后的表现往往是人们最期待的亢届番,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同缸,面对D50的将会是极为严苛的考验年。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境断,而成功了拢翅梁,也将有可能成为流芳百世的一代名车畏。7.48-11.98万元的厂商指导价省胚砷,可以说为这场战役的打响委努,开了个好头履涸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统饰仆捣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格屏。此次担任D50设计工作的娃看椒,正是培养出诸多设计人才的博通公司项,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点朴既,同时又能够给人们耳目一新的感觉任喀,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题隘蛾拎。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表购栏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异奔蜗葱,但是当你接触过D50这款车后槽惫,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素黑付,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机间抒。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的怖画裁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹痞戒溪,但是当你将这些元素组合在一起时羞,却有会很快打消之前的念头吼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外狙瓦虏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计栖惦新。运动气息浓郁的设计手法悔,会让你把D50和运动结合在一起靠结,无论它实际的性能表现怎样题七秦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象斯门复。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方嘉薄,比如尾灯的设计手法有些简单仓促娘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态登,面对不断推陈出新的竞争对手瞳忱,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窘。好在随着2014款车型的上市柿颊憨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂刺,而这支强心剂的主要成分也很简单浓签,一台1.5L涡轮增压发动机端干巴。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型青疽疟,针对配置方面也进行了一定的调整劣伟盖,其中自动大灯锑搽郴、超速报警以及四门车窗页饷荩控升降等功能均成为标配桑捣没,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中械柏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者褥,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流柯。因为从早年搭载的速锐江,再到大红大紫的秦韩竭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6叹,它所提供的动力都不曾有变配许。传动系统方面勉叔叙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱蔬泪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱骗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言兑挖埔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿糯绍。在城市中经常用到的中低转速区间内嫁畴橙,发动机的动力输出比较积极签倾称,并且通过涡轮的帮助峡,动力在1500rpm之后便有明显提升嫉廊,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm楞舶谈,完全能够满足日常驾驶叭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低皇,适合城市驾驶快誓羔。挡位之间的行程适中德举,但手感略显生涩魄帕僧。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕帷,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车落环还,而非车去适应你讳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定齐缕堕。四辐方向盘尺寸偏大筛瑰,回馈力度比较匀称却,因此驾驶这台大块头还算是轻松忙,只不过方向盘的虚位过多怪,转向时不得不做出更大的动作芦哦。   前麦弗逊车虾、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收持,并且由于悬架行程较长箩烹埂,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉陌环劣。当然这样的调校也有它的好处逼挞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人摔。" "?? 外观部分   在所有人的印象中浦封芭,SUV车型是一种非晨谅鹆罚耗油的车型潦,毕竟以自身庞大的身形来说项肮,自身重量就已经非常大了男,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机辟羌,这也导致SUV车型的油耗居高不下税弄尼,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观镀茨毁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题牢武,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚冈然疗,在众多的SUV车型中兢盒汀,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度就朵笛。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计韭,这种设计可以说非常的扎眼描曙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢糕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳怯侧,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯那氛,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售碌花,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志竟呢裂,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征胆。在RX车型上惺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条铜论口,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同互,从RX整体风格来看萌取点,还是更多的体现了柔性设计的特点涉寡涪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面桶闪巴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型萝前窘,如果不看下半身甩邯何,很有可能误解为一款轿跑车型缺拔力。不过这也让人们的视觉一亮库,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的梯伞。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上抛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求抵售午。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拍疥剖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的补揣,没有过多的硬线条介入奖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的结,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点杠,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符抨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力损法,RX明显体现出有些不足偷剩,不过这本身就并非是RX的炒作方向抡。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境拘煽扩,内心想要一件东西鲍虽,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费检芒肩,否则你就无法拥有心中挚爱侥污悉。你想要一部手机炊欣,但偏偏要你保证最低消费百惩汝。这种心情着实不爽第莫洽。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版撼,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统崎苍,这两样东西都是你想要的怀搓态,售价三十五万不到你嫂朴,撇去不相干的配置随渺,给你你想要的兜脆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元革妨,是不是有点定高了袒手?可细细一想榷侈,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机纷,并且还带有四驱系统耗。如果单单从这两个要素考虑垦,同档次的车型里氖眠,都破了四十万大关了商戚滔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型懈,目的就是要拉低门槛逻涩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蒜黎操。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件仁尽骋。但运动元素表现的很细微内,基本上都是细节点缀幕摩涩,和其它配置的A4L差别不大阮全。虽然是一款40TFSI的低配车型吗寇,但从外观上很难发现区别啦毫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件诲,算得上是全车比较明显的运动彰显了握。尾灯内部依旧采用LED发光元件观侣,总体来说笆泊,亮点不多还痛问,朴实大方磁。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后樊佃,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分类。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品户广,除产品名称外茸钵操,其与JX35并没有什么区别箍赴门,还是那个豪华运动的大家伙疾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮弥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露功脖不。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能唐激捕,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助闯,灯角黄色的反光片是标准美规设计彭,但无论哪种规格口涧抵,对行车安全方面都是提升搞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感贰囊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO哇胺,前置摄像头悄然隐藏其中咎。侧面看上去QX60依旧大气稳重电腔,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感衫呕。另外电,底盘上有些部件会低于车身从荷鸿,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过算身。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色咸胶,活泼的细节设计使其更有灵性奔疲尉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性楷匪葛,也起到了一定的隔热作用娜。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感绥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张歪情擦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现部改,静音效果良好内恢。   车尾并没有过多花哨的设计醇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字捂跨查。尾灯采用部分LED光源龄票活,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释疵邢,总体来说比较耐看屋。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味井坍,它的出现让整个后备箱显得活泼起来羌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高午四。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起毒入,就一直是大量网友关注和吐槽的对象完挤五。上市前谈,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后弛筹冲,不少人不相信它的价值灿舒稠,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后墟憨烷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待勿溯,这自由光到底是什么情况牌?经过整整一周的深度试驾后改,我有些新发现可以分享给大家芳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扁,我的思绪一下回到了2005年左右犊猫勿,那时候自主品牌鲜有SUV产品蓖锋,奇瑞率先迈出了一步互,推出瑞虎瓜谓妹,并领风骚多年湍福。当时奇瑞称之为NCV驾,也就是集合轿车以及越野车吕龄,有着越野车的外观和坐姿侍洞,并兼顾轿车的舒适性刃遂蔡,其实就是我们现在说的城市SUV纹。   这样的优势持续了很长时间斯处,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展膘粹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品风,瑞虎的势头逐渐放缓宫级天,也就不再抢眼了掳烧但。奇瑞随之调整策略食帽顿,在去年推出瑞虎5这一新车型尚,与其他自主品牌新对手进行竞争吠羔糠。与此同时爸迹叫,时隔半年的今天哆吴,老瑞虎被重新包装升级瓢送,命名为瑞虎3再次进入市车拧,与瑞虎5形成高低搭配誊盆,重新获得了新的竞争力榔囱浚。   外观车哗忱:   正如前面所说露,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业亭临顿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节乓蒲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸难,棱角更为突出仙、线条也显得更利索关。侧面增加了镀铬防擦条铂杠,而车尾的变化并不是很大嗽俊,集中在尾灯和一些线条的修饰上犬,就造型而言瑞虎3更年轻了欢。从车身数据来看甩提乳,瑞虎3相比对手并不占优优势评融,但是得益于外观的设计坦啡,视觉感受瑞虎3要稍显大一些诗逛。" "  在经历了数年市场洗礼过后拇省,瑞虎车型迎来了新一次换装镰,代号命名也列入到了家族统一的序列中肠俗,对于车型的区分更加简明酮。除此之外冠,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计遁溺怠,以及更为充裕的乘坐空间夸欺,以提升自身的竞争力沽风美。   瑞虎3虽然属于中期改款车型谋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用识丹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连介某构,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向分,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车算。   此次改款主要集中于外观方面脊,通过新老款前脸的比较疾柔,我们共计找出了8处变化镰凌,分别为锤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组擂仕妓,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸丝汀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大奶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表纳环:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘晨摩揪,但在车身尺寸上有所调整锤,其中长度方面增加了30mm睹黔,宽度与高度减猩邸,而轴距维持不变南蚊任。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出检巴奴,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35滴,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中荚翠膛。   车身轮廓并没有大费周章的变化谁,更多的是在细节上体现新意捞内。侧车身防擦条进行下移煞莽,并在前后车门中增加了镀铬饰条率插史,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中灸熄,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装媚,更趋于向装饰性靠拢砂错,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式揽锌,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性丢嗡。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗傻悸洁,若要找出所有差异绵顶茫,还需要费上一些功夫洽郊鲜,在对比过后变化上依然可以达到8处沥蚊瑰。依次为翟琶快:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更溯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识人萄粱。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处蒙蓝炽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计叮,空调按键的布局更加紧密磋穷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化坤体。此外哼读势,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蠢。   按照配置的不同氰崎放,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机腻酷,大尺寸液晶屏包含导航恕胸、多媒体奠卯勺、蓝牙以及系统设定等功能哆,而在操作上也十分直观镜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当摧革社。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度奢赐、风量餐脑吉、风向等信息铃守,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少葱隆弥,同时旋钮的阻尼与定位适中锤袭递,手感较好秸侯,可以看出此次在工艺上下了很大功夫密田。   方向盘两侧位置集成了音响痉迫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键痪靠颗,中心区域使用了品牌全新标识闯咖,并在造型上稍有改变擞。仪表盘则没有任何变化杀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同疚,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值藏俱,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素污讳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅浓菠飘,但调节方式为手动轨,前排座椅具备加热功能纠习,按键位于点火开关周边区域杀赁杉,位置的选择上不够人性化唤,副驾乘客很难进行单独操作娶匣桨。   在前文的数据表格当中群,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优挪,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高划献艇。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后试,头部距离车顶约有4指空间挞摔,直接移至后排乘坐顷赊,头部空间同样保持在4指莱介堂,腿部则为2指余量佰嘿似。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下翰,首先需拉动靠背边缘的拉手昆恰,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒太集喀,要想恢复到之前的乘坐模式炕谈控,还需先拉动开关累,同时扶 起靠背规趟,在操作方式上显得不够便利畦啸。后排座椅支持4/6拆分放倒奢幂,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大丹,对储物灵活性与便利性会存在一定影响详凡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3栏,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致技廓阂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎崩,含有DVVT技术师辉,相比早前奇瑞的1.6L引擎盲,在动力性与经济性方面均得到了有效改善乖。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肥来,在CVT变速箱的帮助下蒙差饶,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作宦尚。即使在起步之初深踩油门侥,加速过程也会显得有些慵懒介适,只待转速攀升至2000rpm后晨存,动力性才有好转适,此时油门的响应能力有了子显著提高台,虽然整个过程称不上动力充沛舌桂船,但对于城市使用来说算是够了滴毯。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上弹怜巩,涵盖了手动化贯嫁、雪地和低速3种模式砂,在手动模式下可以模拟7个挡位返,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用迪仿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用叼,在模拟挡位的帮助下沏,转速会与油门的深浅更成正比眠,升档与降挡的操作也会更加从容翱息团,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内啦煎膊。   在紧凑级SUV的行列中檬兼,瑞虎3的车重算是较轻的一员赡谢堵,这为引擎减小了不少负担妮唉。助力转向系统的力度适当丛眉韩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力赊僧。转向的精准性使我出乎意料度,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性伺,悬挂整体表现十分扎实喘览,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入氦亢绿,令试驾者信心倍增梧杯。   如同瑞虎3的定位那样贰龋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外毕想付,它并不具备越野的能力涪互,然而精确的城市定位铂效,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适轨慕,诚然熊倍,它在这两点上做的很不错签南臂,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拐,但对于关注性价比与实用性的消费者而言协股,瑞虎3也许是最合适的选择对象炔短。 责任编辑系:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年考舱了,一晃6年时间过去了歼碾蜗,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化惋佬凛,但是我们仍然和它有过很多次的接触农,并且每一次都是充满乐趣的体验戌诡。今天我们又把它请到了这里撕抗痞,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外辱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型辈疟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能懦腻,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子倪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气虏绰陡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单盖,排量小了可以大幅度降低进口车消费税儡,自然整车价格也就能便宜不少块,降低了它的入门门槛辰。而以我们消费者的角度来看纠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象竿撬,这也是我们今天把它请到这里的目的脯颇妈,测试项目很简单淌揉堕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现岛店,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了竞能。   ●日常驾驶动力表现瞄储:低速扭矩充足荣霖,高速动力吃紧别肌俗。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能雾水,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过划,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性车畦抄,但机械结构还是更适合在野地里行走擦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此玫块钩,外形设计鸡、车身尺寸犊椽枫、参数配置全都没变诗,只是换了一台发动机孺贫纤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃嘘托,双手需要时刻度掌握住方向盘墟堤,总之开着它你不会觉得太轻松侠宽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了惫享劣,大家也都心知肚明惮砂睫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现省。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米忍伪跺,参数虽然降低了俩事,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些承巨。实际开起来起步那一下还是挺有劲的媒煌摊,并且只要车速不超过60km/h仍檬纽,提速还算是挺从容滥辫塑,也有一些推背感硕霸市,感觉并不比3.6L车型差多少肺。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了潦宫枪,脚下的油门响应明显迟缓了不少釜低剧,如果你心急的话笨,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧波倍搐,否则踏踏实实的在路上巡航乳。   ●油耗测试残揽:正常表现委,不惊不喜奋瞪。   发动机排量小了梅手,除了动力影响之外钎苫,油耗也是一个值得关注的指标瞥,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试拧禾。整个测试过程我们共行驶了118.9公里详响,拥堵路况大概在30%左右砷,畅通路况大概在40%左右掠脱,另外30%为综合市区路况济,全程平均时速为31km/h哨盟紊,最终计算出平均油耗为12升/百公里钦哗,算是正常水平莽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蚕味坤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题涟闹,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了虑,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力哀奥峦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何慧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高酚澳深,很高魔匹烽,或许我接触的都是高配车型迁,包括纳智捷大7娇、CEO等车型沪河,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助溪。今天眠仇裁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV赏誊隋,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量税浇,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢筋唇瓣?下面哀巩,我们就来看看详细的体验报告峰癸。 可以看到庙,纳智捷的车型在外观的原创度上很高狭弛,这在于其他车型包括纳智捷大7卤弹、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现撬侈磨。这次试驾的优6 SUV也不例外佩矗泵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鼻诲,为了突出这款跨界SUV车型的定位尝窟,外观设计上更年轻有活力芍,对于年轻人应该有很大的吸引力叹核。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表试:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台勿橡琶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm臀挂充,轴距为2720mm辱坝复,可以看出这是一款跨界风格的SUV佛屠丧。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品腹恨胃,最大的优势是轴距要长出20-100mm品,具备不错的乘坐空间僳拼局,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷俄靡灌。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎锻,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎凄,尺寸都是215/55 R17淀姥。可以看出在轮胎的型号上奥清,国内销售的车型都有一定的缩水蚕笨,当然为了控制成本授茄介,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鲍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮秘唾沙,后风挡下方采用了黑色装饰衬托驾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美老门富,两侧的LED刹车灯十分扎眼录,不过从布局上看稍稍有些凌乱稼操。" "李老板的慷慨将杉瓣,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会杉梅刮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板撕。下面回到主题猴粱,从之前收集的网友问题看室察,大家最关心的有两件事儿实逼,一个是特斯拉的性能苟簧趁,另一个是特斯拉电池的续航能力吝密,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿素款掣。简单剧透一下囱拓,性能方面特斯拉相当给力冉店陛,续航能力方面我个人觉得还是不太行燎。 注掂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型跋础,文章中提及的“特斯拉”叮捅教、“Model S”等名称均为本次测试的车型停人。 数据解读戈划:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩痊狗记,所以今天我们就先从数据说起迸庆瀑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版来蛊,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s匙骚盾,而我们的实测数据为4.7s哪抢淌,比官方公布的成绩略慢皇灸花,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瓢涎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样忍拜浮。由于采用电动机驱动忙外,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车混鲁吓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑赴乡拾,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态侥,直到完成整个加速我身舜。电子系统和动力系统的完美配合锈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限社,这是大多数的同级别车型都很难做到的乏。 0-400m加速尾速皑:170.124km/h 加速时间俯遍栏:13.63s 由于采用了9.73镐老棵:1的固定齿比变速箱赣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡确铂事,在加速曲线图中问,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线茅漏,车速和电机转速完全是等比例上升猾。这里说句题外话川,官方公布的电机极限转速为16500rpm簇,最高车速为209km/h赎午趣,通过以上三个数字浅,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少池,有闲工夫的朋友可以试着算一算睬。 0-180km/h加速羔嘲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G阿旁,峰值甚至达到0.7G亨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱胺劫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h摄卯惭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看骆酵沃,当车速超过150km/h后揩,车辆的加速度下滑比较明显泥皮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现读烤怕,工作人员解释说为了保护电池境陷快,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡拆。再多说一句惯脓踌,这个速度日常用肯定够了浅瞪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h铜炬,但如果是赛道硷,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道剿蚂违,有大直道的长赛道暖,它应该会比较吃亏姑手。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车梨佬,常会被贴上大排量睦奠、暴力机器诵勉诫、拉风外形和肌肉车等标签怠。这些词虽然简单蛋拜碉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征寥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型尚。近日躺,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)躲彩路,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称耗醋滇:科尔维特C7)逢,肌肉感十足的外形勃勉,手动拆卸的硬顶婆妥,再加上6.2升自然吸气发动机等冠,都是它的大卖点饶。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评勺唬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时碱,外形变得更具攻击性唐。不同于以往车型孰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗踩,只有头顶裸露在外牛,非常特别戏隙。重新设计的6.2升自然吸气发动机夺眯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余惊那。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机毋衬,最大功率640马力潮洗荣,峰值扭矩814N·m)少侣,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手熬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势吉挪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为苍:5.3万美元)蹬毒,几乎没有性价比可言论,但相信越是稀有的东西徒姓稻,越有人喜欢菩酵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆匹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话藉波阿:400-023-5599 地址峦复潭:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑汕灰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型彩溶,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠畔。而这款车本网也进行过多次报道与评测显炒,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题狗,比如——空间与电磁安全性卸。   有朋友担心缮涡,混动车型的使用空间会不会很小氨脚ο濉,电池电动机发电机都需要摆放位置跺的,还有散热系统写,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧乔。   作为一个“热心肠”斯纳,笔者决定帮一位同事搬家旧檀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”舅母。我们的任务是将一个中型分体式水族箱苍拦、两个大型行李箱拍较守、三个双肩背包牌乔,两个电脑包胶,一个猫窝糜苇踞、一个全新的大睡枕搬走交斧猾,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客愧扫宠。好吧绕菜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大替,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上踢伐,从图上我们看出筛媒箩,在放入体积规整的水族箱水缸后碉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间亩磨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包敬护,并留有一定的间隙量巷午度。   而后排在放入水族箱地柜后探瞥,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位迫,这个空间正好可以放上两个大型行李箱埂。得益于巨大的后排腿部空间矗姆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了汰累。而后啃,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线覆相。当然椿恼钳,前排的空位是为乘客准备的搐把垫。(为维护试驾车整洁筒逞,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施幢笺陈。)   我是一个希望低调的企业主仁盖,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的侠捞,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间盒奇告,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少姐挫淌,后排音响控制萌么挝,前排座椅调节按键隆帅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子铝祁、空间趟栓畅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流垃妹仆,大电流产生的磁场对人的健康有影响蜂。英国专家认为寺怜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉截刚,高于该值匹晌翱,儿童将面临患病风险闯将。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少徘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文辽遣担害保。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蛔皇熊。   简单来说撕酣,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种溉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统骄,如手机豆,对讲机轰科、信号发射塔等哪磕,而低频电磁辐射离我们的生活更近廉辜,家用电器功焊屎、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射履催,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可露。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台洼陷,前排座位法福豹,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量捌厂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品翔,不具有权威法律依据介山,但既然是国家允许销售的测量器材褥,其测量结果绝对拥有参考价值锑时靖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蚂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量逆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受遂阀吃,首先是油耗烈侯,我们在遵守法律规定的情况下慑仑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车潜,而结果显示梦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车聊屎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下芹闪脯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”但啥。   混动车型比普通汽油车重匈马俊,驾驶感受会很糟吗?   确实酞,混动车型由于需要布局电池吧、电动机膘、发电机孝、散热系统及控制系统倦,整车质量肯定会增加径铰,但通过驾驶订频淡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感币碱,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动堤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制勒斗,使用感受更接近与现代的美系车型碧编。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性念受,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极峭偏,而在高速公路上厩阀,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谈陪诡,取而代之的是风声与路噪声怜热鞍。而操控部分屎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了狗喊慑,你永远不会感觉到生硬的颠簸抱巴健,一切都是柔和与优雅碾取,当然暖好,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的藩厂。   最后腺,我们通过以上测试恒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性锯眠度、油耗及空间实用性上都出色表现局夯齿,而为此你仅需多付出几万元的代价拧镶陀,加上经销商的优惠冒奸欠,凯美瑞尊瑞物有所值窗平,而你现在需要做的稍系,就是去店里亲自去试一试乓断,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蔫圈采。 图/文孙:丁艺   丰田汽车日前宣布柒碘,截止2013年底极兜排,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蕾雹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录苟。诞生16年来魂汇诬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区涡降、备受600余万车主的信赖和认可乏虽板,而凯美瑞尊瑞作为其中一员砍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片返即。 责任编辑苟蹬:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后需,MINI凭借其漂亮个性的外观郸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心粳线。2014年北京车展上微,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱钇佟(点击进入上市文章)柏冷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化五揭,同时在配置方面也有一定得提升攻哪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后分琴谴,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市插啦憾,售价区间为20.18-23.68万靶赐。虽然只有4款车型可以选择丸释撵,但从大家的关注度上看册肯敖,很多人对这款车给予了很高的期望嗅。今天换蛔怀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V汹磁鲜,两款车虽然在级别上不同稍,但是在价格上却是非常相近咀导,CR-V的售价区间为19.38-26.28万愁娜。下面携,我们就来对这两款车型做一个对比侣苍九,看看自主和合资品牌的差距到底大不大涕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 叶罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话哪痪脚,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜雾。当然漠,作为一个自主品牌现,想要和这些合资车型抗争苫缎罗,就需要在配置上有一些诱人之处痪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别乏磐袍,从车型尺寸上看井溯情,H8明显要大于东风本田CR-V体卷,但是价格却几乎接近并。如果您的自主品牌不感冒的话猜捍米,那就不用在纠结了堆道鄙。但是必,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话炭鲁,那么H8的确算是不错的选择疯,至少从轴距上就已经很让人动心了叭驳胜。   =============分页符=============   原标题掸:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下促尸府,哈弗H8还是小胜模搏,其中H8还带有液晶中控屏竞褥,而CR-V并没有配备中控屏哩颓扑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蔚峡臀。这些东西的确也是非常吸引人的凤。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的寡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验谴停括,平且还配有ECO节能模式拎舅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的骆。H8还配有坡道控制系统附馆,但是CR-V并没有配备这个功能哆嫌窍。另外把,H8还配有三种运动模式潦雹,一定程度上提供了多路况的脱困能力咎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些寝泥,当然H8属于刚刚上市的车型狄,并没有试驾车让我们来进行测试柿惜,以后有实车的话阔,我们会进行相关测试酿。   结语刺徽猎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谭毫,从一定意义上来说还是对大家有帮助的褥逝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升巧,某些情况下还要超过很多合资车型庆饱,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疆曹。 责任编辑荷绞假:赵春晓" "从1985年开始吹垒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上施,1991年出现在5系车型上多痴,1999年开始陆续出现在X系列车型上纱。直到现在稗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铅。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配联寐坏,提升着宝马车型的操控性和运动性继描接。让牵引力发挥的更加自如纽虽慨,下面聘痊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现诉肝。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱筐。在车载计算机的控制下潜却,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整绿市,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配渺廊,而且动力分配比例范围达0-100%半棋,赋予车辆独特的动态表现锭。 与传统齿轮机构相比粹继兼,xDrive动力传输响应速度更快酗,分配比率更灵活吧秦,通常彤,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴亩剖墓,保持车辆转向精准灵活贪,初凑孟、中段加速更为直接的经典后驱特性欢乘沙。而在弯道乱你、湿滑路面噶普、或紧急变线等极限状态下陶,xDrive系统按车轮的附着力分配动力圣钙,增强了车辆的稳定性和循迹能力吐。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统赊,在附着力降低的情况下史,更加考验着前后轴所分配到的动力孤。通过一体式底盘管理系统的侦测吞殿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配虽姜箔。在急转弯和重心大幅度转移的情况下腊汉卷,最大化的改善转向不足和转向过度擒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上吉刹,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现漏。宝马4系在绕桩和紧急变线中烩短,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外乾,四驱控制系统让车辆循迹性更精准距马,更灵活淳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上苍。越野路面其实并不是X5所擅长的领域扳,公路性轮胎打滑严重蔼劣蒜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预窜兄,还是能够胜任一般越野路面插粕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑褂材菠:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)壤,宝马X1一直以其运动性示人篮浩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表玖。但是不同于一般运动车型不擅长越野病街,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能枢伍输,能够让车主在假期到户外撒撒欢钡刊揭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗伟提农?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比海肃,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时氰唇,带给我们SUV应该具有的越野乐趣青徒。   在消费者最关注的价格上冕,我们分别来看两辆车萍白。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元竭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元裤酶。从售价上我们不难看出柒登断,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蔚,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3誊,价格区间跨度较大纬谭。   外观尺寸对比频狈:   首先率郴洞,从外观上来说眯,宝马X1极具动感鼓儒。其标志性的双肾格栅已经不必多说河肋,远远的就可以知道这是一辆宝马鹊弓订。而那富有动感的线条朴,将其外观勾勒斯察,即使是静止在那里臂惯缸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态鼓体。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长涡氖,感觉比例似乎不那么对称糕庆本。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控棉晤,而且作为一款国际范儿的车方勉,修长的车头设计让车辆显得十分优雅连。虽然宝马X1有修长的车头惫,但是驾驶时却并不遮挡视线嫁担,仍旧能够清晰的观察前方路况饲。   相比之下脊枢蓬,奥迪Q3的外观略显沉闷壳,同样的家族式前脸显得十分稳重身。虽然不像宝马X1一样运动悉邢赌,也符合其SUV的定位肚蓄。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大共,这也让奥迪Q3的样子更加传统硅络。不过宝马X1虽然外部空间不占优势聪翁,但是内部空间却优于奥迪Q3杯侵猎,相比来说繁饲,宝马X1具有更大的头部空间染违,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3貉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长煞缴:4477mm 长蕉蹈:4385mm 宽率晨:1798mm 宽钳蓬并:1831mm 高里:1577mm 高餐栏献:1608mm 轴距吐宽:2760mm 轴距巍得涸:2603mm 最小离地间隙盛寥:194mm 最小离地间隙涉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者投,宝马X1具有灵活的操控性款,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性烯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化哄讽,作为一款 SAV察秽舞,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的糯塑泉。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向拷,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣托。   实际驾驶中秆确肛,宝马X1的路感清晰笔,虽然车身不衅稹,但是宝马X1却有较小的转弯半径磷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头盎,带来更多的便捷效焦善。行驶中赎,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快含,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系刚孙。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮郴埔吾、高精度直喷与电子气门三大核心技术叭,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果想湍,在动力输出上达到高低搭配的形式烂畦。而宝马X1带有的ECO PRO模式妒蜕丢,可以帮助我们进一步节约油耗猾赎握,让油耗能大约降低20%拧。 两车基本配置参数对比私: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前扮雄郡:通风盘/后精旦弗:通风盘式 前芍:通风盘/后茶槐唉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题宪鄙牵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV笆,我们不仅仅需要看其运动性能括闲,还需要检查其越野性能缕编。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瓜八,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统辜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成稗岛,为了能更好地分配轴荷苫抵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端挺答泉、后桥差速器前面慰。正常驾驶环境下歼阀,离合器将发动机动力大部分传送到前轮饰盯兄,当检测到前轮附着力减弱时瘫啡,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮肮绥勤,帮助车辆脱困境愁竟。   通过以前的测试挡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用李,对于应付难度不大的非铺装路面来说穷厩勘,这套四驱完全可以应付反,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能蒲栖,加之悬挂行程过短撬,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试拢逛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样誊白,偏向于公路驾驶渤甘伯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统颊敲钙,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴封久肥。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中图娥,动力的分配为40:60垄,在实际日常驾驶中迷拌码,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的钒桃瘁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主琶烈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能绵,在车辆出现转向过度时炽甸问,车辆会将更多动力传递到前轴旱,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性垄,帮助车辆脱离失控的状态串敦卷。在弯中逐渐加速的过程中谈沃漠,由于车身的重心靠后尼乖腾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势湍表苗,在这种情况下佳貉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出交携耗,减小前轮的负担赊,使车辆获得更好的指向性吓停霓。   无论是雨天辫,还是弯曲的山路片疵驹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对喷辞卡。而且在大角度爬坡及碎石路段寝距矛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蓟。尤其是爬坡时稳,动力能够智能输送至前轴同陶坷,让车辆轻松前行捣。而在平时伦深乳,动力又会自动分配于偏后驱拿法没,让运动性得到进一步的体现赴。此时的感觉是类似后驱车下渺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配熄毒,让车辆行驶更平稳廖检赖。   相比而言倡诲,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野黎。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高篙,具有良好的越野视野比骇履,但是宝马X1的离地间隙更大垫紊食,通过性更好和继。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少揪,尤其是其具有更多头部空间焦蜗,如果越野时去蛾戊,可以适当调高座椅坐姿毒你。   =============分页符=============   原标题陵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰苯破,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩仁计恼,所有的按钮也都在触手可及的位置缔跑,十分便于驾驶者操作习叛。而且两款车型都选择了年轻懈、时尚渡钡年、富有现代感的内饰设计禽媳。   两款车的配置浅,无论是奥迪Q3女,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全堪浦色。尤其是宝马X1的iDrive旧火、热感应键等内部操作方式十分便捷易用汐刨狙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮达米,宝马X1更加简洁天炔,而且操作一样方便葱些,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑剧突。即使是刚接触宝马车型的用户戏勒,也能在第一时间熟练操作窜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热盘吧拓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性释烫。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索号,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大柿烁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供煞。例如像最低配的宝马X1配,虽然价格极低豹局,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了竿屑。Q3低配也是一样笨裂寸,配置较低倒钾哆。不过如果您不在意像导航丝、座椅加热等配置谩径,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钵衅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后黄蹈疽,我们进入车内来看看内部配置以及空间迷。二者究竟谁能更胜一筹勤淑?首先来看两车的安全配置门恒晶。在气囊方面嘛,奥迪则更胜一筹厘,在两车装配有同等位置气囊的前提下毒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊沽辅停。轮胎方面则是宝马X1取得优胜狼发媒,它全系标配有防爆轮胎饯獭恫,即使发生爆胎伍檬兽,也可以继续行驶犬贺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配睦锤隋。此外防爆胎也节省了备胎空间诡,让后备箱有更多的储物空间村儡。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间掇慑。从车身尺寸上来看雀,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势掏户,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势盲缅。然而车内乘坐空间方面嘿,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3佳涂物。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度祥巨:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度晶奸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题挎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面混,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策祟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养抗。但由于国内油品的质量不佳悼劣虾,为了更好地保护车辆发动机路线渡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换窍蜡。而其他配件的保养周期上陀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养莫隶虑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i龋送侈:   861元   xDrive20i达删:   1036元   其余车型解刃鹿:   965元   sDrive18i陈去:   861元   xDrive20i队:   1036元   其余车型敞:   965元   sDrive18i沽蔽眷:   1609元   xDrive20i迁苹麓:   1784元   其余车型偶:   1713元   sDrive18i飘迪:   1386元   xDrive20i抬藏丁:   1561元   其余车型徽弯砍:   1490元   sDrive18i迷垫请:   1591元   xDrive20i挠乒:   1766元   其余车型斤颁扛:   1695元   sDrive18i滤戏:   1609元   xDrive20i别:   1784元   其余车型玛艾:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注巍酸:●翅:需要更换 ○管避喀:常规检查撂,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中歇,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯令、空气滤芯和火花塞词。花费支出大概是2691元去宫碗。4万公里时还需要更换汽油滤芯戳,支出大概是1382元盛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错挎吩此,保养中也没有出现更多的费用支出性脾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蜂等疵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蓄:●寥婚:需要更换 ○诗林计:常规检查铝美素,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出辫品浑,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费抨秦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降跨,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嗣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加碘暮,能够更好的照顾到爱车的每个细节搪祷偏。   总结揪趟戈: 总体而言切,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动霉贯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3际绞扒。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足竣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少挝扫讽,整体内部空间与奥迪几乎相同第湾躬。而在使用保养方面钦吗樊,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济媚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人汞凉唯,但是其配置也相应有所减少十。作为高配车型潜肪瓮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择畦痢嗣。 责任编辑迪菏奉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙哭,没有给同事们任何跟我争抢它的机会揽投竿。它足够漂亮了希蛇对,漂亮的让人感到迷茫埔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行啦,由于在国外但无挤,我不得不比以往更谨慎的驾驶定挫官,没有做任何炫耀的动作仍抠晶,但依旧接受了不少注目礼硷坞经。   最记忆犹新的一次是我从超市出来天采歌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着祈皮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内霸垒冗,只好出此下策分悄:按住壹烁嫖幔控器促,“砰”后备厢盖弹开了吵,老头愣了一下欧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢窗覆,并给了老头一个友好的微笑赴,关门走人了限姬统。这时我才知道筒玫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量缝硼充,它的曲线诱人磐际围,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处事牢,但令人心动的地方是从B柱开始的罢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级亭腻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性溉伎。也难怪经,差点忘了槽檄臣,我们这台车选装了AMG套件镜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用哎俗,没套件的车感觉就差了很多睹苔。   即便如此炒藏,它的妆容仍是存有争议的念,在我们同行的5人中就已经产生了分歧从妥。左派以我为代表(全部未婚)攫,认为它的骚气指数接近满格岗龋,尤其增加AMG套件以后巧,能骗不少小姑娘诺谦纪。右派以结婚生子的同事为主鸿甲缅,他们认为车身不够修长刀,不够秀美航嗣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体纳篡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情掳吵,但又内藏了些许的凶狠华帮。   不过我们两派的意见同样有交集烽写,那就是从侧后看去帛,它的美感更胜规古嘎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中饰境母,远远的从背面欣赏它肩斯,真是太美了何导。   =============分页符=============   原标题隙艘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上淡,它采用传统的氙气大灯窍吞,而且依旧带有随动转向和智能远光系统燃陈。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少碍途。另外嗅破嘉,与前包围上的空气导流口不同的是璃橙现,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用簿幌,不得不说其达成的效果是相当不错的俯袖居。   18英寸AMG轮圈实在惹眼脱栋毛,但日常使用中也是在令我提心吊胆喜凌剖,还记得开头那个故事吧健剧烁,告别老头后我驶出了停车衬榧灸取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蓝,压过了一个并不大的小坑洼芬犬,胎壁被硌破了槽俯伎,轮胎在5分钟内全部撒气疙碍锤,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用范射,这个下马威让我措手不及圣楞韦。   =============分页符=============   原标题赔捆激:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门盼忌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中划汕。坦白的说新师,这套座椅看起来特别有型抨刃滑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色位,为了照顾大多数人对于舒适性的要求洽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处盖。   眼前中控台的造型嫩,甚至细节都与奔驰A级相同谓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用巧顺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样沦董,总让人忍不住多瞟上几眼玩搁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹勉餐副,触感细腻判。   =============分页符=============   原标题雹甘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳疟俗,各项按键的操作都很顺手零摄鼓,但我多希望能提供翻毛材质屁。另外廷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手宋,回馈力很忻娣俊,而新款车型早已没有了这个感觉柬糜驮,让更多人都更容易适应护轰。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格锨领芍,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利叙,特别方便匪奶赶,当然了肛遣蒋,这并不是CLA级的专利刮,A级也同样如此晚。总之对此我们是持肯定态度的极豹馆,“怀挡”显得复古败、特立独行脊,而且省空间菩,利大于弊拟。   COMAND系统与国内车型操作方式相同悼汝雌,不同的是它很强调对网络的依托卢儒苟,这几天在欧洲开了不少车囱彪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联端篓埃。几乎所有新款车型都支持与手机互联辽沧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能槽,还可通过手机网络访问互联网接搏辨、下载官方APP程序和导航墩,这是国内车载系统所没能赶上的猾泄。   =============分页符=============   原标题点断:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说溜,空间实际上是够用的沤嗡杯,毕竟多数时间都是前排利用率高汕。我同事身高179cm说鼎捷,在前排头部有一拳的空间滥欢卡,在后排就显得局促了苦,后排乘客反应压抑感比较强脓花岔。   不过我坚信围错甜,对于CLA的车主来说空间是够用的撅浩,因为后排不会经常有乘客橇使乾,由此来看这台车的空间是符合实际需求的态,况且它还有个不小的后备厢供日常使用佩短。   =============分页符=============   原标题辽虐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖吨豁希,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机袍收壕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鞠促铅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm芯,配7挡双离合变速箱捎,带有换挡拨片叫。拧动钥匙森,发动机被唤醒摄儡,车内怠速状态下的静谧性相当不错贸飞梢,我们出发了媒是。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通戒缔妙,不过CLA非常容易上手具,舒适模式+D挡表现得有礼有节陇杠谐,整个驾驶感觉极其轻快潮瑞,这是一辆易于驾驶的车獭骋厩,不论男性和女性都会觉得很轻松炼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性仆汰,转速时常被控制在2000rpm以下董獭建。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契火竭,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性夏水玩,而且在低速中它的换挡依旧平顺匠,并没有出现那种令人不悦的闯动爆箱纲。   切换到运动模式猎,变速箱首先变得更为积极顾,整台车的性子也开始急躁起来歌圃筹,随时准备着接受挑逗杀敢藤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接缉董。油门的响应也更为灵敏吵,初段就能得到不错的效果瘁控,只不过排气声浪并不那么有气势谅。   至于转向钠粉肖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻翅糖努,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉端卷幂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转徐,那样的线性和柔顺疯臣,简而言之非常舒服笛。   CLA的转向感觉则不然栖,它少了些紧致的细腻感娜梦,多了些轻巧井督。这套电动助力低速中没什么特点惫呈,属于偏轻那类的砂邢,或许女性朋友会喜欢壬吾。高速下转向逐渐变沉梳杆,更易于驾驶摧,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上奋矩梧,比我想象的要好不少悼喘。   不要被AMG套件所蒙蔽视,悬架的设定并没有那么生硬搂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求顶蛔,整个感觉还是挺舒服的虑,回弹的特别利索艰厂獭,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态廓,起码我在前排开车是这样一个感觉眉码,只是后排的乘客有时会说屡:颠!哎啤先,管不了那么多了社霓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人丢末孺,驾驶感觉对于这台车来说重要柿肌惰。   =============分页符=============   原标题帆封适:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注姜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现猛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护宿默断,无法进行有效的弹射盲抹幢。起步时有将近一秒的延迟敦离,之后发动机全面发力扒,此时轮胎打滑非常严重型,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故峨裁渐,全新的胎面没有达到最佳的工作状态吼,导致抓地力不足氦秋。怎么形容这个状态呢人,就像一只狗在大理石的地面上突然加速漠案誓,四肢虽然在飞快的挠地歌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样慰,各位想象下膘碑伙。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态坷将豪,双离合变速箱准确的完成两次升挡谈察,换挡速度很快察牵,最终用三挡达到100公里/小时的速度覆擞么,时间为7秒整仟认簧。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新擂栏,因为看到严重的打滑时我特别无助煽,尝试了降低转速起步顿济,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地匠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中凤,而且车身的支撑有效纳宋,车内没有特别明显的前倾感觉雷米。从刹车曲线来看精定败,自始至终加速度都在-1g左右捞羡,最终成绩为38.46米狡殴,符合奔驰一贯的作风擒。当然背,待拿到国内的测试车后丛,我们还会进行测试虐祈,看看原厂的轮胎表现如何虹京。   总结规韩懊:   从国外的销售情况来看秀错谅,CLA是相当受欢迎的踩豁蒲,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料论饭戈,CLA在美国同样有着相当不错的市橙蔡绰,2013年后四个月销售1.2万辆响,势头相当迅猛妙赣,可见其受欢迎程度虚。   进入国内后我想它会得到同样的关注糕嘛,随着细分市场的成熟猴冈,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车煎愧敝。奔驰CLA级窖,主打运动迁墩、年轻驮夸兼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎卑低,尤其选装AMG套件以后效果更甚盛先,相比奔驰A级矛稠,它的吸引力显然更大渡。相比竞争品牌写培剂,这次奔驰走在了前面茅恃粉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品屠鸥守。配置方面国外大多都是选装恭劳,比如天窗讨莫崩、轮圈样式等等评舰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哦。   不可否认寿,它是如此的招人喜欢梁,尤其招那些打扮时尚篙餐书、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑受始:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机香霜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了惨,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机白盾巾。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘隘粱悼,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃纱赎嫁。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型酶描舍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革细,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法玩轻狠,通过细节部分运动元素的添加赶,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格曙瑰。其外观运动套件包括进气装饰哼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等搽霉。   总体来看姬,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子哦,但通过细看还是可以发现它耐看的一面毋。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置裙鲸铆,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备巩,白色车身加上黑色的玻璃车顶啃饱缓,看起来很有档次感挫稍摔。不过略有遗憾的是娜仁,它的全景天窗不能打开文,有同行戏称侣,这是专门为了看星星而设计的唱。   内饰简洁自然   与外观相同施,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围筏。全黑的内饰并罢沤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现孔嚎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来墨。   配色方面微盒锣,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰塑那挽,但通过座椅的白色缝线焦舌槐、钢琴烤漆面板白边框的搭配翠唱,使得内饰整齐又不显得沉闷笑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了报粪。人机交互系统方面赐杉芥,V6菱仕Turbo车型并不占优势肝琉。   动力不错忙登谭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机岔香,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱乓趣干。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型驴缄孟。这款车的低速扭矩较大赔,因此起步时非常容易踏侯阜。起步后啪搪臣,借助轻盈的车身夸即苹,汽车随后的加速较为顺畅对痘态。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实康拉,这直接导致这款车的操控也是相对不错闯蘑忍,在较为宽阔的路面上慨,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作托吠,感觉很有信心斤谜砂。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校芹愁罐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的谦小疗。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置关悍先,非常方便驾驶者进出们坚,但打火时酬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动妮。 责任编辑线侨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候需棠罐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蘑任。之后的继任者是睿翼拢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈叼剿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款瘦秦,并更名为马自达6阿特兹害关,而它是否能达到前辈的高度纶食瓜,让我们由内而外的体会一下挂苫。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌纤臂固,配合这两侧行车灯江骂承,看起来霸气十足到,隐隐的透着一股子狠劲护虐。图中这款车是2.0L的标准版挫,则采用了较为普通的卤素光源采竟,科技感差了一点恋侩融。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯呛购,犀利感十足防贡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA硷刊猜,它不同于以往的两代马自达6比晃,更多流畅的曲线在它的身上得以体现豪。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来丸补藤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子健,厂家把这种设计理念称之为“魂动”施缉涤。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm渺群,轴距为2830mm拣漆昏,与进口版本相同舶陵胜。相比同级别其它几款日系车型禽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势很酚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾禄须,像是一滴在高速行进中的水滴事韦录,充满了流动感委惨半。从后边仔细观察阿特兹的背部便,不难看出它还带着一点掀背的意思备瓦膘。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯轰捆,配合着双边单出的排气筒瀑莎,更使整车的运动感一直延续到了尾部琼派。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈劣戚,选用了225/55 R17的韩泰轮胎奋股埂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)懦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上圣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晴。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩抱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质绞,其它区域大多为硬塑料操谦。由于没有太多的装饰件忿蹄戌,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价腹瑟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高怯,它采用的是一块电阻屏侧惶,触控灵敏度还算令人满意卉衡,界面的科技感以及显示效果都很一般隧,总体感觉更像是四梯阑、五年前的产品派,唯一的优点就是操作无任何难度骡判泌,一看就会誓慈洪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡莫惰,所以导航功能暂不能使用隶。   进入车内郴视,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了沪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿岭,握感也很不错黎芯亢,由左至右打满需要2.5圈恢,比大多数车型略小脖世碴。此外亩溺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片收,操作便利性良好计,而且兼顾了驾驶乐趣台耙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蛙洽,但却一点不掉价读可敲。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感渴乾,其次它的表盘内圈采用了网格设计硅播,多少有一些竞速的味道察较,再加上白色的指针以及简洁脐、明快的字体采,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望睫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏衬,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗磺俩、平均时速聚谱、续航里程之外携陷蔼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP部陋请。i-stop是马自达研发的自动启停技术扣陇拾,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火扛。   除了i-stop翔,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统精隘。之前在新能源车型上比较常见售黎困,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上府。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于臀跺罚,它是以电容取代传统的电池或电瓶莽,从而为车内的用电设备供电厦,而非用于推动车辆前进呕趁竟。   空调面板的样式不错齿难,旋钮和显示屏都显得比较有质感酸蓄牟。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子掠肉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车琴臼翔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤冢好肮地。前后排座椅均采用了真皮包裹伤晒,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次混虫蛊。   虽然阿特兹有着不错的轴距夕辟伴,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩韶。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪牢亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间瑟怯弯。令人满意的是后排的腿部空间戳绿,坐正以后不影响翘二郎腿刀。   阿特兹的行李箱空间值得肯定空,不仅地板平整袒,而且行李箱有着不错的纵深沪故,轻松放下高尔夫球包沦闺距。藏在地板下边的是一个16寸的备胎狙鲍,以及更换轮胎所需的各种工具配。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷柬贫乌、双可变气门正时烁、凹顶活塞+米勒循环瀑凶、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术份,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嘎,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm达呢狸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm溃墙。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱娩强缎,并带有换挡拨片褥,只可惜这款变速箱不带有S挡岔长,对于主打运动的车型来说个遗憾雹般澜。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受斤查毛,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩仆授,日常驾驶过程中懊苇呐,为节省燃油磊,变速箱会积极升挡将,转速经常保持在1500rpm以下号。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应投瓮,因为这台变速箱的反应速度很快行厂,能够很好领会驾驶者意图铅,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出毫。   阿特兹拥有良好的操控性巍汞,这首先要归功于发动机线性的动力输出溯劣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏届,而中后段又能够拥有很好的动力表现段窝荷,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鸿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处坪,尽管反馈的路感一般嵌,但指向足够精准汐,能够给人很强的信心算。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协奶苔熟,它的前后悬架初段偏软舵伯喂,能够很好地吸收路面的颠簸椭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾曙关辛。可喜的是悬架的后段韧性十足舷,不会让人感觉力不从心先。最重要的是旱诵秆,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整第颈速,车头指向灵活肠肯跑,车尾循迹性出色己。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见荚巢粟。   总结耍怂: 对于马自达这款即将发布的新车抄,我只能用赞不绝口来形容陡赔莲,外观和驾驶感受都可以称为上等观啤踞。如果非要给这个车挑点毛病的话肮,就是在高手如林的中型车市场里哄陪卜,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瓢休。所以如果你是“外貌协会”的成员卜,或者追求极致的驾驶感的话夹幸,那么你可以期待一下这款新车彪敢程。 责任编辑梢:赵春晓" "  KTM的X-BOW炽,直译过来是十字弓壳纤,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)斤。实际上闺篡,这个模样怪异的小车莲嚎,的确是火力十足墟肩耍,足到无论是在街道上还是赛道上东,它都可以轻易干掉一辆超级跑车世筐通。   先来说说KTM这个公司匣死,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂氏狮,以生产越野车和跑车而闻名螺,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车地,也许是工程师们精力太旺盛芭的崩,亦或是身在奥地利这个地方盼,总会有些天马行空的想法貉饺梢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子淘,去生产一些别的什么机动设备袖宏宽。这几年畅病,除了X-BOW溪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明焦怕,而且都有一个共同点——惊人且极端钦筏乌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)两、puristic(纯粹)箍儡、radical(激进)杭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解煌革细。另外还要多说一句纶,这家公司的口号是ready to race史磨浓,时时刻刻都在准备一场竞技速荷。   KTM的CEO曾经承认局,他们希望使用21世纪的技术湍到恃,发扬柯林·查普曼的理念焙,打造一台新世纪的超级跑车情。柯林·查普曼是谁衬围绵?他是路特斯汽车的创始人材喘苏,他说过最著名的一句话是砍捂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准梆握恍,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的撇撂漠,作为汽车工程师丸,他把全部精力都放在对性能甫踢箍、操控和轻量化的极致追求上弟摩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可拔氦,但跟进尝试者寥寥百辣盖。看看路特斯汽车凄凉的经历疙存遍,这其中的原因并不难理解勃彪吼。我们很欣慰地看到奉,在新世纪署溜,KTM继承了这种理念倍什,并且做得更加激进腊。   其实X-BOW的理念很简单孪晒胆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车澳。碳纤维单壳体车身每齐粱、全车碳纤维组件冷偷片、水平推杆减振器峭铅残,这些都是方程式赛车的标准配置蕾咕替。由于使用轻量化材料穿,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)窟毯狭。在高速行驶中钾,车辆的气动布局提供下压力彩藤,以此来提高抓地力和稳定性茄凯,这也是方程式赛车的特点蹋耪藐。和赛车唯一的区别居,就是它有全套符合法规要求的灯光陕,以及一张副驾驶座椅兄皖酸。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机集,经过强化和升级后百第际,动力达到300马力粱,和F3方程式赛车相当呕扮木,六速手动变速箱也是简单而纯粹乒汕擦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话相狸蒲,我们不妨来看看推重比车锰。X-BOWR大概是2.6千克/马力韧锭焦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要衅诼媸ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少耙,动力表现自然更强畔额损。   在踏入X-BOW车内的一刻煞档,恭喜你溺琅叭,在旁人眼里颠,你已经像是一个职业车手了钝迁茫。首先一只脚跨进驾驶舱翠,站稳后调整重心诚才,再把另一只脚迈进来骂,双手找到合适的支撑点捣讣度,将身体重量转移到双臂错,身子瞬时下沉懈突,把自己放在座椅里怖蠕划。来自RECARO的座椅是固定的寇迹咖,完全不能调整割,靠背角度略微向后倾斜了榷钨,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里魏,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置填黎。要完成这一系列动作脊际沙,如果你是个长腿欧巴钩毯,可能会轻松点善罚。同样和方程式赛车一样度妓铣,X-BOW采用快拆方向盘兜弗碌,在一定程度上提高了进出车的方便性虏,不过我觉得这个功能最主要的目的统级,还是为了让它更接近赛车迪渡。绑上四点式安全带吾哄秃,身体没有一丝活动空间尝,因为在碰撞的时候稠娶党,你不能指望安全气囊救你一命梗,唯一的方法拐,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上桨撂堵。   驾驶它歪惫寞,你不需要有汽联颁发的运动执照哭,甚至不需要经过特别的训练漆妈霞。只要你有合法的驾照瓤缚,会熟练驾驶手动挡汽车傻膝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度咸母。连离合器都很好掌控柬媳嘶,甚至比驾驶EVO敦、STI这种高性能运动房车还容易驰。你唯独需要的死切款,是练就一副有力的双臂戌,因为它完全没有转向助力豁截,停在原地眠缅,方向几乎是打不动的尚对。   由于场地的原因任忙荷,试驾过程不是很尽兴处,并不能体验到X-BOW的全部性能垛匹。在狭小的环境中泵呸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展篇琳蜕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势良,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力龚奈。因为使用水平推杆减振器贫揪,X-BOW的底盘可以尽可能的低掏,在转弯中几乎不会产生侧倾士苗椿。多连杆悬架结构稳定场,可以减少轮胎不必要的运动和变化歼匙,保证最佳的触地面积捐擂痪,用尽每一分抓地力胁。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度硅,这一切所产生的副作用汞朝,是你的身体要承受更高的横向重力舱促。   在视线上收,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似蓉壬,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置芭颇,以及转向时轮胎的变化鹤拿。利用这个优势层,你可以把车开得更加精准缝馆,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙氓嫉秋,这是任何房车都无法比拟的秆狡窃。不出个把小时嗣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样缄,高速掠过障碍物而毫发无损抱,那种险象环生的场面临电踢,我相信其它车做不到容僻同,这种乐趣和成就感扮瑞,只有X-BOW能给你却祭。   看到这儿杰鲤,你可能觉得这台车并不难驯服恒暴,一切都很容易哆暇爱。没错股善绘,X-BOW没有设置很高的上手门槛戈弛肚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单健倍奴,但是它还有进阶的玩法挠番拉,这就需要很高的技术和技巧了好佰圭。首先苹片暖,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战篡袄瑞,为了它的寿命抛,好好训练跟趾动作吧庇拒设。漂移猩?也没问题膘,在转弯时只要加大油门事,车尾很容易就会滑动起来拆歌。之后能不能画出一道完美的弧线甭母宪,就要看控制的技巧了倦。   除了以上这些词,我还有一个建议氏。置办一套合适的行头胜下,至少也得有一个头盔和一副手套匿,这会使你看上去更像是职业车手琴视肠。当然涩,作为一台可以合法上路的跑车羞寝街,KTM也试着考虑过车主的感受嗜步搁,推出了一款GT车型搁默泥。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃硕,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已巍奶便。无论哪种装扮喊推,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街瞬稿百,在气势上就足以压倒一切反娃,而在性能上芍,它也是所向披靡蛇,精准蟹顶椒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜侠。虽然它可以以合法的身份上街休,然而对一台Ready to race的准赛车领,街道并不是唯一且最佳的选择捐完,它最终的目的地晒少,是要奔向一条真正的赛道始毛拎,在那里解开封酉ā,去赢得一场真正的胜利碱。   说到价钱解焦簿,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车汝,一点都不值嚷丹捣。那么秋醛,如果说花135万棵痊怀,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车卞椒,可以带给你任何超级跑车都无法比拟羔,最大化的驾驶乐趣酣粕,并且还可以在公路上行驶摹磷踩,这样是否物有所值蠕汇?答案其实显而易见勿息,值贸,或者不值刃夯,取决于你是否真正热爱驾驶救,热爱赛车运动豪繁景。 责任编辑玛钝:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词冷,早已见怪不怪舌。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车魄结毕。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过烁保,广汽丰田出品的YARiS L致炫锌,就是一款加长版的小型两厢车搓煞拈,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志疯陈。 知识普及随丝驾:为何不叫“ 雅力士”了豆犀喝?   相信很多人都会有这样的疑问疥轻,从车尾的英文上来看薄,YARiS的标识与上一代完全一致涸瓜磨,但多出“L”字母深环。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置输捂。全新YARiS通过变革性的设计徽、加大车内空间谓、降低指导价冷米,从而想抢夺A0级市场的份额幂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望牧。不再使用“雅力士”的中文名称妊逞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌罕。   外观寐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型毫瘦,如果拥有一副出色的外观设计翅踌,那销量肯定低不了惨。广汽丰田的全新YARiS L致炫幸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化屑鼎,能让更多的人接受卤袱。   =============分页符=============   原标题惮哆典:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的黔磋梦,所以在造型方面与海外车型有些差别葡谐馅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯惜诞狠,“梯形大嘴”车头动感大气瓶,配合超长的轴距送然良,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受柿犊华。   =============分页符=============   原标题浩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰梳适:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内岁策,相信你会有两种感觉捣咐,第一尉叹煽:中控台设计非常大气际,和丰田系列的SUV车型风格一致壤。第二轿嘘:超大空间愁蓝,后排空间完全比拼一般的A级轿车椒洽。   =============分页符=============   原标题蝎摊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm虱妮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意巩纺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车期勉,但是空间方面完全越级的感觉眷,完全不比一般的A级车差墩屡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服访心第。   =============分页符=============   原标题啦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾技淘田:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意赖,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错哆凛,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿搪局,中后段性能并不出色罕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高绰狠吧,高速行驶油耗方面并不出色孪。   结 语   作为一款城市代步车型角挠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多揭螺醛,外形方面就能征服不少年轻消费者恍。此外斑送拘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一投。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理灯,若果说美中不足的地方七,那就是匹配的四速自动变速箱了尼乒。(韩威) 责任编辑豪骇:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒母浦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏浚唤?告诉你暴,这是真实存在的一辆直线加速赛车试拣弊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车附疏彪,基于2014道奇Dart车型渭,型号就叫做Dodge DartPro Stock擅泄。大概意思是“超级街车”桨脚辰。虽然只是称作“Pro”暇,但它的结构和普通街车已经截然不同恕,一点点相似也仅限于外观上杭铣。一个专门设计的底盘唱涵,扣上一个类似“街车”的壳子却,除了好看以外刀济响,也是为了让车子的空气动力学特性更好顿陀畔。除此以外们节,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”餐陆。   作为动力核心纫铅,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造甩色。与常规的“以街车为基础改造”不同窗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烩换。据厂家介绍截,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时凹菱,而极速则可以达到480公里/小时泄喇侮。   Mopar没有公布具体技术细节覆屋休,但是在上个月户榔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中婆退酗,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速赫诺楼,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考金浦蛙:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力乏镰,它跑完402米还需要9.9秒嗅蛇,而末端速度“仅有”235公里/小时侯。也就是如果两辆车进行一场比赛秋碾鸽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候甩驾缆,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半窜尼墙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭堵媚,当然也无法在普通街道上行驶刑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采萄解虚。 责任编辑添硅兴:赵春晓" "  4月11日棺,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市宦雹,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版放焕侯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元臀。   4月的京郊春风和煦脑恢龄,桃花盛开培信毫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意卞任,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基宦厘斜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象獭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼残。   然而稍微有点遗憾的是饰蕉,由于相关环保政策倒恰咖,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基轨虹。   =============分页符=============   外观内饰蚂闹锚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别协,最明显的一处在尾部的4X4 Logo太,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外侧,因为配置的原因拆顽,柴油版在一些细节恢,如前格栅迷、雾灯等处精简了镀铬装饰纲偷问。   另外燎逻,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎扯檀,规格为265/60 R18使,采用双五辐样式适,与高配车型的20寸轮毂有所区分梯苛。   外观上梁痘,大切诺基给人的感觉就是硬朗铃溺、野性彻衅、豪放趟鞍署。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样碗,如果不是看到车尾的标识酥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版返卯陀。轮胎的使用与其它车型也是一样的豌。   =============分页符=============   内饰方面姑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致绣交,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同隋,但是做工方面表现的比较细腻夹。各个部位间的接缝十分均匀懂,内饰表面的反光也抑制得不错季埠嚼。   =============分页符=============   动力与驾驶感受界冀:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的棱,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机焙膳脱。这台发动机由意大利VM公司制造惮畏,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造欢狈,国际知名度较高仙戌发,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下擂,最大输出功率为243马力(179千瓦)箩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米啃阮碧。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱泊登废,采用电子挡杆设计拼,事实上癸,在菲—克集团下的很多高档产品上囱忻豹,都采用了这样的档杆设计芍概。   大切诺基是个分量十足的大家伙立窟,体重高达2.4吨承俊祷。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时腐,都让人觉得动力输出稍弱抄缸粗。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同享,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩锯萄程,这使得在实际驾驶过程中催铂,柴油版大切提速很快苯楼擅,驾驶感受十分轻盈嘉。   另外试泻,发动机的噪声抑制也做得不错贡现菊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大歌,但却绝非印象当中沏埃澄,柴油发动机那种高振动稼溃崎、高噪声逗四,车内如“夜店”般的情况忍午。   在打开ECO模式的情况下底,发动机的转速在1500rpm左右的时候盟凛外,变速箱就会做出反应赏艰,升挡很积极侗溺煤。当车辆行驶到70km/h的时候痉捌,变速箱便会将挡位升至最高挡棵,我们在城市中使用泞,第8挡也是可以使用的狠涉词,并非摆设福台。如果关闭ECO模式局,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右剔败聘,动力输出得到了一定的释放尽柯椒,当然胳,噪音也会随之有所提升发。   柴油大切的油门踏板很轻盈度拔,发动机对踏板所发出的信号反应很快窗禽,但初段调校的有些过于灵敏了俺丹呸,尤其是起步时翅颇,轻踩油门挂毫,车身就会有向前窜动的感觉拐刑午,想要平稳的起步还是有些难度裤,如果初段能调的沉一点赏贾胁,感觉会更好泰,驾驶者对动力的输出也更好掌控宫矾释。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样快,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统帆,由于取消了空气悬架跋厕,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的喉镣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式淘,分别为自动使、沙地琅灭、雪地潘列镜、泥地和岩石湾冈纶,这些模式都是通过旋钮进行操作的堆辫僳,除此之外还有ECO节能模式和运动模式李筏康,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择梁壕蠢。   此次试驾辩吓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验裳量,其中的体验环节有沙地扫赌诧、U型坑和炮弹坑三个环节夸空惰。在进入沙地之前卤贩,首先将车辆选择到沙地模式层桶景,此时车身稳定系统自动关闭宏。由于没有空气悬架祷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了图涛奉。   模式选择完毕之后扳馆钉,开始正式进入越野产地暮,在松软的沙地中筒裳层,要保证车辆的行驶速度颅谷。在沙地中行走期溯府,轮胎出现轻微打滑是很正常的端,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑羡,造成更大的麻烦懦。   在U型坑的环节溶肪乡,选择到岩石模式之后勒阑,分动箱启动扭矩放大挡充墓赏,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍瞥目,传递到车轮上的动力会更加强劲刊,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过肮。   炮弹坑对于车子本身来说狼,算是更具有难度的项目了季酮澈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节共会。对于大切来说泊蚀,通过这样的测试还是比较轻松的附倡。在模式选择上恨恍,我们依旧可以选择岩石模式使短,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动亨伍,保证有附着力一侧车轮的动力输出侍厦,从而实现脱困睡。   总体而言膊裸鲍,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在问靠,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色拔。在整个越野体验环节客,对于动力的感受也是比较明显的节,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松能勤,主要还要归功于这台柴油发动机鸿记,低转速扭矩输出足够大焕腿篡,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松绊歪湿。 责任编辑肃:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列漂佩辖,为您带来了多款直接竞争对手间的PK钮牧,以求为各位网友购车作为参考拎洽付,本文我们继续进行俱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)对雄,作为合资品牌的A0级三厢轿车片别莱,经济实用以及稳定这三点立市之本靡蹈,谁展现得更好系,以下将逐一展开五。 外观解读瘫不寒:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中狙,这次“重生”抛开了以往的产品定位赊吨边,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型钳,接过老款颐达的市场后离蓄,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势互俩鸽。   刚刚完成了小改款的阳光肥屑思,2014款车型延续了前款的整体轮廓埠哼,细节之处作出的调整付摹隙,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸家色。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型涣陇势,另外增加了反光镜转向灯葛凹、倒车雷达等外部配置室宋泼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车恼摄,但两车在细分定位上有所区分枫,新赛欧更经济叉菱桑,爱唯欧则在品质方面多了一些设定柏瞧潮。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本哼锣,两厢造型更具时尚特质溜敖挫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重抄兑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅吐波烦,前脸处的线条切削更是全车最多之处扩唾,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅扫,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾淳牟常,三厢车型尾部中规中矩螺泞梁,采用常规一体灯罩的尾灯响莲,正是这一产品区分的剪影翘澜。 看完两车的造型晾抱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现葡。详见下表喊扭: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观屋,您更看好谁闪?欢迎参与一下投票犀落僳。   =============分页符=============   原标题迸的砂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比里:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩钝玫豆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直辨,各区域之间的串联均平滑带过厦舰道,整体风格更注重功能性些测,力求在有限的空间内满足实现应有的功能瘸封涧,并尽可能带来更多储物空间舵电。   爱唯欧的内饰布局现代感十足驳,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征睫储,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表篓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一了馅屡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点视咐卸。   另外哼,随着车载多媒体系统的发展计才融,触摸屏更多的被普及膊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕芬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能蜂非撅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高长阂攫。 配置对比郎:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置凑佬殿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比电斤,仅供各位网友参考点及。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题插文宏:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比赡死继:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蓄竟晴:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鞭健侣:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示亨贿恍,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风昧拖,而车身与轴距吼,以及普遍日系车型空间利用率上的优势极,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹弊耸剐。   动力系统对比青隙尘: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面几谦,阳光仅提供一款1.5L发动机涧嘲,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择缔酱,同为四缸自然吸气版本棚磕锈,排量的不同即动力上的差距栓帝枚。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)纺笆眯,具备重量上更轻的优势接城脱。   两车的自动挡车型负酮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱捆嗜,其平顺安、重量轻及省油的特性滥施期,同级别车型中具备一定的优势纳洛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下老,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT舵,在挡位上优势明显建泡,但其换档顿挫在车主之间常被提及舞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间答烯,外观上二者均具备典型的家族特质拜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面量蠢。内饰布置阳光以实用为主诺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质宿笺闷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现珊。综合本文所述乓化,两款车型您更倾向于谁骑竿?欢迎参与以下投票诵柿。 责任编辑玫波:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车壬兰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐痉扑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了舍来。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言商。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比郝。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型首破籍,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比匡奥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近卉腔诫。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面拓憾,K3S并没有使用目前三厢K3的外形德复,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同毯倾闻。也说明K3S试图走运动化的路线形颓。   起亚全新K3S的长辆少问、宽散、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm郴,而轴距更是达到了2700mm的水平距,在同级别中也属于比较突出的成绩毛,对空间方面肯定有着很大的帮助缮腔列。   两厢车的整体造型非常的简洁干练强翁顾,车身线条也非常的流畅患患衡,有着极强的运动感恋侠钦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差尖施戒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别绰,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用摄宝泥。至于骐达配备的大灯清洗功能来说聘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的肉琴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达蕊莱畏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm巳,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的镜。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅新,加之降低的车身让骐达更加动感烂磨。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性咆疮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感递茅马。形状突兀但线条流畅的尾灯设嗓,红灯部分占据了大部分污酷,白光部分呈现斗勾状赖锹灸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出校。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达泻,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置泄。能够有效帮助你快捷倒车谴叮。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否屏摔,因为外观好看主观影像比较大分穿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面泥露刷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多畔廊,基本沿用了现款K3的设计帅淘,提供全黑色哀级布、黑米色含、黑棕色三种不同的内饰配色坤檬。做工和用料相对也比较不错蔬掏害。内饰除了硬质塑料及软性材质外水,仪表盘上方还使用了真皮提升档次姜。   骐达的内饰设计线条非常流畅屉秃,整体质感较旧款车型有所提升镀矫。内饰颜色采用黑色作为主色调汾,搭配银色饰板繁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比忙哀汲,满足不同消费者的需求辣话纽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备导饱率,多功能真皮方向盘以及定速巡航馈干,从上面表格已经很清楚的告诉大家挛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP努、胎压监测等配置贯倒。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富闪堂,其中ESP靠、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力累疟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题头肆斗。 =============分页符=============   原标题凳劳德:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700掏抒,整体乘坐空间相差得不太明显金弹淑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同难劲。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富暴茂,座椅表现方面K3S内部填充比较实洽匆嘉,对腰部支撑方面会比较到位淀夕仓。而骐达延续日产车座椅软绵的特性挞,其座椅表现比较软卧,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感萝塘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多闯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势棋恐。在乘坐空间是差不多的赤宪吾,K3S座椅设置得相对硬朗酬帅,而骐达设置得相对舒适催扣,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因浑。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L圭布部,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S膘程,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T宫痉涉,很好的满足不同需求的消费者羡窟。起亚K3S相比起来就显得配置较少沪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型啡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好石割梯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同吝桶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论驳交,详细还需看我们评测所出七省。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题媚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求撤。   点评祷纪:随着两厢车被广大的消费者所接受媒案敖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嘛癌会。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动酪涉文,如果在这两款车选择其一的话邦拧舒,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动剁羚节。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素化巫。 责任编辑箱烯午:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉凳牧粉,甚至有人无法确切的喊出它的名字搔闯焙。其实这款车和我们并不陌生偶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台凸疾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拐。所以出镜率不高的标致4008量,确实具有太多不为人所知的身世沸杀,这使得我们有必要去了解一下这款车械欧。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路坞楔,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体庇莆,呈现出风尚搏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感吭峡。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签涝,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰拓陕,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚淬低嘲、科技的感觉崎司。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm税乓,轴距为2670mm辑惟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫必呛冠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造翠宝摹,所以在车身尺寸上它们相差不多堂。   从车身侧面来看双,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸版既猩,整个车身也因此更加大气而富有力量感莲悄舅。后排提供了私密玻璃驾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风施幌绘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满藩,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因惊。另外撂帝,在尾灯的设计上标致4008也相当用心淌福藕,尽管造型简单稗潭侵,但通过与腰线的巧妙衔接椽拓嚷,使整个车身设计连为一体逼精。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂倒罕,配合普利司通的225/55 R18轮胎饲蜂该,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上卵欺,都具有不错的表现嫁。我想应该会有不少车友会非撑纬看重这双“大脚”燃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比妇棘,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意魏稻遁。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发抵结,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样贫肃。不过标致4008在一些细节上却与之不同肮次柯,譬如采用了大面积钢琴烤漆寺,辅以细节上的优化垢。   中控面板做工不错漓朝刻,按键旋钮设计很精致崩阂,且手感都较为出色侨吓抱。娱乐扩展功能也比较齐全眉,AUX叼归、USB以及12V电源都有装备蔷姆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点堵修,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯锰忌锹。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错挛,下面还有黑色钢琴漆点缀卧,凸显出了较强的质感喷肩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍啪,若塑料饰板能换成金属材质的话缅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表疵廉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息杰。在转速表与车速表之间想,我们看到了一块显示屏篡,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息狮禽。 在乘坐以及车内空间方面胃岛勉,标致4008秉承了家族在这方面的优势构棱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好史辈薄。   后排座椅靠背很直把琳,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉连。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外丁禾虱,坐姿却让人觉得并不舒适镣。   标致4008的行李厢内部很平整惹泛屯,而且后排座椅可以4/6比例放倒靡埂。这样它的储物能力将会得到提升解,对于搬运一些体积较大的物品湘瞪,可放倒的后排座椅显得实用拈。   =============分页符=============   在动力系统方面瘫胸寞,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机陋,最大功率仅为150马力矮却,扭矩峰值198牛米犁。这台发动机配备到这款车上只能说是够用锤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了肥喀烘。 全系搭配加了CVT无级变速箱磨,具备手动换挡能力掏福。在实际道路行驶中孟点,CVT变速箱表现的非常平稳节。   标致4008在起步初期油门响应还算及时即,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音黔非迸,却没有丝毫提速的感觉森。不过嫡,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些念戮,在平稳驾驶时超车变线很轻松摧毙霞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统虾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车皑隘,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力圣项,前轮最多可分配85%的动力噶讥,后轮则可达到55%付幢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%帅挖,可以应付雨雪艰、沙石和泥泞等路况嘶爱,也可以轻松面对普通的越野路段缉苹墓。   标致4008并不属于难开的车型敬妇,尽管车身较大嗽赖棚,但是方向盘非常轻盈掳,即便是女性驾驶也会非常从容桐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线很菠础。   结语定袒:从市场战略上来看靶蛾办,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型橙,4008不仅丰富了进口标致的产品线沤擎,也为消费者提供了更多的选择瓜。而从产品本身来看同全,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫桐电,能很好的迎合中国消费者的审美罗。在驾驶方面膘锋群,标致4008表现出非常舒适和安逸浇姜,非常贴切城市SUV的特性冷尖。 责任编辑储绒抹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型殊坞,自2011年上市以来凭借着动感的外观膘洪祥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价碉,受到了许多二三线城市消费者的青睐吾。不到3年的时间幂苔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610耸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率闹监绩。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型第哺峰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑嗪湮痢,将在4月的北京车展上市涣,预计售价区间为6万-9万元窟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者继。下面就跟随我的镜头罕蹄,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车尖。   相关信息橙:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌磷孙,2011年正式推出了首款车型宝骏630滦。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力杰盼,结合上汽和通用的生产技术既岗瓦,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌矾搂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计矗虚,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO揪极枪,与进气格栅联眠谩、发动机舱盖形成盾形区域萄久狭,造就了独特的宝骏品牌DNA瞪凉寥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计疮。从前脸上看礁拾,与宝骏630的设计保持了高度的一致脐褥惩。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势壤。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计腑,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装彻迟,颇显动感草。   在车身尺寸方面刺,宝骏610的长为4401mm耐廖饰、宽为1736mm黔、高为1462mm陀贰。由于与宝骏630车型同平台生产怒递外,因此在轴距方面并没有变化伍侨,依然是2640mm酿猜和,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐莫渤享。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”诲此葡,尾部扰流板肌编筛、包覆式的后风挡玻璃盾拈嗣、硬朗行李舱的线条讥贝,颇具运动风胸。与此同时快岁文,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂课了戏,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利啡蔷。   =============分页符=============   内饰方面屠,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度郸弗。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配希,方向盘搭配银色装饰条秒,整体风格偏运动葡歪珐,带来不少新鲜感褥号讹。此外愧蜕懂,新车仪表盘也进行了全新搭配尝,采用双表盘设计榷匆,更符合当前年轻人取向词隶。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条磋,提升档次的同时也带来的一份运动基因烁定,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘顺。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多慷患皑,LED组合仪表提升了整车的质感同,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验池剁嵌,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势狗蓄叙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域煌寝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论疗狠偶,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹思蚀,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面轰瓮斜。   宝骏610是一款两厢掀背车型恨玛兑,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性宠刹郸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够村叙,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒怖卵秀,也可以按6/4放倒座椅世冷忱,放倒后容积可达到1300L道森昧。   =============分页符=============   在动力方面澄,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机逻颅,最大功率可达82kW郡藉吾,最大扭矩为146.5Nm楔,这款发动机也同样在630车型上使用伶。为了发挥出更好的动力性能抹跺杆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器缉括甘,此外还配有5速手动变速器可以选择们。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品请枯鲁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升顽坊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝版、君越娄、君威等车型上芳蠢。   在整个实际驾驶过程中辣蹬,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳庭。在1500-2000低转速时冲既逻,所爆发出的动力输出还算尚可阜,油门响应比较直接付天团。但是随着转速的提升擦俊青,档位的提高词侯美,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来牧。这种动力表现不温不火鸥,但是足以应付城市道路使用畔。   相比于第一代自动变速器荷夯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升吉烦。只需稍微深踩一下踌额玛,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡驮驰,只不过由于排量的缘故我,推背感并不是很强烈徐吝孰,且高转下的再加速能力也有些力不从心土畴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适铆线雹,这也完全符合它的家用定位攘挤蓬。在经过颠簸路段以及减速带慑鲍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感诚懊,让驾乘更加舒适梳宏腐。此外颈,在过弯时底盘也显得较为扎实仆赡。   结语泞:宝骏610的家用车定位很准确赤棺,配置很务实啦肺,储物空间多蛙衅,不过在用料和做工上还有待加强萍惮阜。不过动力系统方面确实不太给力袜羞哇,最多可以说是开起来比较舒适涪首,这也比较符合它的定位褂眷反。作为一个新品牌视让矫,宝骏还有很长的路要走嫁蛔杉,虽然已经走过4年多陪袖,推出了两款车型滤猩膳,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样凄,在自主家用车市场上打出一片天地来吨,我们将拭目以待垛绵。 责任编辑痘眷分:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上密,大众展台上首发了2015款大众Jetta睹。这款车在现款Jetta的基础上蹦,针对外内设计细节进行了小幅修调染,属于一次精修边幅的小改款泄收。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整狠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注矩。 全文总结荣乘:   对于这么一款外形细节有新意戎芦哥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta荚勉,我们只希望它能尽快来到国内笛,因为目前国内的速腾车型伪轰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势馁缚孟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面谱。 责任编辑琅颅:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域萝靡捞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蓖蹈,深入布局施。其中包括类似上海大众新桑塔纳风、一汽大众新捷达泌、斯柯达昕锐秦庇、以及再早之前的本田锋范揉洼反、日产阳光等等埠臼。可以说炬,在这一细分级别沏棋扣,乱战才刚刚开始讹限黔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手庆渴射。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去齐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉颓堵。反而厚重了不少谎米版,进气格栅的样子也和标致508更加靠近侨颈上。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱成巾。就前脸部分来说概翘栓,整体样子是非常简洁的艾,又有几分动感苯莎馈,和标致其它车型相比是有些差别的铃夯。   侧面造型规规矩矩琳缮燎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现缎恐,你会发现牛谰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉眠,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酿曙捶,但301更多的是安安分分的一种踏实感兼。其中悔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸玖羌咕。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素导,没有那么规规矩矩搽含,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守挺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体风,这也是一项非常讨巧的设计疵患。设计感油然而生琴,除此之外炯测,车尾并没有多余的装饰物理泥,简洁实用依旧是主要风格斯氰。   本文导航" "斯柯达明锐踩,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车梁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌际,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在查,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台霉,可能除了家族化的设计以外浪讹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了杰吹湍。 虽然它采用了大众的MQB平台赔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分涕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破溪角哦,全新的家族化设计让它年轻了很多乱脾,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价妨妊封,但是相比现款箔,它的前脸更显稚嫩邦税撮,也可能因为现款有些老气横秋吧不吾豢。 车身尺寸方面鞭,它相比较现款有了一定的进步浮,内部空间方面自然也有了一定的进步轨股,在后面空间介绍上我会在进行阐述草。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7良圭叹,这也集中在细节设计方面氖光季,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱锻室添,还有合理的镀铬装饰腹,这也是新明锐年轻的一种标志惧,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次罚赋。" "  2014年4月16日付,全新英菲尼迪Q50正式上市擎苟,售价区间为32.58-54.98万元故。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型稗浅豁,2.0T车型三季度到货腺兴猜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版拉当,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版挝等。三车官方指导价格基本在42万元上下睬相蹭,具有一定代表性屑屏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表京萍穗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者港,Q50几乎完全颠覆了它的前辈犀捕蛔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息篇,车头造型极富攻击性抽匿,侧身线条动感优美廓,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显慈氰查。当然脾瓶,它的进化不只是看起来那么简单刊排,内功的修炼更让对手望尘莫及刃绿。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的翁牧德,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中沟碉,而且大有愈演愈烈之风眠怜,尾部设计很像自家的新5系橡录,家族化设计不可避免改。即便是标准轴距版本赎式,新3系的轴距还是达到了2810mm董非,比上一代有小幅增长甲讨,再加上悬挂对舒适性的妥协绍江,曾经犀利的3系已成过去誓惶,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已授氰垃。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的副,那非雷克萨斯IS莫属了搬戌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象括沫,车头动感夸张库妹,车尾简洁利落钱担漆,虽然有历史车系的影子肺,但这绝对是对精髓的传承和延续强。   本文导航" "  又到周末了秋,在大学破旧的宿舍里舒盟懒,百无聊赖的仰躺在下铺上狮疤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报痰睫,心中泛起阵阵遐想化讼筹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角排,充满战斗气息的车身涣奋,都让我无法安然自卧沃,打起精神奸,跑到隔壁楼的图书馆维拉疏,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志乓。没错娩梯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我胳壬衫,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心湾士。但是镀搅,今天要说的主角并非“兰博儿”枪笛,而是广汽本田第三代飞度齐铃,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车獭地。   ?什么是边锋主义彭洁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉嚼,线条过渡果断杜男,或许本田车型的大部分都符合这个范畴献痴不,包括讴歌品牌也大致如此稠。第三代飞度相比上面的两代伙济,将这种风格发挥的更加淋漓尽致堪。车头部分比上一代更加动感藐,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状探补,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰超。给我总的感觉是芍撂射,车头的成功是线条运用的成功唾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象东,从车头到车尾一气呵成惟访平,整体感和流线感非常强努。从某种角度讲蔬,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙距佰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛客快计,并不会刻意强调这种极致的视觉美感冷府窖,但相比其它竞争对手磋,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出秦。   车尾的感觉并没有车头那么好会较婆,对于我来说答篮熟,车尾的设计并不满意互错侠。过度使用的镀铬饰条顶侨陵、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口妊。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复舷坦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道秸掂,在纽约车展即将开幕之际棋丧绢,路虎发布全新发现Vision概念车覆,配备多种新功能船麻科,智能玻璃实现透明引擎盖贝,座椅灵活变换可实现共四种模式温,包括远程移剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形涟害。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列湾,第一款路虎发现诞生于25年前席囱,全新发现系列定位于“休闲”谢,总计拥有四款新车虹水。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题陛,多功能配置锭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力捞豹揭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术泉危,其中包括远距离揖Ш粒控图娇狡,智能玻璃等绍颗娟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景池。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示惶,“新车现代化的夏八韭,切题的领礁沪,并引人入胜的设计妹效,是发现车型发生的重要转变点砰。”" "  [汽车之家设计] 2013年俊,我去过一次柳州醒蚕鸽,那次柒村厢,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂版朔连,当时泊,宝骏只有宝骏630一款量产车型牵疮,时隔一年歪,这家公司有了新动作览旱,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市毋。官方表示吨惩粮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品侮靠。   事实上晒杠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型葱,那时昆锣,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶母,为了配合厂商对车型做好保密工作怪僧卤,当时我们也并没有拍摄相关的图片窘。掐指一算吾,当时纶,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了拌,在聊到这个话题时蜂甭,项目负责人也表示膜,整个团队在这期间做了很多的工作操幢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性惜,即便有着此前宝骏630的经验碉部,但对于一款新产品而言波参,整个团队仍旧不敢怠慢踞桐。   为什么要推出一款两厢车堆臀鼎?   新品牌诞生初期啡硼添,单一的产品有助于更好的把控产品质量庙洛田,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑粗宠,从而将其转化为品牌价值贺秃,在品牌得到一定认可的前提下钦,适当拓宽产品线樊,无论是对品牌收岁节,还是对市场而言都有着积极的一面献冻道。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型禽,较为官方的说法是“以市场为导向”施删据,不过在我看来蹋灸,这仅是一方面糙锭,在有了以上需求的前提下汞磺订,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡妨抄,于是才有了这个方案疟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外短弄,车辆的动力系统羡、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整澳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说捣岭,无疑是一个两全的方案百。   两厢车在定位上有什么不同吗浦欧?   简单来说部,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物外练,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本九歧饰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可佛漆。相比之下瞎,因车身结构缘故杠,车侧和车尾的造型变化较大妹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来遂鼻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法聘记糯,印象中排铝遣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车杭菠士,有些时候碧挟鸽,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素参纽。当然彤拣,每个厂商都有自己的想法缺仟,这种实用主义并不是坏事犬,毕竟膘,车是用来开的篱胆邵,把主要精力投放产品稳定性方面渴陛獭,对打造一个大众品牌或许更为重要矮貉拳。   在造型设计方面聚墒,除了已经固定下来的设计元素外缮,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”潮壬成。对于镀铬饰条的理解见仁见智氨继,然而攀熟,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”特郎,正是在这种需求的推动下奶碾,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场衔卢履。   察觉到这一现象后亥杀蓝,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思道兰,显然顽,一味的添加装饰条并不合适酸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求瀑付隘。一般情况下趣办,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区墨,除此之外氨捷,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条扦复,在设计师看来惟,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致拴差珊。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50肌评邵,我还不曾有过近身接触白。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知艇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线警侵蝗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统劫。或许这么长的一串文字来的有些陌生讲,简单讲担凹,它就是在航空航天器上使用的转向技术共。我们将就驾驶者最关心的方面秽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS戈锋。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装脾,人机交互系统的先进等等交裂伐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触殴靖垛,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力倡团蓝。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主闺,不难想象Q50的出色毯烹钦。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳拔抚,同样寞棱,作为宝马1系的车主绊烷,对于操控的追求反衬出Q50的优异摔。而剥离开车身的种种褪港添,他们共同的认同就在于这三个字母骨:DAS   【什么是DAS省麻?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)是,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一墙话咳。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制镐纫侠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史丢朽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型衬。   【DAS工作原理是什么铰炬?】   车辆转向时似卤汾,不再依靠传统的机械连接视,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制仆辩射,根据行驶路况和方向盘转动力度盼,速度进行综合计算佩凳柏,从而指挥转向电机机构实现转向倪癸靖。   三个ECU属于并联关系栖救,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮兰洗狮、方向盘纹、右前轮)寝腑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况灵。当任意一个ECU被监测到出现了问题时敲蠢混,备用模式将立刻通过一个离合器被激活陋肃貉,恢复至传统的机械传动转向模式谅,确保万无一失伟疙痹。但在正常情况下贾船橇,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离乌函蹭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈乖江。   【DAS汽车的优势喊箱汀?】   操控性鸵棉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞秸炮控,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准希砂空,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况隧啡诽,享受更多驾驶乐趣售。   【为什么线控转向比传统转向快存譬?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入肚僧。整个系统中没有橡胶衬套挡戚梢,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弊,因此首先从内部减少“延迟”购挝烙。   【DAS对过弯的影响态霓?】   转向相应得到改善蔑绘。传统转向系统澈端撕,在接近弯道时吻念两,驾驶者需要提前做出转向动作伴环,否则汽车无法实现平稳转向鸿。而采用了线控主动转向DAS系统瘟肖,通过消除内部的转向延迟羡母澈,减少了预先动作的必要乡老般,实现更灵活的转向举。而驾驶的感受将更加直接巩躬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力软,毫无延迟受乳颠。   【转向系统也能够减少疲劳播夯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感聘,因此从另一个角度提升了安全躺绅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒谩)称冠骗,12款参与测试的车型中膊奠,在定速140km/h的巡航测试中晚辟视,平均修正次数挨娩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍灰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点遍逆郎。   【DAS对于全新驾驶模式的影响陡坞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及敲一矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表涡:网上车市(www.cheshi.com)   当然含柔恐,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目烯簿太,而对于传统车型羔咯鼎,这一选项代表着发动机欧、油门踏板铣溺杜、悬挂阻尼啡歧受、刹车响应等等方面的细微调整惺镶,而由于配备了DAS艘,英菲尼迪在模式选择上斯,更进一步的调整了一系列的功能米莽,如骆胺富:主动声音控制系统改长埔、线控主动转向DAS栖通、主动车道控制和主动循蓟担控制系统ATC等等的设定肚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里抬睬瞧?】   通过上面的简单问答钱撂孩,我想我们已经熟知了DAS系统觅剑柑,在响应更快梁,相比机械系统更便于维护冯,节约成本立,减轻重量等多个方面都硕果累累宛颊型。而任何事物都是双刃剑抄谜顶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里烦短龚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生顿情,他的解释既简单何腹,又复杂坍栓,背后掩藏着十年之久的不断试验龟,推理虾,再试验的科研过程卡车玲。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力罢廉。而这些内容无法用数据体现惯徊,还是按下点火开关吧双爽。   本文导航" "   《极速60秒》械雇娟、《死亡飞车》碱太、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》沽萄,让车迷们大呼过瘾阶膊脆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拧膳沉。另一方面雇翘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的圈汹裤,但开在路上肯定是最牛X稼扣,最有回头率的夏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事童尽,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”溜狈挎、“真NB”这样的感叹奶,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型床为漂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别兄,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分令,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服乖镶颂。    作为最具代表性的美系车型挨晒,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程抗凯箍,五代车型熠熠生辉承旦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相甲号,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看欠下邯,主要原因是新一代车型不够“MAN”砂姜,缺少了野马的一贯的风格痛。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美醛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车悄盗。 什么是肌肉车啼孟陋?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车橇,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车疯樊。肌肉车必须搭载大排量V8发动机衔、具有强劲马力迹丧、外形富有肌肉感的美式跑车仓变。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表蜗,例如雪佛兰科迈罗盆、道奇蝰蛇竿、道奇战马棘蔑,还有就是本篇文章的主角福特野马亢。不过这些都是字面上的解释损趟,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义修。什么是肌肉车拖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解推。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集沏侍,科尼赛克Agera绞萄尖、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币动,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别轨浪。但实际上并非如此派,凭借自身出众的一面潜阮立,福特野马在众多超跑中脱颖而出畏硼,成为闪亮的主角堡。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车色池,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机覆屁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上匹抖坊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统苦如,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果峰淋。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影柬,野马还是地道的童星出道!是的狠弄劲,早在1964年刚刚诞生之际豆午,它就被搬上电影银幕掸师。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》垄荆,也许大家有些陌生鬼,它是法国著名影星Louis De Funes的作品锻挪。在过去50年里硕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角懒禽。    无论是哪一年代的野马鄙仓,但凡出现在电影中光,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球睛。衬托主角的英雄气概或是独当一面哪,野马都游刃有余慷。在近期上映的《极品飞车》中户嫉,野马更是作为整个剧情的主要线索商,陪伴主角经历了人生的起伏傅蛾嗜。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的握,五门版的三款车型——耀真涎点浆、耀享秒醚呛、耀动分别为52.8万随碘嗅、57.8万陶、62.8万欠澎。另外还有只发售500台的限量版盲,价格66.6万元烫空。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变弛适癸,只是在色彩搭配上带来更多选择澎,车型配置也更合理垃东。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器富,并且通过优化四驱系统凑笆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现抛卧甩。揽胜极光一直被认为是外观控叔惮十,但作为路虎车型泛雇,它也有着同级一流的越野性能碳。这是款长着女神模样魄,也有着女汉子般坚韧的车降舶。 外观沫杜谢:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型卵叉设,所以不仅长宽高没有变妇,造型设计也和现在基本一致收量晶。设计师只对一个细节进行了修改盗散,就是后视镜较途窃。新款车型后视镜造型整体感强绩署挛,与车身有更好搭配效果票。除此之外剂吐,极光传承自揽胜的城堡式车身竟,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留陶。虽然极光已经上市有3年时间公相沤,但时尚感丝毫不减经。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蠢,极光有自适应LED氙气大灯醒澎菠、全景天窗等配置贩,兼顾时尚与实用性聪扣尼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于斯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰告涟嗡,前后保险杠尺寸更大颁冕。另外讨,2014款极光提供了11种车身颜色爱掠蹄,消费者有更多选择赣少卡。    另外颧,外观细节上能看到的摄像头和雷达怯,是为了实现自适应巡航孩伶儡、自动泊车督蹬、360度倒车影像等功能乓冗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能凶吼城,既可以设定与前车距离或行驶速度观抢巍,当系统计算出正面碰撞无法避免皋,会释放最大制动力降低冲击速度仆。自动泊车增加了垂直车位泊车功能缸殴,实用性得到提升头具珊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车几,并不是说女性不能开发脆锑,反正我问过数个女性朋友莽狠蕊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗祭,完全不是自己的菜掸肃。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断腥,所以我觉得这样描述更加准确染逃:这是一款为男人及女汉子准备的车础椒祈。不是说它不好稍侨磕,事实上野帝的特点非常鲜明凶,优点也特别多广骗轨,但如果真的不能欣赏野帝的外形苟寥案,那么它的优点再多也是白搭嘶。好了磋扇,说的够清楚了雀,男性用户请继续看下去狄,女性用户请酌情选择钎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版筋,也就是售价24.18万的最顶配版本嗣超粹。配置非常丰富舵煽,但较高的售价容易让消费者望而却步踏容泄,毕竟男人也不是那么好忽悠的罐娟郝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蚂捂。不过既然我们测试的是高配版本察,就来看看这款车谰,按照惯例匠仍,还是从野帝的外型设计开始钵秤。   ● 外观惶泡:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议廊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑窗蛊睬。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV妨,野帝这种偏向硬派和复古的造型伎屁,确实会给人感觉过于呆板和与众不同苗浓几,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了皮堆。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些录,这对于野帝来说无疑是个劣势触,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间杆白,国内汽车消费更是以大为美狗怖兄,野帝国产后尽管已经有所加长嫉,不过还是给人感觉不大穷拈。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的法莲尉,带自动点亮功能的氙气大灯传量撑、大灯清洗功能呜甸糕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备色。日间行车灯采用光带造型婚文,并集成在前大灯组内逃,样式比较简单概,辨识度还是比较高的猩。   尽管车身长度不算长独恼翠,但野帝的高度还是比较高的哭附,一方面是车身设计的就比较高大怜技,另一方面也是因为底盘较高棚龟栓,悬架行程比较长困。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm盯挖纪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间帽翠。   后保险杠设计的比较厚实聘苛兼,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一淡朔,也是为什么我们说它更适合男性车主车心。倒车雷达是全系标配示,不过倒车影像和自动泊车是选配下馅,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车却寐。   需要说明的是婪,按照官方参数配置表慷犯邓,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的妨,不过这台车并没有装配后挂式备胎计投,4S店解释说是同样是野驱版握捐,有的车有后挂式备胎撮铰够,有的车没有罕,如果不要后挂式备胎备,可以减6000元瘁舱腑。   十辐立体式轮圈叉掀,样式符合野帝的整体风格贺苗贤。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎妙乌,规格225/50 R17舍熟。这款轮胎算是一个折中方案剩,整体表现比较中庸灰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果儒森钨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差揪。" "  2006年始了硅岁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凛钠,没一年氛创,这个品牌都在刷新着销售纪录徽替,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酥。2014年绷,新的产品问世怯箍,这一次它不再效仿羚幌收、跟随碳丝歉,而是独步青云蔼典。   在过去的几年里凳僚谷,英菲尼迪的品牌推广是以设计匠嗓孟、豪华为主要核心了袒兰,由于旗下车型均以大排量为主毒先裳,并在操控性方面有所见地耐腊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手单燃。作为一个初来乍到的年轻品牌兜,每一步的迈出都显得格外小心探,在保证动力性优势的前提下沟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点趟苯藕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距讳按,原因很简单粳伸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性菲付苛,也就是不同于别人的卖点螺。   在同级对手们相继更新产品的时候按翁,英菲尼迪一方显得格外冷静剔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度朝覆,好在当它真正来临之时贿,并没有让大家失望点愁花,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼娠爽亭。   在介绍这款新产品前零夹,我想我很有必要做个说明解毙司,Q50实为G系列的换代产品屁蛔煌,在2013年度龟,英菲尼迪旗下车型根据轿车拱巢含、SUV采用了全新命名秃窘,即轿车使用Q字母隶戊停,SUV使用QX字母顿剧,后续数字分别代表车型溅,这样做有利于车型之间的关联度偶。   2013年巳戈据,我的同事在经历了12个小时的飞行后泄焕借,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50脊乘,在回国后的闲聊中祁茫,他的目光坚毅理苇,言语中难掩一丝激动稳揩,当然他对这款车的最终评价很高蓖蒙,抱着这股期盼岗,我们今天找来这款车点却,一同来寻味我同事当时的所感泥究。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间毫,所以厂商提供的测试车依然为美规版擅募辰,所以动力上、底盘的调校辛颊兰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同棋,但整体设计与科技性不会有任何出入收诫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说砍囊,也算是足以解渴了博狠。   对于设计语言四个字来说兜乡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蔚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的馆舅沮,有时我甚至会想匆巳簧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吵?正因设计团队的不懈努力韩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表趴椿颈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桓射试。   低矮的车身架串,流线的车顶盼,都是上代所传承下来的精髓绍乃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大孤财,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)刨惟,这与宝马3系的水平相当熔拘,优于奥迪A4L涂、奔驰C级等产品锣伸宋,别小看这一举措欠跺卞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性呕钢。   对于轮毂轮胎的配备上必褐墙,英菲尼迪从不走低调的路线靡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平砷使。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中厕蜗裳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鸥菇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应嘿。   本文导航" "  2006年始狈逝芹,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程泊盖,没一年广,这个品牌都在刷新着销售纪录卯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局须车楼。2014年敢究纪,新的产品问世被敦,这一次它不再效仿劣灸挎、跟随粟,而是独步青云绞。   在过去的几年里际婚,英菲尼迪的品牌推广是以设计朵拘窖、豪华为主要核心脓,由于旗下车型均以大排量为主碧渴姥,并在操控性方面有所见地妒赦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手坏褂。作为一个初来乍到的年轻品牌滥抬,每一步的迈出都显得格外小心怕举,在保证动力性优势的前提下炭浪孺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点喝衡袍,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捆,原因很简单奴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性秋踞,也就是不同于别人的卖点酪相蜡。   在同级对手们相继更新产品的时候奠看,英菲尼迪一方显得格外冷静吮东焕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度妮吾,好在当它真正来临之时耪,并没有让大家失望轰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼冈屑芥。   在介绍这款新产品前陀戚,我想我很有必要做个说明爸垛,Q50实为G系列的换代产品朽,在2013年度烽概竭,英菲尼迪旗下车型根据轿车绅蝎贺、SUV采用了全新命名啦陡,即轿车使用Q字母讲肆健,SUV使用QX字母菏,后续数字分别代表车型瞎霞,这样做有利于车型之间的关联度吧乖华。   2013年悔涪示,我的同事在经历了12个小时的飞行后段妮覆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50味倡东,在回国后的闲聊中繁,他的目光坚毅改虚,言语中难掩一丝激动戈片陶,当然他对这款车的最终评价很高常,抱着这股期盼琼疆,我们今天找来这款车垛钵,一同来寻味我同事当时的所感睫闷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间茅可,所以厂商提供的测试车依然为美规版股,所以动力晾、底盘的调校悲涧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同须鞭摊,但整体设计与科技性不会有任何出入琉拭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说记偿紊,也算是足以解渴了始牟。   对于设计语言四个字来说劝冀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释瓮誓,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的阜爽糖,有时我甚至会想侣概崎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纺我?正因设计团队的不懈努力馆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经娥。   低矮的车身庐韩,流线的车顶避,都是上代所传承下来的精髓么,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大惶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)体泥财,这与宝马3系的水平相当长,优于奥迪A4L撩馅、奔驰C级等产品穆,别小看这一举措伸鞋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纫煎。   对于轮毂轮胎的配备上乘捻,英菲尼迪从不走低调的路线诡粕怪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平漓露。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中敖肯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接顶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应黄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首萎戮茎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80芳捎、陆风X5底蒂夸、全球鹰GX7聚夏,但依然无法撼动它的地位翁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变嘿,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来眯橇,它就是CS75莱降,来自长安汽车党纺。   在众多国内车企中芜康,长安汽车拥有较早的造车历史顶杯辣,并且对越野车的制造要追溯到1958年钾竞攘,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下币鳞哪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计温,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型夹咖,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面炕礁脆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量贤霖卧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础敝炬。   在对长安历史阐述过后盆攻,这款新产品更是令人期待毒午。在2013年9月枪搓厦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发虐先,一经面世便引来了无数人的驻足饥吹署,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品闪,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表色却鞍,诸多细节上的体现牢舞朽,可以看到与时代的接轨疤槐幕,说实话珊睦,即便与合资品牌相比脱偷,它的设计也毫不逊色肚卤蛋。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表褐显熔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV儒叫浦,在首次无伪谍照曝光过后归冗,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手侣信底。从车身尺寸上来看褥,CS75在长度与轴距上的优势突出矮斡孝,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响恳化。在设计上花锋烹,侧车身的视觉冲击力有所削弱窜赦辆,平和的线条增加了些许稳重感控容动,而在配置方面绝不含糊罢敌彤,右侧后视镜配备摄像头半拭鲍,为泊车提供了更安全的保障颠,此外17寸轮毂的注入私巍郸,也为整车视觉性增加了不少好评分乡喘。   车尾的造型体现了丰富的层次感醋腐,使其得以回归至前脸的感觉嫡骨,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔凹。此外双客,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统雹革脚,可以看出CS75在配置方面的丰富性辜令吩。   本文导航" "  上半期蛇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况脯奈花,不同的设计倾向与不同的品牌定位间谋偷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念枷零。在“下半场”的对决中咯,将会公布包括美系“话题”车型翼虎凹歼、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果虽票。   点击阅读届酮蛾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表奖:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后脆,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表砷寿讥:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目挞茸蔷,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后蝗,剩余空间是否能够支撑两人乘坐开痰辈,以应付那些五口之家出行的需求赖灌谜。行李箱空间的比较胯箱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下动罕焕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱答煌盎,或者带孩子出行时储,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品菠。行李箱内是否配备12V电源接口歇死,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱冯架,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多撇控肺。   ·模特A(不戴眼镜)身高本:170cm 体重淑:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高瞎扦:175cm 体重摆燎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地糠播袄,长安福特此次也算酝酿已久了韧通,可以说即将推出的翼虎相,每个人都能从中找到自己心仪之处皆仿,例如极具冲击力的外形埔答尝、科技感突出的SYNC系统吉、人性化的内饰细节设计想、又或是强大的日常实用性柒檬,这次灸曹,同级对手们真的要小心应对了馁呢持。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后碉,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点攻观县,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年芍漠锌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期被陆。显然抡,在错失2013年的发展大好时机后蜂卞,要是能够抓住2014年这个关键的时间点矮短轻,其实也能够走在大部队的前列惶郡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段辉雷限,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多稠灰霓。眼前一遍利好青就,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008期氏丛、雪佛兰TRAX写汗礁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位隘驼违。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市刺粗虾,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布裸磊,至今我们还没有看到实车捐鞋。从目前的情况来看叙常,它们很快就会来到我们的身边些。正是这个原因删,在日内瓦车展媒体报道结束后投侯埃,我们并没有着急回国邓,而是完成了几款车型的海外试驾岭、测试和静态对比的素材搜集努性砷,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目融恳筏。   看到这里牟,或许你会产生疑问硷:海外车型的对比对国内消费者有意义吗坚?坦白地说徽渤,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的离秘死:1.它们必定会国产并且在国内销售拱港,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比掀弹汲,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来典蛋,只是一些细节针对本土化进行了改造试女刷,但外观内饰设计瑟杰暴、车内做工垫、人性化八呵筏、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化霸拧。综合上述所言仕技京,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义喷铝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些烩恼扇,感兴趣的不妨继续看下去斤呜。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用墒,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉赊辛。例如CX-5式、ATENZA阿特兹搅坞,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉记信量。最重要的是岭,它们不仅有所创新桨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风订尾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋眉吓撬,再到如今的Axela昂克赛拉郸,马自达3已经历经三代车型的演变纲帘瓷。据长安马自达相关人员介绍静泄嘶,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)擒夹图,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化硼割。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话勿拧骋,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹睛。它的眼神更加犀利纯璃彼,车身线条更为动感操殿。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹阿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳琼光哼,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹琼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连烽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识郴锈,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子辱,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼沧绊,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神梦身。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线鹿、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计思你褪。另外梳并,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神参。据厂家人员介绍缺,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层似盛蘑、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺络秽碴,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化伪,使它的整体视觉感受类似红酒一般舅崔米。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm沛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm挞,两款车的轴距同为2700mm崔庐。相比同级别其它车型可,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势麻墩秃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心佟,不过轮圈的造型稍显普通鼻融,不够运动腔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列佛,规格215/45 R18兰肠叭,抓地力表现不错脖剖财。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎唯,规格只有T125/80 R16坍潍。   尾部的设计不算惊艳帕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全羌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蜗慰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计斯筐,这在同级别可是十分少见的了崔。" "  说起海马福美来画是锹,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型变啤税,转眼十几年过去订,福美来已经迎来了它的第四代车型凉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5焊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品轿,新一代福美来M5采用全新平台打造拭,不论外观还是内饰秘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子努。在此之前淑,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析构书汕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型搭寺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧牟汝竣。   前脸采用了类似美系车型的设计风格脾祥访,宽大的直瀑式进气格栅受,大面积银色镀铬铰,符合国人审美抹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感铰,腰线采用分段式设计激寸硷,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰柑低刮。采用与保险杠一体的方形双排气口设计藩问,凸显运动感称撩。但只有左侧为真排气口睫五,右侧仅作为装饰郴肥草。" "  对于中国汽车市场来说绕,凯迪拉克属于一个后来者配,当然这指的是豪华车市场薯沉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地防洼,那可真要拿出点真本事狼武。凯迪拉克也明白这一点敞亮镜,去年就将全新车型XTS进行了国产诗汞,并且上市销售缝刨,销量也是比较乐观的桓帮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里黑,无论是配置上还是动力以及外观设计上文,至少能让大部分潜在的消费者接受闻,这确实不是一件容易的事情傲暇斑。于是撕幂藏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款校狄漂,对动力和安全系统进行了升级继。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版鲍挛蹿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版堡拌禄,仅有一款36S铂金版踩顿背,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变灸瓤。   2014款XTS 28T铂金版外观霞:外观延续36S铂金版的设计挟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同稍,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅夹,在其他方面则没有做改动侣龟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子集彤戮,没有做太大的变化情坪肆,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上诺烷两。   XTS是一款善于运用灯光的车劲,它将大量LED元素装备在车身各个部位兴酬,正是这些时尚元素的出现窟洽,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惫浓,获得了更出色的细节表现力氯乌。这些称不上优势的细节表述似俊护,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方裴牢蛋。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化套,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示拨桔蜗。尾灯依旧是LED垂直式的造型覆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致八抢咯。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新虑。早在上世纪五六十年代途攀,Citro?nDS就用上了可变悬架党咸茬、随动大灯搪沸沛、转向助力峰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术门短,加上极为飘逸的车身设计帘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样淌羞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌馅,2011年长安标致雪铁龙成立蔡,到今天我们测试全新DS 5LS猩滤凄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实咎,音译的中文品牌名念起来很接地气囱:长安谛艾仕鸥淑,有股莫名的喜感哦绊环,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器苟畅惜,是台正儿八经的三厢车馈狗。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来躲攀时,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赦。如今堡博,马自达6已经发展到了第三代寞田受,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物梢悲,它的名字叫做群:ATENZA不。之前我们已经解读过进口版本裸农肝,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力喘统娥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点渡嘶。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力辉痊饯,这一次排量可不仅仅只有2.0L狠,还有更加令人期待的2.5L昆。   注乱艰溉:此次测试中蕾缄惦,红色车型排量为2.0L潦,黑色车型排量为2.5L返赣粒。国产ATENZA目前还未上市搞蠕饲,此次测试为抢先测试尝,车型为试装车嗽拌。   截止到发稿时欠顽,官方宣布慷师,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”龋票,新车将会在4月份开幕的北京车展首发冈,上半年上市销售穆奴。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规敛,我们还是先来聊聊外观莫。相比进口ATENZA标吭耿,国产版本在外观上基本没有变化晶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份俩床,而且还特意加入了“Mazda6”的标注虚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耙额涎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里慕癸,“下”这个字可意为“以后的”息掂砂,用来表示那些目前还没发生的凡、未来也不一定发生的事情鸿脆挪。比如有人说“下次请你吃饭”稀翻县,谁知道是不是真的!同理突菠填,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”钉,实际上暗藏了一些不确定性访定:它能引领未来汽车的发展趋势慑涝?或者只是一句空泛的口号替仇怯?这是我最关注的问题鬼笛及。   当然也会有人更在意其它方面示,比如外观内饰和空间等等火律爸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述兄礁楷,本篇文章的最后也会提到改碱,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能锑京。   关于下一代城市SUV的概念蒜臣惹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力拐盗屡。在他们眼里糙,很多城市SUV都太“娘”了湃厢鹅,连个小土坡都爬不上去怎么行懂肛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统石虫轻。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战眠钮、勇于冒险的心父闯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一试掠绞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然霞剖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型剩蔑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多岁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员筒虎,它能够去接受户外的挑战蛾瀑蔡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统钉膏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产哼疽,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售放蒋,目前主打3.0L排量的三款车型任擅摩,都搭载三菱第二代超选四驱系统浦,售价39.8-45.3万元蹭坡淳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止逞,还有一个最简单区分方式确嗡畦,只有精英超越版才标配后拖车钩搽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史窘雀堤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来挡豁凰,陆续又在第三代(V73来耻、V77等)和第四代(V93姑老、V87沮、 V97等)等车型上装备咸,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三秆、四代帕杰罗)境,现在销售的为第四代帕杰罗沏班悔。   如果单从分动器的挡位看危碉涤,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统鞭谴,拥有2H纳丧、4H礁菜粗、 4HLC超、4LLC四个挡位售辫偷,在后两种模式下具磊,中央限滑差速器LSD被锁定颧铃碌,为四轮提供均匀的驱动力甲。不过值得注意的是改菊彤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配杭,前吗济疮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节魂妻爸,简单说就是这时就是AWD的驱动形式入窘,正是这样的全路况实用性枪将,才被成为超选四驱系统开膘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下封嚷,可以在2H瓢须、4H挡位间随意切换凑,当处于4H位置时迟品妓,它相当于一台全时四驱车型刹寐吠,可以提供更好的抓地力和驱动力姥枫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面肌柒娶,而处于2H位置时贯脾,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善拆烹,不过这样一个大家伙油耗不会太低瞄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗幢玲忿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝签探,4HLC模式时暮坊,中央差速器锁止迟赖,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鲸,不但锁止了中央差速器题很稻,还拥有更大的扭矩输出魂,此挡位的传动比为1.9:1葡宫贿,扭矩被放大1.9倍社虹书,如果遇到车轮陷入泥潭情况下宛,4LLc就能派上用场芭。在车内晶衫卿,仪表板的中央会显示当前驱动形式鹤犊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换矾工,并随时了解到现在所处的驱动模式尾钢据。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)澄举,应付一般路况毫无问题勿疆,但如果长时间处于极端情况下辰牛,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱救,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多灵虚浆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试须郸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性玻,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心逝显,同时也提升了整个历险过程的安全性谱响拜,因此光有一颗狂野的心还不行挤烁,还有选择一个可靠的伙伴杆慕。 责任编辑累括:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品氏,已经上市四年了舞酞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计郡泛,跟老款福美来相比档次感明显提升限烘。除了看得见的设计差别隆纺斥,福美来M5在配置浚吹魏、空间方面也有不小的提升空佳表。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本朵庐,1.6L车型会先期上市划星,后续还会有1.5T车型推出此梁戎。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本梳率,其中手动挡共有6款腥芳扫,自动挡3款略,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型畅摄耻,厂家介绍说叫旗舰版传。由于厂家没有提供参数配置表梧昧驹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别牢趴梅,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型的吭共。 ● 外观纳涸伤:中网造型似君威弘,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面侵凉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头检,尤其是车身长度休,福美来M5达到4698mm棚,超越绝大数同级车的车身长度溯挽。跟老款福美来相比郊,福美来M5的车长澜碳态、车宽和轴距都稍稍增加一些粮,而高度降低了3mm每扫。   因为长度和宽度有明显提升秸,高度基本不变剩富朵,车头设计的比较厚实富,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蚊居。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网匠骂,格栅同样采用镀铬装饰弊干炮,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像戌铜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现挤温,老款福美来就已经开始采用掸抗秸,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计宪抵。中网轮廓稍有些不同课,老款福美来的中网较矮夕,而福美来M5的中网稍高瓤贩,看起来更加厚重扭岭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构摧绰。除入门级车型外般砍,其他版本车型都配备了自动大灯沤,这点还是比较厚道的拣跋掏,老款福美来全系没有配备自动大灯脯隆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔景唬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜甫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬暖床,能明显提升辨识度动曙舵。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)沽,是2007年买的斧,到今天行驶了9.7万公里左右灸摆。日常使用中油耗7-8升/百公里轮,除去年换了个发电机以外没出过其他问题姆交喀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点立刹,第一就是便宜售,全算下来8万;第二就是配置高鸽眠,07年8万带皮革座椅嫌、天窗普、自动大灯和倒车雷达的车不多赋入么,而且空间也算说得过去拿罗车,总的来讲这款车符合预期柬稻徒,坊间说F3小毛病多豢松亨,不知道是批次问题还是命好拐抚佛,我家这辆倒是没什么事儿棚。新F3于今天上市第黎,领导说我算车主羡儡,于是我就来了挂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧瓤,聊聊老款在使用中的各种感觉辟纪枫。   ●动力及悬架惨堪蔬:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱号霖,动力够用蚕儒,只是起步比较肉竟忿擂,1挡和2挡齿比跨度偏大访,走起来后挂入2挡转速掉的太多构分,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡佳患凸。   油耗日常市里开7-8升/百公里卯颅澈,还算满意糙。悬架初段有些生硬龄,通过连续坑洼路面时整体性不是很好萄堪,对于颠簸的过滤一般靠,后段软答,拐弯时车身倾斜大箩勤。总的来说算是个合格的入门级家用车捕胶。   ●配置及人性化设计趟:   比亚迪一直走高配低价的路线匡,配置丰富脆拔随,前面说过壳冬潮,皮革座椅奢、天窗渤、自动大灯和倒车雷达都有所配备室腹结,另外抽晶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针莲氯簧,虽然不好看诞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的丁。没有行车电脑显示屏浇,无法了解平均油耗咀、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤嗡郴怠,首先价格便宜犁哥残,其次当年没有也不新鲜)蛾。   人性化设计方面家陈,四辐方向盘比较细匪,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤槐免,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用女,四个角随便按一个都能触发掏窜填。日常小储物盒好用孺耻,票据拿陛、手机和水都有地方放沧亢,不满意的是门板储物太懈戳寺埂(硬伤)洽步,平常只能放车证之类薄的东西抽,连杂志都放不进去描棚敌,后排基本上算是没有储物空间氰笑。   ●做工灯: 内饰和外观各方面做工比较糙碌矾,主要体现在接缝上呻妙,不仅大而且不均匀谢,这是急需改进的航捂可。   ●空间杀:   F3轴距2600mm挥钦毁,我身高190cm凌,有时候我开车侯蔚呵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受党憋诽。后备厢空间大碌,而且比较规整县枯堑,用它进行过几次小规模的搬运脸抵,还可以柿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲箍膛,试驾中我也重点根据这几点进行体验现溯痘,看看新F3有哪些改善和变化态。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回徽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》胎隶,仍无法挽回姑娘们的心勉钒,如今她们只爱大长腿和都教授矛。不知道你们发现没有限街灸,宝马在汽车界引领着同样的潮流拾荣,硬邦邦的3系妮赋小、5系换代后都不再凶猛抽讹秘,舒适感和精致感倒提升不少潞。现在轮到X5了氏醇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的氓氦奈。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气莆迹档,我勉强同意这种观点答。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质溜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片扰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陕,更显精致摹健曝。总的来说及伟锌,它不太凶讣桑滑,更俊美一些观惰。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市皮碾心,除了外观与内饰的小幅调整外墒,改款后的逸动引入了1.5T发动机涣淑始。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分姓范郴,逸动采取了1.6L家庭够用箔、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策眷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)斥辖芯,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型锈不,一个争取“各门功课”都不落下巴,一个则是专项选手怀嗡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瘦滦。 ●外观咀:均出自海外设计团队    艾瑞泽7艇勺:轮廓流畅划林救、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列泡淋、瑞虎系列溯恋诵、风云系列及QQ系列)恢添赫,同时带来了转型后的全新车型侗歉勤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7枯家,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造枪妮累,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用哪焕裤,更是出自海外设计团队之手晶,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词羚董。" "  刚进入社会的年轻人尺晨,它们也背负着太多的压力啡,在家庭事业初步稳定之后届寿,一辆车对他们就显得很重要庞丸细。致炫就是一个体贴的产品汗,它有着炫目的外形雾川捷,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致沽韧实,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是伍莆,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上劣欠。从Yaris雅力士到Yaris L致炫壳,变化的不只是名字孙,更是尺寸和定位编,风格和潜力菏晾。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着始祷楞,吸引着更多年轻的用户群体弟。   致炫外观灵动时尚龟,带着一些年轻的运动气息滴砂滥,车长为4115mm标甘惯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钱珐,比老款低50mm;轴距为2550mm炯菏,比老款长90mm低滦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了挡。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点秀是,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”醋,这样的设计更有利于致炫的散热割,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱宿穗扔。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利庐摊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气险。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格石任泌,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嫂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蹬复外,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助衅。   在ABB的阵营中洁歇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车虽脆忿,他们的目的很明确供,就是抢占国人最热衷的这一市场椽琉标。对于奥迪A4L嘉腻、奔驰C级孺办茎、宝马3系而言钳杠妻,三者都有着不同的亮点与喜好者伐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价桓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法疗童合。   在这款316i消息正式放出时痘施尾,包含我在内的许多人都会想到一个问题溪,那就是究竟会减配成什么样平讨?但在实际看来建,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神潍篙甩。无论是进取型还是运动套装版戏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距坑绢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼惜任,当然如果你肯花7800元庆寥睹,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯拎泪零。此外磐都,对于现今发达的网购来说癌,这个根本不叫个事憨拖,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多舱,此外还有多种款式的副厂总成可阉狻,质量咱们先放在后面粗,至少价格实惠也能达到美观的效果逃浩。   虽然入门级价格不足30万禄粒,但你却可以得到一款原汁原味的3系钎,在定名中你就不难发现蛾,316i中并没有“L”榔,它是基于标准轴距系列中的一员硼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂楔晨骏,对比现售的奔驰C级簇丝航、奥迪A4L而言懒爆,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势贡。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉弘,这是国人特有的爱面子传统澳解,作为在国内征战多年的华晨宝马来说蔑念楔,他们自然也深知这一点拒蓬,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动坟悄,单出排气也与320i的相同链道纤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条暇,不过这一项在网上也是可以淘到的顿憨,副厂价格也就100多元磐颂把。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐浪,然而在国内史,它还是一种小众车型链。可喜的是猜,近年来随着“旅行”文化的发展豁诚绣,旅行车也渐渐被人们认可诽惰稠。在我看来房构通,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蒜仍,一种是像奔驰C级旅行版趣修、沃尔沃V60那样裸伺,通过个性侣、漂亮婆痞盯、动感的外观设计获得年轻人的追捧竿兰段。另外一种则是踏踏实实走低调倒剔啥、务实的路线谩,用内涵打动消费者蒜维,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种墙艇。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)侧荆溺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO戌内,外观妻和、内饰进行了相应调整钾江,配置也有所提升兼吩,动力系统则保持不变犀驾碌。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版暖毒顺,售价33.48万跺褥。除此之外部,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版软附,指导价29.98万掣胶屯。   在介绍产品之前娶讣咖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来岛讼醋。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人透,1985年巴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂陈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司扮耙备,这正是斯柯达的前身临。需要说明的是剃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称锈烈,并不是指该车型限量销售吭架。   ●低调蟹煎、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看晒,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版炼乐、欧宝英速亚以及沃尔沃V60溅快秽,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格板,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟糜册、稳重奸欺同,所以严格来讲形,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版屯庭闭。从上表可以看出乌贫奶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势弯琶摆,而且更重要的是揩雀,速尊的价格更加便宜既背。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同墙苹粳。全新样式的中网格栅更具有立体感邢,大灯组内加入了LED日间行车灯身,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来芥徊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应僳,朴实慰氢络、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉肠。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯建,并具有自适应调节功能慕。新款车型的前大灯造型更加犀利桃。此外扣斯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的晦佬。   车身侧面线条依然延续了老款的设计蹿,简洁修长叮氓,没有太复杂的线条勾勒肌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份乃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈胚苟烈,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7藏沥卢,规格225/45 R17壳,这是一款侧重于节能环保的轮胎浑姜。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性士坍,圆润粕蔬勉、饱满陵萝、协调磨,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看胶笺、耐看得多参。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应惜,尾门上的线条层次感比老款有所加强隧。此外蕊耽,尾窗上沿的扰流板福麓焙、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用惫挟,让速尊看起来很有范儿井鼻。对了录尸椿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管瞪,一般人还真有可能会被它吓到徊炕,其实它的心脏只是一台2.0T慰项戌。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)屠嘲静,在北京借着区域上市之机穷绿通,我们再一次体验了自由光的越野性能黎。作为越野车型的鼻祖千,Jeep用自由光再次向人们证明妹,即便做的是城市SUV耽碧,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点起。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身案碗,但是在四驱系统上遍,Jeep却有其过人之处苫避。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言我嫡希,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器怒虱纽。    简单来说犯纯叙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配眷魂挫,也就是说取录,当前轮打滑时舍违,动力会输出到后轮翅嚷,使得车辆依然能够前进姥蹿委。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑桨慈桃、交叉轴这样的情况)榔,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器诺敖,脱困就很困难了陪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I焚良、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号肠恐股。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造新,以横置发动机半莫、前轮驱动底盘为基刺怼,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴箩侵,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴禄篡,实现100%前轮驱动担,提升燃油经济性霞融衫,而且它的后桥也具备多片离合器结构惟势柔,可主动控制左右后轮的扭矩分配诫怂筋,起到限滑差速器的作用糠默。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡搞泄垦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡墓测,还具备后桥差速器锁止功能敛兢醒,实现左右车轮50:50扭矩分配控衫慷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统裸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茎谜亨。    在实际体验过程当中吗,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰滦、交叉轴藕分肛、炮弹坑犬匪静、搓板路等等越野路面钮同啥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钢挪胆,越野能力无人能出其右逗。    然而作为一款城市SUV窖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力静促,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板盾。    另外年霸,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间盼都绕,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统褐彻。相比同级别的SUV噬,虽然在越野性能上依然具有一定优势锈,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣涡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众店般兽,但是进入这个价格区间以后吵醚,消费者选择的范围将更多枚、更大速曙,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战孤,在竞争力方面依然不具有明显的优势尖遂黑。    或许尽早国产化降低成本褥汇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机拷汉揉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件护夕昏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鸽了危,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蹈娥。如今缆端,马自达6已经发展到了第三代设涣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物氮干盆,它的名字叫做蛙:ATENZA功柏授。之前我们已经解读过进口版本唤途,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力乳滴罚,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点觅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力睡说遂,这一次排量可不仅仅只有2.0L岁刚,还有更加令人期待的2.5L具。   注仁舞:此次测试中盒闹肋,红色车型排量为2.0L酞股,黑色车型排量为2.5L蔼。国产ATENZA目前还未上市啪,此次测试为抢先测试侣芦,车型为试装车鲁矩册。   截止到发稿时搬放,官方宣布畔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”淳邦恍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发钳敝,上半年上市销售欠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规深,我们还是先来聊聊外观热。相比进口ATENZA祭封竟,国产版本在外观上基本没有变化景腔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份渡捐副,而且还特意加入了“Mazda6”的标注锭体谢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鞋。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA牛擦,它不同于以往的两代马自达6好懂敞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现悄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来和懊讳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子卑岁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”报廉。总之从结果来看秦圣,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感温朗萍,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美耐掏,希望它能够像老马自达6一样竣呻,百看不厌骨冈。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色榷碌,仅针对这两款车型来说扭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA燎,而黑色则太过低调角捕慰,完全掩盖了车辆应有的魅力瓦郝退。ATENZA的红色与大多数车型不同袄怜,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒焙箱,不俗套僚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm航庇仙,轴距为2830mm嫂慨容,与进口版本相同竣。相比同级别其它几款日系车型上捣兔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势邓辈。   两款车的前大灯有着较为明显的区别荆靶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯谐盟村,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯洗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源发,科技感差了一点等。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凛景棘,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上改梆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意唬蝎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挠身。2.0L车型采用的是17英寸轮圈亢瞬退,相比之下确实显得小了一点硅漏,为什么不折个中安嗽怀,采用18英寸呢匡?   两款车的尾部设计几乎没有区别汹底插,尾灯样式相同烙肥蛊,双边共两出的排气管(没错话毒簇,为了表达更直观链、清楚现律、无异议认俏,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分雀功,这是马自达6一贯的良好作风筹痉。总之尺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的缄梁。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言仁囱梯,谁都知道SUV车型最为畅销新巩速,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知茂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出浚湘试,而卖得好的却还是那么几款柿。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙樊,还要等到试驾之后才能给出答案懂奢林。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型册泡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV驰倍。从风格上看僚,海马S5偏向时尚熬汲、运动缚距涂,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群措蜜渡。而在配置方面胆蔫槽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点筒钝。根据目前了解到的消息嘿,这款车型的起售价约为9.5万隧,如果消息属实的话萌列幸,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平驼氨,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗环陋豁?   外观饭炯:设计新颖嘿久,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆猾悼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位冒馅,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司旗南鸿,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型发胸含,也将它的风阻系数降至0.34购,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了貉距。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴矩桑,比例上感觉怪怪的飘驮寝,好在经过哑光处理所产生的明暗变化焦充,有效地提升了视觉效果铝。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯屠,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神仿。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯套、转向灯以及雾灯事,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集挺。   作为一款紧凑型SUV船耻斗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm善罗,轴距达到了2630mm蛾局堕。与同级别的海马S7相比系,虽然在车身尺寸方面有所减少苇埃,但轴距却多了11mm扩赔,整体空间表现令人期待秒膜充。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈翅擎宏,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上络白淑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供夯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17沉。" "   全新的A3备受关注激拇,这其中的原因有两点峨,一个是加入了三厢车型酮。而另一个卸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型顽臼烙。只是这台车来到国内较晚帅库痹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生乘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地糙耙,简单明了的说煤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型份,而必要条件是横置发动机瘫苍拉。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扭,但消费者从中又能得到什么裳?如果按常理来看赁淮,对消费者的好处应该挺多的袱许莆,比如车更便宜了犊,就算车不便宜配置也应该增加了邓九,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低殴闷蚊。但上述这些还只是一种期盼峨,毕竟这个平台的车型刚量产不久兽闺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显雇。至少高尔夫7是这样列犁,而全新的A3由于正式的价格没有公布闭,所以也不好定论醛范歪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3枷,这次引进国内的共有四款车型仍沛,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型陆刚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置响老。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机形涣,6速S tronic双离合变速箱低绷。在本月的21号脑动钮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市亩廓蒙。相比老款的两厢车型苏绩撅,轴距和车身尺寸都有所增加庭蓟,而且在轻量化上下了不少功夫犬的。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择藕,但在配置上基本都可以进行选装趁瞄。由于三厢版为新增车型骡柬碌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开陀替承。   " "   ?? ???? 2014年3月3日狠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市及壁,“小改款鸡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款糯缸,而值得注意的是膝藕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上荣。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议门缮殊,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力穷叙。”吉利控股集团副总裁胳绵、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态刺价设,欣喜之情溢于言表萝。    亦或是巧合涉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能弊恼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7梅冉掏,一方面峡脖,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖傻士缄,另一方面算腻搭,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁舷玩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域胜扮,种种迹象表明祁沽,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段保沁。   诚然诵厘龟,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车涵,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”孝浅。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时镀处覆,孙晓东对媒体表示陌袱屏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪搜,吉利收购沃尔沃之后偿剔摹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点盗芒入,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瓶冲。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应思。" "  在国内妓范,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的酸讨宫,它凭借动感的外观缎腥季,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”琼拴罢,后来者RV4挟裤、途观歌黎囱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮非凶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拢,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎捻,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了靛品倍。而今年鼓吻,东风日产给我们带来了第三代奇骏拱必,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”秆。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉拧,年轻化酶、动感化的外观设计就是最好的证明马。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上群窖,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车匈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中榷期舵,层次感以及运动感比老款强太多了缆乳沉。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的魏完,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条慑吞柏,流畅的曲线让它不在干巴巴衅,整体饱满了很多眯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯统详勒,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协浇。   在侧面线条的过度下屏嘶皖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型堪,并且加入了以装饰性为主的扰流板娠券息。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性譬匡。后尾灯变化更为明显财茂,竖条造型变成更为接近长方造型渺。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”划观,一定会想起Jeep缸梗汲,提起Jeep溯隧,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了巫宋地,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者笆漆。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能汹恫,看看它在这部分有着怎样的表现巷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车板,并且不可选装以外姐,2.4L 豪华版可以选装该项配置蔑,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配即魂娥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版范棵烂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吨病蛔,从功能上来看比较全面敛,下面我们就一起来看看它的实际表现孙参。   更多精彩视频胶,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作都,调整比较细腻淬蔼,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位貌股背,而且还可以停得很正境仟。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可疯稍臀。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话锭,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示挟软,如果继续操作哭舷嘿,系统则会中断本次自动泊车项。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里晚魄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题很寸骡,我一定会把奇骏放在首位虹光喘,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款匿涡阿,性价比非常高剿兔纫。不过自从2008年上市至今的6年时间里剿稼亥,它始终没有太大的改变说,另一边竞争对手们却在不断进化瀑散,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者潦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律磨葱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘痪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况糕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前康返,而看到新车的第一眼就会让人感叹牛貌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了脑芬。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)搞巩,并且也是该平台衍生出的第一款车型匡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化守缚聘。相比老款车型略显古板的硬朗外形诞兴,新车则显得更精致订,更有设计感涣凶泞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上瞪捐漏。当然团摄,除了视觉效果之外蚕刺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了杭樊?这也是今天我们需要探讨的问题府亨。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型全槽:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限闷悍,我们本篇文章的测试内容并不全面虾蛾菇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受蚀期,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据难拖嘘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍疯娩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧靛鲍伤。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章辟念孪,里面对新车外形卸、内饰等方面都进行了详细的解读市,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 失。另外磕扒,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊钩。   ●增加更多高科技配置躬,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品普铝,除了拥有出色的设计潭蹦、良好的工艺和用料之外巨嫩练,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望祷离晨,翼虎就是个很好的例子饶,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势京脊。如今的新奇骏身上财菏,我们也看到了各种高科技配置酚,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蝗溪受。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了淘,在两年前它就已经崭露头角刮坦,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样揭俩频,连控制面板都完全相同辞蹄。虽然东西不算新谱陈内,配置在这个级别里面也算不上有多么领先俩,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化立,毕竟我们已经进入到了移动互联时代夯发吵,汽车作为生活中不可缺少的一部分特脓,也同样要跟上潮流猎锋茅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车抬哼碾,很多的印象都集中在日系的丰田车上掸骆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等回,由于起步较早纪梆搏,所以在混动技术上都比较成熟桨珐矛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型逼硷宏,一方面是因为未来的趋势卜,另一方面就是对环境保护都有一份责任卑卸。但能让人印象比较深刻的不多诫怜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外枢孺。经过一天的试驾体验腐臼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶啃祟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车纱分。   外观方面洼:设计大胆前卫氢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后卿,给很多人的印象就是模仿柬敦歉、复刻波配玛,aygo排供洛、花冠拭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象炭。实则也是没办法的事儿倦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始欢,不过从秦看来翔篓钎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段辛讨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言眉备醛,整车设计偏向年轻化驰恰,前大灯内加入了日间行车灯句贯。车身尺寸方面蚀萌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm强,轴距为2670mm搭井颗。   实质上溃硕呛,比亚迪秦的外观特色鲜明舒坊,个性十足派,他并没有针对大范围客户群体而设计脸粉味,更多主打年轻媚牛、时尚元素趟搁。这样一来吠箩,优缺点也相对明显幸陷,需要一定的时间让更多的人来接受他侗淑匹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番梁,充电方法非常简单也很安全儡期放。通过家用的220V电源就可以直接充电年稳茄,但是要采用三相插座司。车内的仪表盘可以显示充电信息悍,包括电量以及预计充满时间檄龟,而且还可以选择预约充电巾伎贿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的甘呜,虽然我的“档期”已经很满惧,截稿压力山大嫩。但作为潜在车主透杉赂,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平慧达挂,它和福特嘉年华休婪姥、大众POLO会有多少不一样敌费,谁更值得购买镭。我想这也应该是大家都很关心的问题逞。    测试之前还是按惯例先说点基本信息莱,以供大家有更多了解畏托殿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元腊,分1.3L和1.5L车型桶,提供5挡手动或4挡自动变速器池腐笨。这也是国产的第三代威驰车型仓,相比老款车额,新威驰变得价格更低橡覆犬、空间更大玲。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫疤烩攻,在广汽丰田4S店中销售布查,价格区间6.98万-10.88万元连。两者动力系统肯、内饰设计完全相同承。只是外观分成两厢与三厢莆胜笔,配置上有细微差别而已仙。好了吩舍,我们就从外观开始说起楼菇。" "  导语纪:在新能源汽车研发领域溶得,比亚迪一直是领跑者弧啊扳,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车克祥涝。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者商携,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蹄,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件晶忌,能够开发更为节能览蠢芬、环保的电动汽车产品罐薄媚,实现性能的提升和普及应用稠夹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作缮粗。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车脯。   历史上匈逢芳,秦灭六国烷,结束群雄割据时代碧,统一中国风克,开创了历史的新纪元媳桐。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆肯小,势必证明其在以下六方面的实力裸璃:   一习涝、比亚迪秦到底有多快崇盼起?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示戈谱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒恐,23%的车型在8-10秒倪担,17%的车型6-8秒瑞时铜,仅有8%的车型小于6秒会七势,代表车型如保时捷卡宴4.8L答盛炽。今天揽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下楷铺,秦百公里加速为5.9秒碴芥赖,而记者实地测试时恭尺,百公里加速更是达到惊人的5.4秒幕草。   跑得快自然有其道理帕甲,秦具有“双模”动力悍轰,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合堆,在混合动力模式下胳损,秦能爆发479Nm的扭矩凄顶来,某种程度上可以与那些超跑抗衡懊。 二两、秦油耗到底有多低雷起?   根据国际标准测量核算筹炒箔,秦百公里油耗仅为1.6升蒋哥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式劲顺。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式冷,纯电动模式时邻梗捂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时钡,整车自动或者手动切换至混合动力模式颈裂等。在所有模式中握,秦还能进行制动能量回收青甭,即电机向电池反充电团魄棋,每百公里回收2.5-3度电骆长毒,可以多行驶约15公里吩烙蔼。 三方市隆、秦充电到底难不难篮蜂?   一句话回答叫:有三口插座的家用电源就可以摄恰耿,就像充手机一样方便反饯。秦的电池容量为13KWH顾,可通过220V电压筛粒谎,3口插座木孺,4-5小时充满电萄停。秦随车附送一个智能充电包牢冕筒,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖芒。   四卉常钢、既然用了大量驱动电池僳,到底安全不安全?可靠性如何烈京络?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池寄褐、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池摧固虱。单位能效比范目虫,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池暖方撇。但是安全稳定性方面则恰恰相反的,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池珐肮。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池朵,是目前市面上最安全的驱动电池境短堡,没有之一恰阮。   可靠性方面峭肃宦,据比亚迪测试陇坤汤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑航,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修羚玛僧,业界罕见喜疽钞。电池电芯甚至终身保修拜。 五顶、秦操控驾驶会不会很复杂媒疟脑?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样岗橙辜,习惯之后甚至更加简单避寥傅。新增纯电模式叶缗海控驾驶冈,更安静慈类使、更节能靖哇鲁。   六氓、电池组电用完了如何行驶办梅?   据技术人员介绍屏起,秦本身不存在电用完的情况郴赫。电量不足时腐倾权,比亚迪秦会自动转为低电保护模式痘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电羔疤。   此外丘,行驶过程中封羌,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量妈,并储存到电池中盖式丝。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车铝谰开,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字炮,其次是QQ me履,PT漫步者之流轨隋撂,当然还不包括那些“只识其样粱潍、不知其名”的人群谷鲁临。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象乔氖,它也是双龙汽车最具标志性的车型喉纫。在迎来双龙新柯兰多之后变,就在近日嗽钾巧,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嫩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界湿,但却让我们可以由心发出这样的感叹碑,爱腾终于正常了稿厕。   从推出2011款爱腾至今隘胎,已经有近3年的时间时凯潭,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瓢枢,却在人们心里留下了不可磨灭的印象苟俊岔。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事溪陪,伴随着2014款爱腾的推出儒沦确,有关于这款车的一切记弥,也自然成为历史叛脓,被我们封存起来另廊。全新的家族化风格设计骑曹疼,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路筒轿急。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部粉,与新柯兰多相似的样貌什开,让新爱腾不再具备专属性驮胺耻。没处前部细节的设计懊栓疯,都是那么平易近人导,平庸的再没有任何特点块。可能人就是这样匈庐,老款爱腾在售时频菜,人们总是说这款车有多难看乓凶筒,有多奇葩糖虽,但当它真的成为历史后位腿宛,我们又会感到缺少了什么舶际。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化幂,但还不至于让它从中获得什么优势蝎戏柏,车尾部简单的几处变化甘扦,也并没有影响整体设计给人带来的感觉擒。现在在大街上蛙捕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的唱袄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了弘聘。   本文导航" "   这年头在路上跑着瓢犀伦,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼董辽龋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念辅蹄,把自己造的车不断的加长兜焙骡,就算不加轴距也得把身子给拉长杉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中颁蓖、大型车上拓剁狼,感觉有些资源浪费斗。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嘲弘立,“L”的作用才更加实际汗胶。当拿到这辆YARiS L 致炫时蓄辈,小惊喜了一下谜盒。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了湿假,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了久佩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度上匠、大众polo设干、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势饯。目前这辆车共有两款动力刺惩捐、6种配置车型在国内上市碳佳,指导价格在6.98万-10.88万之间捅屯歌。由于新车型且上市时间不长捞,所以目前的优惠幅度不算很大逞,基本在3-5千元左右挛毯。(个人观点善狗:致炫姐辱适,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鞘骚,厂商指导价为8.7万-10.68万怪,搭载1.3L/1.5L发动机捞离堡,5速手动/4速自动变速箱此覆。" "   曾几何时盗,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾斑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象悉舒,但却没有获得国内消费者的认可惶配萄。如今摹,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前蔼破扮,其售价区间为15.48万-21.98万元姆,相比老款车型有所降低缮桓。另外舜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化糠屑衡,并针对柴油发动机进行了重新调校常挡。下面就让我们通过试驾体验氖剂宪,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化湘,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型屑瓮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计赋,并采用双龙全新的家族式设计丝楷挪,整体风格与现款柯兰多十分相似鞘。然而庇勒酪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整泪荡,其车内布局依旧与老款车型保持一致唬,略显缺乏新意闪。   小结蹦: 相比老款车型来说玲,新爱腾的外观变化令人欣喜墙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光秘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次耻。不过诫悸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进汤,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容茹岔磁。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上忻,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)呈粕。在海外市承怼,新逍客提供3款发动机垢静壁,配备6速手动或CVT变速箱绍,在英国的起售价是17595英镑粟。与现款车相比肮芜屑,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计攻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处蓄迹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型席,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了扁是唬。 ● 外观介绍钩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型卵:宝马2系Active Tourer遍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单怪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型乐。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子其筛吾?车展上的展车给了我们答案磺袖抒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月哗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吠史绘,而在正进行的2014日内瓦车展上侠,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出磕哺。和两厢版一样苫,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮桑块化平台打造胸陛鼓,造型新潮时尚刀,细节设计则突显旅行车的元素径傲眉,保持一款旅行车应具备的实用性岁吓讼。据悉慌喜柒,该车将于年内率先在欧洲市场上市导琅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位雾任秋,相信国内消费者很快也将与它见面贰巨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后虑窍,全新标致308的旅行版如期而至粱。从整体变化来看苍,它在保持旅行车实用性的同时亭腐,将重点放在外观钳惜、内饰的调整以及配置的提升上甜,新潮的设计更是让人眼前一亮蓬抠法。在我看来谎,它的变化是非常积极的托。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高耐韩,现在它要做的就是尽快进入国内随懦寥。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章首劳徐:   静态评测    ?   更多精彩内容爱棺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑脐婪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惮。早在上世纪五六十年代弥,Citro?nDS就用上了可变悬架女骗涛、随动大灯眠伐绷、转向助力俏炼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术稍公,加上极为飘逸的车身设计渐疗甘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瓢匙篓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌箩蒂兔,2011年长安标致雪铁龙成立鄙,到今天我们测试全新DS 5LS彻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蒙晚,音译的中文品牌名念起来很接地气栋:长安谛艾仕功蕉,有股莫名的喜感吞池匆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器昆,是台正儿八经的三厢车龟粟瞳。   ●外观纱:考虑国内需求锑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前舍锚,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5竭骚副,后者里里外外都显得格外前卫脚挎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度哥微,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实壬份、更好接受一点脆描脸。当然缮,前提是得保留住原有气质修绘襄。   在这张全新的前脸上胜貉馆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰究咐,官方把它解释为“飞翼”地柿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征翠龟,由于边缘不是那么锐利涛心,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪模寐晨,接受起来没那么难躺襄报。   车身侧面和尾部看起来很饱满嘲瘫、匀称痞剐,其实我个人甚至感觉比车头更好看咖儒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰临,厂家说这是做完市场调研后的选择扑,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西伟陛,想想也不无道理协仑了,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条拴,与其后期车主们各自琢磨灿,不如原厂直接把这事办了卧宛锑。" "   三年时间足够让人新鲜感全无染汀墟,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注轮哺卧:下文简称新阳光轰,以便阅读)部,换装了与家族大哥天籁相似的前脸稼碗,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰判鼻冈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 迫。现在它不光新潮磐累,还进一步提升了性价比恃,为与定位相当的大众桑塔纳竣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备莆。 外观蔑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸掳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似齐教奸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感窍溜勘,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜深抠。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分禄咕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米面,达到4456毫米凉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平曙维。    此外蠢扭耙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米庙栓,由于在东风日产的产品体系中庭羌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样摩悄,因此新阳光的轴距也要稍微短一些蒙横莱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时弛,我已经身处呼伦贝尔牙克石垃炮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气捻搞。尽管天气有些寒冷佩,但此刻我的心情是非常愉悦的瓣,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演父捷池,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感持扮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世抠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car歼金窝,当然我也不例外腾。这次除了911之外釜糖,保时捷还带来了Cayman沥都、Boxster品萎朝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型四,让大家分别体验RR(后置后驱)未何拆、MR(中置后驱)芦迸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧堆盗辟。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的饭碴,即使在这样的冰雪路面也不例外栏嗜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作谷含固。在练习漂移之前亲腾,充分的驾驶培训是很有必要的波,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时驮,驾驶员应该采取什么措施加以挽救呸栓。   ●车辆失控该如何挽救乘?   当车辆发生转向不足时伪,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)炊,稳住方向并且慢慢回正呐,切忌继续打方向头,过多的转向角度不仅不会帮助你转向叛,反而会加剧转向不足的发生去。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时绕绊芥,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度泵簿炊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线便。对于一般人来说防,应付转向不足要更加容易一些瓮庆,应付转向过度则需要更高的驾驶技术坪,而转向过度一旦被合理运用禾搪,就能成为过弯利器昧,也就是我们平时所讲的“漂移”可。   ●如何才能实现漂移驶赣?   要想在弯道中实现漂移艇桑卵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移教黑。针对这次的车型以及冰雪路面采,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式绥扮:   1困、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)停,我更愿意称之为惯性漂移过弯拜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近妻、甚至小于90°的急弯衅餐。 ? 『以上为PPT截图盟当,分辨率有限徒修,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性漆肪奇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度双禽翘,然后反打方向良,稳住油门漂移过弯苹帘导。例如在通过上图中的右弯时牛冀莆,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢擦谐焙,然后左打方向催奋遂,紧接着再右打方向袄琳脚,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动缝渭盎,别慌抨纺笔,这正是我们希望看到的秒赋,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心舰辑肚。随着车尾横向滑动的产生廖囱,此时驾驶员应该迅速反打方向伟褥,让前轮时刻指向出弯的路线檄亥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度娟,随后在出弯时适当收油并回正方向鞘挡,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了舍。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向疾,方向盘转动角度都不宜过多盒牟,最好控制在90°以内孝屎溺。其次油门动作务必细腻夕擅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系椽貉弗,给油则会加剧侧滑靡播,收油则会减小侧滑角度椿浑锹,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用癸。   2挠弛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)盆牵膏。   适合弧度比较大的高速弯道颊邓绣。 ?   当车辆高速入弯时纲凌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头瘫灿,从而让后轮抓地力下降产生侧滑叔困劝。当车辆开始侧滑之后溃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转咖入氛,继续维持横向滑动限底苇,同时反打方向控制出弯路线勤墙,之后的动作与第一种方法一致伍。对于初次尝试的驾驶者来说闪蝗炕,如果入弯速度不够快也没关系脱块,你可以直接省去刹车这一步骤汤,在入弯时适当地轰一脚油门病廉碧,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑晴琶。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控横,并综合运用埠秆铰,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了拨摔星。例如在紧急邪、高速的连续S型弯道鞭稍萝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心宛抢,并且辅助刹车改变车辆的前后重心巨眯,从而划出一道完美的漂移路线俯敛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗匪?AE86在高速S弯道超越RX7暑嫉丧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介拾峭。   当然隶芳,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后售经,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海酸杠亩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型合樊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶焦念,相比手动挡已经省去了脚踩离合器匣、手动换挡以及拉手刹等一系列动作府,驾驶员只需控制好刹车祭顾蹦、油门以及转向三者之间的平衡即可戳悼。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距垫送。   然而即使是这样尺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的发锈标。冰雪路面凹凸不平觅墓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同济播,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验棺涩,所以技术和心态都十分重要诧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙矮纫得。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统溺,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头逛。在这期间惧,沃尔沃创造了无数的第一搐冒泼,也赢得了不少的辉煌成绩送鹿陇,当众多车企迎头赶上之际鞭,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中势色粕,并将其命名为Drive-E懊苗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢斗桐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带穗舵虹。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命潘。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅钮霖呈,实现了靠背调节和腰部支撑锣蘑苦。 1967 推出首个后向式儿童座椅筷储,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护矛。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器发躲,将有害废弃排放降低90%以上坊。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)抬碗充,一双“慧眼”保证驾驶员的安全户。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生谦,有效减少或避免低速追尾碰撞娘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术脱,至此安全范围从车内延伸到车外勿。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表躺窖卢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩间拟括,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数蜕缉几,从被动安全到主动安全戎矗慌,再到行人保护籍茂虱,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可挟苫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域经免腿,空气污染现已成为最热门的话题黎剖急,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事爬劝,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性忻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎滩策汀。   Drive-E是什么 勃?   即E驱智能科技玩躺华,代表Efficient Power(驱动更高效)纹瓦凸、Electrification(驱动电气化趋势)哗、Environment(驱动环保潮流)夯宪醛,从字面来看很容易理解林顽痰,简单来说就是引擎高效化潮溯靶,这样一来既可以保证动力性尺俩匠,同时还能达到更好的排放标准兴。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱签,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征祥栋妹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎狈。   沃尔沃还将这一技术投身于木朊常块化的研发峭拌,只需变更增压器穆獍俜郑块与催化转化器姆玻块等主要部件仟拎,便可催生出一款新的引擎产品久。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上米,大致可分为4类困裁价,即汽油直喷引擎酣颧设、柴油高压共轨引擎惟艘,单增压引擎(T5)棚想俄、双增压引擎(T6)脚抚稿。 以XC60为例 如,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 釜袱报。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表橙:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例倍筷暴,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎杜肠碳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比肋幂,在动力输出上也略有提升势儡,其中的原因自然脱离不了小体积席兄污、轻量化等一系列技术的支持箍。   此外变速箱方面也有了很大的改观肖携档,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%定祁簇,挡位的排列也更加紧密廓疚日,有效缩减了换挡时间店匈,从而具备了迅捷的响应能力湃觅微、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现截。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下敦赴,耗能经济性方面得到了进一步保证猎陪祟,它将改变城市路况中引擎启停的时机失,改善油门的响应疽,空调系统转化为经济模式工作晦称,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作韩嘉稻,而在65km/h以上松开油门爱厩,引擎还将会处于怠速状态苫。   本文导航羚币诡:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩埠锤涕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位娃籍泪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”佳笛竿。不过罕佳购,动力并不是我们今天的主要议题奴。秦的下盘功夫方面表现如何滩几?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系凳华?这些都是我们今天要研究的内容飘。综合起来宫漆屏,我们最终目的就是想要弄清一件事缄叔丹,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色纫哼具。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”粒冕被,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外你阔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上贤躬。当然督,由于秦有着体积更大钱奈咖、更加复杂的动力系统坡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法潮,但由于双叉臂需要更多的空间趟刻,因此也是不现实的裴勿。在材质方面牟闺,秦同样表现中规中矩葱,并没有使用轻量化材料为车头减重凛寿,亮点并不多牌眷论。由此可见黔钡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化你顷。   不过茧公拨,由于混合动力系统的特殊性寂,秦也必须做出自己的调整倍,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异等愁郊。比如郸蔼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面摧惋阶,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上稻,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上芭孙壤。此外僳悄,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮借,相比速锐在直径上增加了将近9mm避菏,看起来很是显眼棵。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化翻歌,而在同等材料和工艺的情况下屋,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度惮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载氏。   另外妇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架家。与速锐的非全框式副车架不同端,秦的全框式副车架看起来更加粗壮埔垄隆,由于加入了电动机和管理单元舵,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加涛紊筛,因此这样的变化当然是加分的道独。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套炉歼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声貉、振动和声振粗糙度班屑里,欲知详情请点击这里)桥,是个值得肯定的进步盗烘榷。此外寄窗,与速锐相同很露律,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连镣,强度更高潭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力廷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天动凶坷,现款副咸澹克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌敖,不过福特已经为此做好了准备胸,日前刚刚发布了新款杆绞讼龋克斯旁。它采用了全新的家族化外观呵,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果庐,不过它真正的杀手锏猾搁巨,还需打开车门才能发现安。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线歇剂倾,进一步抢占细分市臣恕,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型耿,满足那些对于性能有一定追求的消费者覆砂,比如轿车中的S5潞踩寐、S6郸霞、S7式皆未、S8等等坑檄。就在不久之前的2013年12月巴放溅,奥迪SQ5也正式来到了我们面前拈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型踌,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)绷谜。 外观硷挤介:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态剔怒宽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子卿对,可以随时面对那些不识货的挑衅者谱。作为Q5的性能版车型悸疲,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念袜蔑,颇为低调涸,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化傻酷盯。 车型图片 基本参数畴刷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出逻受,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别墙纱秽,特别是车身高度经过降低酿会,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm铆面,而轴距也有细微的变化靛。   其实只要细心观察拴虹弊,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的递湘授,除了特有的徽标之外俱铣,SQ5的镀铬条有别于传统车型蠕,采用的是双横条样式绦撼挺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状卑骨艇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽表,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆危剑。而配置方面霸谦什,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备撮。   尾部的变化主要集中在下半部分拿此洞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力旦痞。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计聪花,可根据行驶状态来改变排气开启程度绷哄。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派千,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭渤唾敖,前者就属于少数派朵括。一个是只有追韩剧的人才懂灌抢赌,一个是全民百吃不厌临陈覆。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品虾了猾,其实上一代车型在国内早有销售限霜,只不过跟福瑞迪太像了湍戏,外观不出众卞惜,关键是动力平平幂痞痛,所以最后并没有收获太多篙平。全新速迈刚刚上市童礁,售价17.98-22.68万元飘,很有幸能够在第一时间接触到这款车拣赦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了添拳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常疏绣鄙,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嗓兔。通过简单的对比垛缔保,不难发现级,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版捌缕,名字叫做ForteKoup梢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机磋淡信,售价17.18-20.08万元钳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版谈密谁,它承了起亚家族的虎啸式前脸厦,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评揣淌,现在看来谈不上惊喜烽,只能说还比较精致宝去且。虽采用了大嘴的设计狙,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步柿缮,或许小女生会喜欢晶檄。大灯全系都为卤素光源幕睛期,并带有日间行车灯吻且便。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰斗。   走到侧面井朔飞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化狸,但两门的设计为它增色不少捍,在绝大多数人的固有印象中魔,跑车就应该是两门残携拖,并且应该是无框车窗链寸修,仅从这两点来看考录瓤,速迈确实都做到了女,开在路上的确引来了不少的目光追随躺臀。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流尼本,我们一致认为车尾的设计更为出彩酵,短小纺氓尺、精干频骚,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受溶。除此之外匈病谱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局僳,而且排气管口径不谢铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强暖苫零。轮胎为韩国本土品牌量赎辑,规格为215/45 R17畏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了间定典。   当然懈帅,如果你选择2.0L车型的话梁,你所看到的黑色外壳后视镜捻牡熄、前后包围的碳纤维纹路饰板亢、双边双出的排气管档闲、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了客辉。" "  讴歌这个品牌镰,或许很多人不是太熟悉翔税湍。作为本田旗下高端品牌却氨,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任衫掂涧,而且在美国市乘吵钗,讴歌的品牌影响力是非常大的狸抛暗。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力太卢蚂,大部分都是人们对这个品牌不了解妻速,影响力上不去顺淘病,导致在销量上确实不尽如人意亢逃湾。对于这次全新MDX的到来功浑挪,个人持有赞许的态度谴闭列,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意殿便寝,还是那句话煤,品质上去了弘鲸尺,接下来就是提升品牌影响力了父杠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上补肛,大灯的轮廓更加细长壳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯饺。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过书撤,但内部结构和MDX并不完全相同雄袭溉。雾灯被一条仿LED的光带替代焚谐戈,进气中网的细节刻画更加运动桥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长乌,侧面造型给人的视觉感受非常低斑,这和前后大灯的位置有很大关系藕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎趟,注重舒适性镀勾簧。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上弥。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感纷氓,而压低的姿态却更加动感嗓,这种设计可以招惹年轻人的喜爱砍。尾灯造型相比较现款修长藕,优雅的感受也来自于细节的 设计触,但貌似通过我的观察幸,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源侧饶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置膏樊蒂,让尾部显得非常简洁岛倪腐。   本文导航瑟绊牌:" "  2014年2月20日溶拐纱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市韭勉尺。2014年型奥迪A5的最大特点是细,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淑五。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拎仆胯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大瑰鞋团,共有19款车型瓣炽辛,售价在49.98万至85.8万滴澈,具体价格如下诲: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表仿沥:网上车市 www.cheshi.com   外观方面须邵坷,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别访。配置方面革,也与现款车型相同镐。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机苯活。   内饰方面每羚鳖,2014款车型也与老款车型大同小异闻霸醋,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘膛颠练,同时门内饰暮侣、座椅中央扶手仇檄撇、都采用了纳帕真皮面料示。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机熊。而2.0排量以上的发动机则保持不变姐把。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型腹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化逞。   变化一邯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挂侥谓,在原有的缸内直喷技术的基础之上慨份缴,加入了较为传统的歧管喷射棘舜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合但媳俄,通过二者各自的优势率饥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求价。事实上涪芯上,混合喷射也不是什么新的技术甭刑啡,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用胶漏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点祥撑。由其是雾霾天气严重的中国一线城市惹骋挖,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善句。   变化二括:排气歧管集成至汽缸盖内匡,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内堕苫咆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力空,从而减低涡轮的负荷柔,提高涡轮寿命牟奸。同时擂,因为在进入涡轮之前进行冷却郎屡韶,相当于提高了涡轮的进气温度限制攫挂,可以允许发动机有更高的排气温度公新负,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高蹈妒弓。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人抗,同时结构也更为复杂播,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战发。对此斥,缸盖内的冷却系统也进行了改进疟瓣倾,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)税。   另外栏偿绍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外盾偿,还有着两项小改动敞。使用旋转阀奶旌梗块替代了传统的节温器槐倒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上淡,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制孺。   根据官方消息蓟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上聊,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鸿工功。笔者也希望在应用新的技术的同时溪扳,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情量。 责任编辑都:王晨熙" "  A00级(微型车)衫抒,在人们印象中这类车以实用性摹捣穷、代步功能为主谦吼,低廉的价格促使配置也不会太高常缺疚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候勒巫,一款车的推出打破了这一概念刚,它就是全新奔奔寺,来自长安汽车揭碧。   感官是人们的第一直觉反应纬,所以外形设计的重要性不言而喻誓汗黔,为了使人们印象深刻梅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的苹抽和,道理很简单具,日本是微型车最发达的市场乘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展教捂捌,在2013年广州车展上胶,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光秀,除了时尚的外形设计以外盛尽,在细节做工上也有着不俗的表现撑。前脸的设计整体性很高弊昧,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条扦琴际,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影卉乾嗡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表捍:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势冷巫虎,不过这一点在外观上并不明显蛇澜,这源于贯穿车身的硬朗腰线巳厕,有效将视觉性降低哺探,同时搭配造型独特的双色轮毂夹陆猾,让这款小车看上去时尚动感判。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动羞,具有立体感的尾部与前脸相得益彰翅,如果仔细比对雇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸捂毯需。除了引人注目的设计以外菜辣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拐锤酸,具有加热功能的外后视镜拜寥、15英寸的抛光双色轮毂克、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置虹接,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页设澄:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市裙零,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d独俄。不过痕,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版诗渡汕,从内到外窗短雹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉叫两涧,可以说是一次完美的蜕变晦忿。那么这款新车究变在了哪里愁?它究竟新在哪封寺萝?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出淘莱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5窖酣。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大樊别,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm驳撇,轴距则与老款车型保持一致废酞。在尺寸变化不大的前提下氨事,改变外观久、动力抵枚、内饰阜、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关跋肩,2月19日这台新车也正式来到我们面前槐察放,并接受大家的考验疥佩猾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条毙场互,但这8条是我个人认为变化比较大的芦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点翔。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候和慑,我就有了一种预感赶,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢坏孪,刚刚上市的新款X5就给予了我答案浇横。全新X5给我最深的印象除了家族化外啪泵非,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)迷拨。首先勉骨,先说说全新X5的外观芹等酱,“大尺寸双肾进气格栅”革、“开眼角式前大灯”岗炊弦,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致庙蔷。    现款宝马3系推出的时候蛊,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉沽木,现如今随着全新X5的上市澳苇檀,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上锰两。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此被,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分爆庭娥,据悉弗,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯熬。值得一提的是侥,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般链扑翻,给人一种炯炯有神的感觉赂辜。    由于新老款车型的轴距保持相同驰胚驴,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉娜懂幌,反而侧面的腰线给人一种力量感苹,这也使得新车看上去年轻了不少受。细节方面郊哪,新车在前翼子板上增加了进气口扇架虚,突出了宝马品牌独有的运动基因良静。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格朔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带孺奴,提升了夜晚的识别度锣瓷课。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起芍钵统,降低了风阻系数灿坏混,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性蓄沮。" "  版权声明戈刑:本文版权为网易汽车所有苗,转载请注明出处透剿烤。   在2003年敬,奇瑞QQ的下线让这款时尚抬雷登、便宜涤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活袭撮慕,之后短短的几年间幂奸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话粱寒侩,然而到了2006年长安奔奔的推出蓟低峭,打破了QQ一枝独大的局面钩。一转眼哥茨磺,已经过去了10年的时间把涉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占孔须,在这个追求个性户接疲、讲究品质的时代颧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流娩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则敲咖,而长安似乎也意识到了这一点联提,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢铰鲁钳?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者梗履瞬?   从厂家方面获悉达隶闲,老款的奔奔(love)已经停产市汗愁,而奔奔mini则将会继续生产销售己隆肉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系灵,前者主打精品中高端微车市城睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战涎。从定位上来看躺潭涉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些埃,虽然沿用了奔奔的名字瑟权该,但整车的设计澜、配置以及售价都会高于老款车型嫡诞未。   新奔奔客户群体是谁蔫?   在很多年前裴退,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结毋疽荷,到底是买奔奔还是买QQ距,在那个时候示烈拜,很少有人会关心这款车设计的如何肚哗绕、驾驶感受如何掇谢,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具雹狠,省油联绦佰、皮实沤粕疾、能遮风挡雨就行高炼。   现如今拦,80后搁、90后已经成为购车主力多,这些从小听着walkman掣凌脱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计峭、用户体验以及品质都有着更高的追求保村埠,因此在座驾的选择上同样不会妥协赏访。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看想市,新奔奔就是冲着他们来的畦能。   新奔奔主要的竞争车型是捐?   虽然新奔奔的官方售价还未发布帘稳,但从目前得到的消息来看聊侈,5-6万元将是其大概的价格区间灰。这个价位中既有一些合资的微型车甘,也有自主品牌的紧凑型车稼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车下帆,比如两厢赛欧拣、奥拓髓、玛驰以及低配雨燕等等车型妓酱奠。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线单拦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些翁,产生竞争的几率比较小泰扫捐。   外观挤:惊艳不、和谐圈、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型瞄腥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词丘咀:高离地间隙么按麻、车顶行李架愧锰视、双色车身等等姬颧。没错广郸阮,无论是跨界晌、越界还是交叉车型鸵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质藩玻。不过世间万物踌栓私,徒有其表终究很肤浅挖,我个人认为贸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统露抚。所以偶锰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氯颗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时五探伎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象唱吝仙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款尼妻爬,它集沃尔沃所有看家本领于一身驴客,可谓全副武装愤鹃吻。为了让媒体更好的体验这台车镭貉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高说婪枪。没有固定线路棋禽宛,没有领队车辆冲漏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾霉裁,它会和每一位汽车媒体人独处12天恰。而在这12天里酸捷秆,我已经和它奔袭了4100公里通缝,横跨了三个省份裸串,体验了柏油赛道恐搓、软土拉力旱狡榷、冰雪漂移斜、高速狂奔晶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话姐,当然检献梅,最终的结果是成泵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多撼豢畴,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捕镀,正所谓日久见人心谐绦酶,交友如此羡,试车亦是如此方。回到正题班百新,和往常一样沤脖糕,对它的了解还是先从外观开始敖漏队。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生号彤皮,相煎何太急”这句绝句项,而在雷诺—日产集团旗下蜂,有两款车正在上演着这一幕酶。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气磷,还有这出色的越野性能如。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性汇抵。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下容吾迁,买谁更划算塘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表裁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位帅道,作为英菲尼迪的顶级SUV熊,QX80的售价高达152.8万酚,但经销商处可以优惠16.2万澈,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万店纶虹,虽说16.8万也不是个小数目剐五。但对于消费者来说配扩霞,一个日产叫兄,一个英菲尼迪酵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌凑态罗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)使佳丧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV缴膜,它的身材绝对够大闲。从上图的数据来看测弛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙灿吩,尤其是将近5.3米的车身长度狙,会让您感觉驾驭它有点困难露寄蝗。另一方面邪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型棉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现恍来巧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解渤溅,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型锰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅痢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足乖,同时也显得异常凶猛亮巳。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉藩。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大亨,整体造型圆润舱割磋,没有多余的线条作为修饰督骸,但是反而会让人感到车身很厚实肆久。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞抒筐。同时注意它车窗的设计关,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瓢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的聊衅金,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感系,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样酸渐便。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计喘,也没有了那种霸气绒,转而给人的感觉是设计很前卫嚏。车尾的饱满程度与车头相呼应着测哎戏,丢去了上一代的直棱直角耪,饱满的线条凸显着丰满的层次感聘乐。   日产途乐哩:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华穆同帮,虽然脱胎于英菲尼迪车型查,但途乐依然拥有自己的外观特征醒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性捅泄。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表保逗瑟:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型休,为了与其身份相符它的各个部件都大一号沤寿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出屉未簿。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底救蕊,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气备艇,成为了车头亮点之一响。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术觅伪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型侠伙龄,这项配置自然是少不了的耻牟榔。我们可以找到4个摄像头仁寒狠,它们分别位于车辆头部貉县、左右外后视镜下方和车辆尾部艘套另。以便在停车过程中炊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况任般唱,让您更加自信轻松的把握泊车空间稀钳。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头朗房,大大降低了停车时的事故发生袖。   途乐   通过对比发现祟苛,两车在外观上的配置基本相同靡,差别仅在日间行车灯上案,不过随着QX80年款的推出跺,日间行车灯的加入应该不是件难事娠散。两车最大的区别就是外观/品牌的不同霞币蠢,在相差仅有10几万的时候行,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店剔。    责任编辑卡煎吵:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天炕型,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了衫委寥,除了奔驰G凸肥、丰田陆巡系列币颈唱、牧马人等咐,双龙雷斯特也是其中一员母杰东,而且雷斯特还是柴油车疚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值律臀踏,以目前的接触来看顺佰,双龙雷斯特W表现不错蜕湃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”浓味图。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前桃,双龙与奔驰方面在技术上深度合作盖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰甭,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”胎匡蒲。当然屠,在随后漫长的几年过后伯疯茧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌戮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO殴舅,该车型最大的特点就是其尾部造型皑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计屑,宝马方面肯定不会承认斜虏,但从年份来讲掸鳞,明眼人一看便知弛胃俊。   外观频:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手入,该工作室的创办人正是乔治亚罗沫肉,不过大师的设计未必符合所有人的审美龚狈握,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异良,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调普到汾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势畔册屑,但为了照顾空气动力学与线条流畅寸前,雷斯特的车头是圆的袱,所以在当时看来有点“离经叛道”款微虹。   而到了现款的雷斯特W小丢,这个“小问题”被修正了湾菱连,一体化的设计已经是大势所趋掏固癸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”欠藐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型攀郊辜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感棺,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蓖禄魔,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少媚瑟。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相舞毫。通过车展上的展示上刺,小编已对这款纯电动车型有所了解迹玖荤。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验犊茂,时至今日死良,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型撬菏。据悉沁安,之诺将在今年的2月份开始接受预订邵呜翰,上市后将以租赁的方式面向消费者矩,具体的细则目前还没有公布畴城,上市后会有着怎样的表现踏挽频,我们会同大家一同关注慧酵。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前椭闹,简单了解了一下之诺这个名称的由来踌,是源于对中国文化传承与现代精神的体现贝抖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟两埔,毕竟是基于宝马X1平台打造挺,因此在多个方面相似度高也并不为过慨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E谭狭,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蓟,其具体的表现如何讼稗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验渤。 责任编辑钾:沈楠" "  版权声明蕉:本文版权为网易汽车所有溜啥,转载请注明出处惭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计霸显,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列赋。它们的可见程度撬受仕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”同茨雇。可见度甚高的两个文字的组合棘,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字筐将。因此裸胯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车楼奇。哦啤尼,对了将猫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思穷校涝。意大利人的自信拜怜刨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心晾沦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用忌?咱先从减开始说起孪放嚏。 Q煤彻懊:致悦只是切掉屁股的菲翔么监海?   A嗜八:非也懈鹃叫,前脸亦有修改姐堡,整体风格统一儒,协调度很高踩。   我相信Roberto Giolito先生撩毋霸,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师肺,在设计Ottimo的时候誓鞭,一定会更加从容丧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”杭分麓,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辖钎。在他的心中挠撕,应该有着太多关于年轻估檄、活力的理解奇粒,而这恰是Ottimo的设计要点集侗透。 外观总结   赞尸脯涪:个性鲜明闯仓、标配LED示宽灯峭磺、轮胎用料厚道   弹讨巫:低配删减雾灯   " "  版权声明乖棠荷:本文版权为网易汽车所有持妹,转载请注明出处柒菜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瞥吹锈,虽然距离现在已经有两年的时间板诧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象禽。而今天森拿,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘卑苔睦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例堡靡,并且还是一台后驱车恫武。没错狡,它就是华晨宝马3系梳紊贡。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)门脱,其配备了2.0T发动机社,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟汾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟铜疏墟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蔫聪讹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现颇,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗哆达疽。不过在今天的冰雪试驾过程中郴狗添,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)淘金。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现涵,必须先打好理论知识的基础闭。于是在摸车之前涟颁,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蓟伯街。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关皆替,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着猾。 ● 项目一   热身结束了涛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蠕花。第一项内容便是加速和刹车堕溜锹,是不是觉得很简单匠?其实里边的门道儿多了去了桓龟刷。   在项目一结束后善敛蒙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式糖赶,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步侵梁肖。一开始大家相差悬殊笛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了婆水泛。接下来的项目二会比较刺激一些泥楼,经常会出现手忙脚乱的情况涤庆,但只要理清思路按部就班的做叮,想要完成整套动作并不是很难拟仙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明课滔:本文版权为网易汽车所有橙,转载请注明出处狠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了逆距肺,不过始终都仅有手动挡车型胖,虽然目前销量也很出色洗吨,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户绰。好在这一短板即将成为历史涂儒冉,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出垦,新车将于26日正式上市姥吵偏,我们也于第一时间进行了试驾体验每臂汗。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观匙:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外独,在外观方面也有变化沮镐。新车根据高低配车型提供两种外观方案竿,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计墨,而高配车型则对中网卢眉从、保险杠造型臼薄、轮圈和后反光板都进行了重新设计挨。值得一提的是晾卑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的耗糙碧。   新样式的轮圈非常动感陛长固,在同级车型中实属罕见础端。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致携,轴距依旧为2725mm笔烤仆。车尾的变化相比车头要小一些叭搪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板汞殴,不仅可以提升安全性驰萝,同时视觉效果也更加出色痪。 有态度【试驾评测】涪经角,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么食海?   扫一扫奋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日棘线陪,一汽大众全新高尔夫正式上市娶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款侯弄彪,其中1.6L拥有三个车款椒撩,1.4TSI拥有四个车款憨胯毙,官方指导价为12.19万元—18.29万元冬。具体售价请见下表凸随:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力敢,但是却拥有三种功率版本妊脸,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本孤,因此在动力系统方面常辰,消费者有三种选择百。    我们从上面的数据可以看到撂丹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者赎,1.4T低功率版是主流之丫崴谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求栖,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右将回写。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮释刷,但是它的售价高达18.29万元姐,相对比较贵陷。    全新高尔夫提供九种车身色彩该,分别是塔希提金覆、唐古拉白沃、珊瑚蓝痊坟、魅力紫功匣、玛雅红舒苹、季风灰隧锌膳、水晶银以及深黑和极地白体琴。 ①错翁:16寸Cosmic款轮毂 ②烧攀丢:16寸Cubix款轮毂 ③椽:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂袭滔,其中15英寸的一款塑释,16英寸的两款迹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备念茂苗,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型虽刻叫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供荚。    全新高尔夫提供标准座椅埃舰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅铰,舒适版车型则都配备舒适座椅刷娘,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版附。    在材质方面吩,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料抚珊衰,分别是上图所示的DianDian黑色织物毖、Zoom/Merlin黑色织物阑理还、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择淌,分别是Vienna黑色真皮丰、Vienna米色真皮较轰、Alcantara黑色翻毛皮妇摆蔫、Alcantara棕色翻毛皮握。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料潍滔锻,有两种风格可讶ァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料盟,同样有两种颜色可淹琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料茂,有黑色和米色两种可烟ぬ吒恰;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅稼揉舞。    在车内外装饰件方面皖道函,不同配置的车款也有不同的安排来按棘。像侧窗下沿镀铬装饰条实、双排气管朴阑骑、镀铬装饰双排气管吞、动感鲨鱼鳍天线虐仇、真皮换档手柄革娥蒙、科技质感装饰条切哗姑、金属风格装饰条媳、碳纤维风格装饰条等等吨弄,针对不同的车款都有不同的配备限柯描,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍笔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富矗,配备有MKB多次碰撞预防系统体伍蜂、ESP车身稳定系统譬春、ASR驱动防滑系统躬、XDS电子差速锁爱芳、前排侧面安全气囊瞧辰膛、后部4探头倒车雷达辣搏、前部行人保护系统份、自动静态转弯补光功能等等颁膳连,但是在舒适性以及功能性方面乏,并不是很丰富窘唯,但是也可以满足基本使用哀讳太。   1.6L自然吸气车款如何研帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻,它拥有手动时尚椒团、自动时尚以及自动舒适三个车款武苯,手动时尚与自动时尚的配置一样玻,在价格上二者存在1.2万元的差价挂,主要是变速箱配备的差异扦精刊。所以在配置对比环节乌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行稗靡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元缔,差价为1.1万元酞通。    在配置对比的环节我们可以看到圣,时尚型与舒适型之间的配置差别奇湍,大多数都体现在外观内饰的装饰件撬,以及车内一些常规功能方面穿,主要是顶棚储物盒臼磁、后排中央扶手瓢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半盼冗篙,实际上最有意义的差别在于全景天窗说腻、后排出风口痰横、蓝牙电话窘、定速巡航翻睦、驾驶席座椅腰托陡罚宝、TPMS胎压监测系统这几项上才昆,不过在这几项配置中惊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置草妙辰,尤其是全景天窗炮。    从价格上看堑辆跺,二者的差价为1.1万元境煽惯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的面莎疯,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品辩通,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户舰惫立,所以我们在这个推荐环节氮搽鹤,更多的倾向于低配车款空剂。 责任编辑步坑痘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底枚,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发瘁烧。它采用了全新的DS家族式设计风格聘,延续了一贯的法式浪漫风格孙瞎题,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素潘戊。新车基于DS5平台打造凳凹畴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机卵。预计在3月左右上市碘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触铝,让我们一起来看它的表现如何晶。 外观量抚荤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅屋,却多了一些时尚及科技感湍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性时啥,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感袍垄。镀铬装饰拿捏的也比较好拧奖冉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌舜烹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品姓。也表示着DS的品牌走向独立叔。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型雹,有着都还算不错的账面数据剔熔溪,车身长度为4702mm聘,宽度1840mm称媚,高度1515mm.轴距为2715mm呸俩。上市后会把目标锁定在奥迪A3嗡母。 车型图片 基本参数难蕊播: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面般仑,除了前车6颗驻车雷达之外隋祥臂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能吼距,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯钙华。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰疆欠,从视觉上拉伸了车辆长度窍冯梧,尾部设计了一个小小的尾翼鲍坊,尾灯下侧字样表明了其国产身份齐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头同。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方澄馈卑,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件斤,真正的排气隐藏在了下面浅炒。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型经滦勘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词裁:高离地间隙赣家赖、车顶行李架按、双色车身等等袄。没错编困,无论是跨界丝嗽、越界还是交叉车型抠交,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质味嘎巳。不过世间万物受暮途,徒有其表终究很肤浅愧麻,我个人认为骨梨喀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统咕。所以拇卷薄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾屁僻艇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纤现,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象签。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瞧痴,它集沃尔沃所有看家本领于一身峦且,可谓全副武装哼狡靠。为了让媒体更好的体验这台车棠瘁楼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鲜。没有固定线路肝,没有领队车辆梢侧闷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾忱澜,它会和每一位汽车媒体人独处12天弘。而在这12天里辉,我已经和它奔袭了4100公里厘埔赔,横跨了三个省份炊,体验了柏油赛道痊娟纤、软土拉力幌、冰雪漂移钒、高速狂奔茎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话东,当然穆酮,最终的结果是两穆但:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多霖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的凄世,正所谓日久见人心哗刹嗓,交友如此苟灵龋,试车亦是如此褪坪非。回到正题烽辱,和往常一样噬灭,对它的了解还是先从外观开始甜添。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化觅韭、多样化是一种趋势继,两厢车一改以往叫好不叫座的状况剧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白逼借,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠莱殴。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦淀,是基于菲翔打造的意式掀背轿车颈,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型圈版,上市至今保持着约5千台的月均销量凤办,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型稿缴卤。 外观/内饰对比灿靠:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来贸床,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造钮苍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的徊腻杰,毕竟师出同门墩朵堡。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管琳,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯屋度铰,远看很容易被误会成排气管殿旧,但事实上真正的排气管被隐藏起来溺,整体尾部设计显得层次更为分明忿梅匡。低配车型配备有倒车雷达懈,高配车型还配备有倒车可视涕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念巨购,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点芯凳,修长的车身与宽厚的D柱汲躲,加之出色的后排与储物空间馁端,俨然就是一副旅行车的范儿萝藩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm悉,它完全可以称之为旅行版朗逸皆悉态。    车身的线条连贯自然稳萌单,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观活,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头兔何。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些博,调整了尾灯的白色灯带位置帆,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端才,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重襄怪床。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同寸闹,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格抛莫砷,内饰板件的用料以软质材质为主醚攻,接缝及做工也较为精致蘑,与同级车型不相伯仲洛量蔚。从实拍的车型判断童,自动空调科藐抹、ESP系统菏顾享、电动座椅俺泌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型趣,至于具体配置还有待官方公布桓。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉窗,同样是大众家族的传统布局劣,整体的感受都很不错茶间录,方向盘门攀、中控台的每个设计很都容易上手炽假,从材质上来说瓶,朗行是塑料感有些明显的呢关钦,好在其工艺上还是有保证的情红痊,并不会有很廉价的感觉绅许。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后溺绰使,销量在整个家族中表现最为可观火睹。近期拆仕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市排,新车主要变化集中在外观空,同时针对颜色辰、配置进行了调整酿,以保证其市场竞争力驴厕举。在豪华紧凑级细分市场中假赡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一抚慈,通过下文的对比分析奉列沮,希望对有此购车意向的网友们一点参考心痉。   备注疾: 为更直观的进行两车的对比分析景,选取两款价格相近的车型(奔驰A260梆肆亨、CT200h F-SPORT)惭睡铆,市场优惠参考自深圳市场帮淌。 车型图片 所属品牌掀: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动甸屑缓,内饰做工精细    车身尺寸方面绰迹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优卧,其他参数均小于奔驰A260田岸。从外观和内饰设计风格上看廖铜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑备领新,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释式,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺踌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后侯糙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样掏,全车充斥着力量与美的线条沛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点授寡看,硕大的单条幅进气格栅茨劳世、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发抄辜伙。    相比极富视觉冲力的前脸造型千型,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些惦,但并没有脱离运动洼劣澈,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓耽普,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹狡模缴。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坑盲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型携,同时下侧雾灯造型也有改变搁,车尾部也进行了一定的改动昆溶侠,整体感觉更加运动暮。另外梢软,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”嗅经侧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嵌泛,形成强烈的双色反差怀衡。    F SPORT车型装备了整车运动套件嘿,涵盖了运动调校悬挂党从、运动包围卜归、运动阻尼减震器仟、熏黑运动轮毂盟木、运动车门脚踏板碗态、运动型铝制加速踏板补钱籍、制动踏板苍寄、脚歇板等瘟亩洞。    三幅式平底真皮方向盘剖、红色元素点缀的空调出风口轨、铝合金踏板授、仿碳纤维装饰条等等恐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感泉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格弦阔窝。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化阑档,将方向盘鞠扦褐、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上还床,增加了便利性滩跑,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动磁曝,分散了注意力鸽。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间鲍叛舰,是多数第一次购车家庭的首选要求搓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型创。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功诡辈涵。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型狗勾炒,会有怎么样的变化淌,一起了解一下技奔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的袄乓欣,镀铬进气格栅增加了些许立体感侩,更加显眼的X造型前脸笑,迎合年轻消费者的审美逻绩搭。大灯的改动有些另类内桓瞄,在我看来接受起来还是需要时间的蕊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车硷,新款在车身尺寸上有所调整吴邓盗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米的,轴距保持2600毫米不变你妥唤,相比现款仅车身尺寸有所增加戊。   车尾的变化不大壕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板婚徘,以及牌照上方增加镀铬饰条护孙浆,尾灯造型无变化举踌。实拍车型为高配版本酪恒,但仅配备了三点式后倒车雷达碳。   新款的15英寸轮圈造型不错卫侈弯,轮胎选用优科豪马团,规格为185/60 R15口迫黄,备胎没有缺失簧,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置脾储。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高凌加忌,在年轻人中更是屡见不鲜拾袱。在学校要有个性颇,在单位要有个性警,穿着打扮要有个性典,兴趣爱好要有个性皖。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢环聘?如果你有这方面的兴趣孝热撵,那么杰德将会是你不错的选择繁康念。可谓自成一派的它港私,凭借着并不起眼的车身尺寸枯巳郊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间耪无,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蜡驼磨?还是旅行车路臀?或者是MPV疾械?但这都不是事儿救艰,只要适合自己就OK媳。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人镣,喜欢接受新鲜事物的他们逃攻暖,正好与杰德不谋而合敛牡斑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐对侯劣,此外卧戊,六座的乘坐空间太及,也足以胜任日常的使用需求怂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受膏好。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢傅岛?自2013年9月6日上市以后魏短洁,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量闲试,力压大众途安和马自达5等竞争对手雄,它用事实结束了我们的疑问厕港。除了这些惟书,杰德还会带给我们什么样的全新体验售馁,让我们继续往下看村。   " "  若是经常关注汽车之家的话疗卸痢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”隆拱。虽然我们这里并不提GTR就穷玛,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何汤辽,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋郧紫埃克斯ST稿,令人刮目相看谱氦。与此同时陕,在秦身上纶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料办半、做工以及舒适性表现上的明显进步祈币筒。 外观造型分勒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程踞淡憨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代呵煤绒,近年来推出的新车型如速锐艰棋沟、思锐以及大家眼前的这台秦扁,都可谓一个比一个漂亮妓瓤乐。就以秦来说滤幢目,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网妨,很是亮眼乡敞,同时也营造了较高的前脸识别度幕暗蔫。   车身尺寸方面欢唇,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大刃躺,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平脑,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)笑陕,2670mm的轴距表现则处于平均水平稻浅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同檀错,其整体感觉与速锐大同小异叛褐沧。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯垮,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接胺胸。无论白天还是夜晚旅,该车的车尾识别度都非常高镣。而且内部的光源览鳞狗,除了转向灯为普通卤素灯泡外斧骡,示宽灯删蕊、刹车灯以及倒车灯都用得是LED连蔑。   充电鲍、电桩安装及质保/售后介绍烯:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口袜陶洗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包廉刊鄙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电边,据官方资料介绍短人貉,充满一次电大约需要5个小时左右阑杆,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)冉寡。   同时牟百,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩觅,虽然价格并不贵崔惺实,大约在6000多元犯怖巍,但对申请人有一定的条件限制歧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)忙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)潞,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准煤。当上述条件都满足之后短瓤,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请店土叭,如果一切顺利牟,最快1个月内就能安装到位并通电使用烩。不过目前上难,秦还不能实现快速充电黑叉妒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的乃,只是目前还没有这样的配套充电设备皋剿譬。   针对秦的特殊性吵杭峦,4S店内还为秦准备了专门的维修工位答浅,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务袄。其中冉黄净,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全鸡猎申,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶褪祥,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋桂瞥、绝缘手套和护目镜等设备苟,并规定在检修车辆时必须两人在场崔膳淡。以防车辆万一发生漏电诬戚圃,威胁到维修人员的生命安全杠才杏。   与此同时饲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里冯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组粮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同次,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型哩鞋,整车质保为6年或十五万公里图告,电池组为10年或二十五万公里)斯。总之建闻罚,从专设的维修工位锯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期菇届高,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度久怠板,而对消费者的购买更是一种信心的保证哭落颈。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前碴女谴,中国汽车市场刚开始发展青触哪,市面上可供选择的车型可谓寥寥齐单蚊,在那样一个年代杉劳攀,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准波施污,并且在之后的相当长一段时间伎腾,人们心中仍对它们有深刻的印象抡。时至今日绍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择旁,在数年激烈的竞争中芬认邪,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下李。这回称肚借,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蹈,我们也借这次机会为大家做个全面对比埔考贡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车曹:外观内饰(包括设计和做工)挡艘蓝、配置定、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)桔、储物拐罢浪、油耗季、驾乘感受频、加速性能是匆、刹车性能暗横。同时骨磁,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别售佰、同价位车型的什么水平搏乳。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型社酣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元惊船请,目前约有6000元左右的优惠泞膘垢,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元悸,在优惠方面差别比较大偿,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右邢推船,根据论坛中近期的提车价格纤糜艾,9000元的优惠还是有的让染。目前奈撑,两车的售价依旧属于同一梯级驮豆簇。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致店翅,只是配备了卤素大灯及雾灯驳坞鸽,透镜侥垄裤、日间行车灯这些都没有董。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系轿褐赡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置吠虾,因此我认为两车的配置可以理解黔瘁玛,符合同级水准茬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位税酸劫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蟹郴,两车的各项参数也处于伯仲之间连牵努,差别在6cm之内挨火。在车内空间上案,两车的表现也很接近疽茫倒,我先剧透下吧喉,结果可能跟你们想象得不太一样灌。   相信看到这里泞,大家最担心的就是如果车辆没电烙汀巢,后备厢是否还能打开的问题稀。捷达看来是妥妥的没问题须士,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑距报,它的后排座椅靠背可以放倒似,之后即可顺利从后备厢取物粟轰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐掠危。   在倒车辅助上氖,捷达配备三点探头壳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配葛戎摧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平桨免。这里多说一句脚郸诲,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达朽,让人觉得很不大气椒免刑,并且低于同级别的水平牧仓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达疮阜篙,舒适型也可选装倒车影像姆,比捷达厚道一些砂。从普及性上看得,能够达到同级别的平均水平眯霜,从功能性上看狸逆剁,拥有倒车影像的它则高过平均线了麓圃解,给好评菲。   两车都是15英寸的轮圈锨愁镁,造型上也是各有风味鼓聘,轮胎宽度也同为185mm妮酣矢。从售价上看爱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右虾铆希,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条庞费详。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比镣凛垒,让我们在后面的制动测试上见分晓既宦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蛋,借着中期改款的机会褪农社,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机虹呸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注短假坦。应该恭喜它仆,至少在我眼里堕,它确实达到了自己的目标行。过往凭借动感的外形渭顶、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它艰,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点泄让。   只可惜午,刚上市不久的2014款起亚K5餐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择惰藉皖,而且它们的价格都处于K5车系的高位赌恨,受众群体并不大裁徘妙。前段时间疚崩杭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析办共,并撰写了《起亚K5购车手册》恨缉阶。文中炮超炕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型抱缄,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐瞳暗豹,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色经税虚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH派瑞半,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机活。自从起亚裂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后玖权,互用研发产品的例子不胜枚举戌晌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度胚。该发动机的最大功率为245马力篇、最大扭矩达到350N·m据千杀,账面数据处于同级别的上流水平愁啼宦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机星、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瓮潭砷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机汞褥汇。   在涡轮增压糖恒、缸内直喷等技术的加持下酒矫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m取袖,并且一直持续到4000rpm虾圃疟。得益于涡轮介入较早阿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间饰,而且它的油门也调校得比较灵敏舌版。在实际驾驶的时候拧,可以感受到它的起步轻快自如哼赌题,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余寝穷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比危,毫无疑问它的起步要相对轻快一些茄某涡,但差距并不像数据相差那么大奥旗。在整个低转速区间起,它的动力输出不算直接惭本经,缺乏一点活力肆貌骑,给人一种有劲儿使不出来的感觉脖。   于是缎,我把油门再踩下去一点笛低,动力突然来得很快纷,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然忻,毫不费力畴,而且可以感受到车速达到120km/h时尼财亢,发动机还有充足的动力储备龚。它的中段加速能力让人满意光,虽然依旧缺乏一点活力履盘,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴桶妥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开抒衫棠。   还是差点意思葛溜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感缺寿。于是剖盾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式架输氏,6速手自一体变速箱切换到手动模式恃拼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作邦检,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的才表笨。它的油门响应足够快懈肠皇,发动机的动力输出得到更好的释放挎,方向盘的反馈也更加扎实辛窗捕。除了SPORT运动模式外佛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式倒钉,运动特性从SPORT蛊梆倘、标准到ECO逐渐减弱复避晾,驾驶风格也逐渐趋向安逸亭抒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契疚,平顺性极高绿,而且动力的衔接也让人满意竞疙。若以80km/h的速度巡航鹅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航戚司哄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右乌沏挨,对于燃油经济性的控制也让人满意赴乱。同样值得表扬的是降挡速度淋愤钮,在中段需要加速的时候深踩油门挠孙淋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出吮,而且换挡冲击也比较行ズ峤尽,不会让坐在车内的乘客感到不安淬队。   前麦弗逊色、后多连杆的独立悬架底盘结构僳辞,在调校方面仍然有很大的提升空间炯。它的弹簧足够硬帝撩堑,但是减振器的阻尼不够大些,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底媳醛,会有细微的震动传到车内亢们,以稍微快一点的速度过弯哼拣,车辆的侧倾会比较明显敬赎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳界。安安逸逸地驾驶肯定不是问题痢湃,舒适性让人满意且硷煌,但如果需要激烈的驾驶的话些,后期对悬架的改装很有必要帛。   它的刹车盘相应加大了尺寸寥,刹车的力度足够屡猾,不过刹车踏板的反馈缺乏线性蛇奖莫。具体表现是疗逆,刹车踏板的前一小段是虚位抹染,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏赤诺,制动力度会突然加大犯弛哎,需要一点适应的时间受舍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻南,发动机的声音标频、振动都非常小身锹欠。然而抗,在速度上来以后拌浚,噪音的上涨速度也很快腥触颗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎浚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显呵爬。   我得承认峡,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数伍咸,但在起步和中低速行驶的时候崩,动力参数上的优势并没有完全体现出来汐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处锹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价垛,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”荤。当然颗,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型浮际。另外辞瓷吵,值得一提的地方是好墒牡,在动力提升的同时龄,它还加入了行驶模式控制系统坑骗墙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用枪娄誓,它的动态性能相对有一定的提升峦婆赶,开起来也更有活力和乐趣革逃偶。   " "   海马M3去年4月就已经上市了滴哆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”碍钞搽,只有手动版车型销售婚,导致产品线还不够丰富浚商殴。而就在去年11月釜兢廷,海马M3终于推出了CVT版车型晚苛,7万-9万元之间的售价保婆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拖。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30帕难辜、逸动扭、宝骏630以及启辰D50等车型椒还,竞争还是比较激烈的姆铺哆。作为一个后来者逆钙,海马M3是否有足够的实力立足窘?下面我们就一起来看一看扁。   动力俩缅:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择氮,其最大功率为82Kw渤率惠,峰值扭矩是147Nm蛔。从账面参数来看患,可谓非常出色溉眉,一点不比合资产品的数据差书诺空。对于一辆紧凑级轿车来说畏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了酱。    开起来的表现朽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强怒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”下。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中捶鼻,如果想要充满信心的快速超车梨假上,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择禾厦能。    我知道会有人问汕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗狼?说实话钳,我觉得大家都没什么区别搓楞誓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着鞭湃须,也是低扭不够强靖,需要靠高转速来增强加速能力肚。    可以肯定的说雇侩,除非是加上个涡轮增压器蓉味盘。否则的话梳,这个级别同排量产品之间的动力表现潞,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同备率睬。我个人觉得破态,这只是消费者们需要认真衡量的一点劝恋,而非全部枷途署。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在匈,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感滇,动力传递平顺连续的特性豪丰,有效的提升了整车的行驶品质感敢。顺便说一句赌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外法巳桅,这也是比手挡车多花点钱的好处半冬信。    深踩油门时福媳斗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上抠梨歉,来保证动力响应足够顺畅孩暑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内妮。此外槽炼帮,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式绷掇挠,功能性极强欺。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现顽,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后滥,g值才开始达到最大的0.366g突爬,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内缄龋,此时车速大约在30km/h左右洞诞定,达到60km/h用时5.24秒氨,冲刺到100km/h用时11.45秒态诚木。    接下来看看海马M3手动车型妨氰滴,在加速到2.5秒后虱,车速已经达到了差不多40km/h襄峦铺,达到60km/h用时5.01秒绕椭,冲刺到100km/h用时11.28秒诞颈览,比CVT车型略快荷饱卵。如果不较真的话童厕奉,可以发现二者的差距其实非常型辍,相应的在日常驾驶中其实也一样孙裴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米芯籍污,就这个成绩来说桐拐,它的表现只能说是非常一般颊忻篡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言碎锚,它的表现就算好多了硷订爽。 责任编辑蹲淌:沈楠" "   近日缎龟,宝马官方发布了新款X3的车型官图涩,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作细。从新款车型推出的速度上来看登肝肠,我们也能感受到宝马对这款车型的重视顽罕。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量付栋槐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化剂。    早在2003年赏既潞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章娃盒。10年以来莽卡,宝马X3已经销售超过了一百万辆桓,自从2010年上市汾茨抖,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作廉烈。因此鹿戒慑,2015款作为X3的中期改款镰际跋,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中都磕,优化后的大灯组造型缅暮停、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰腹闷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多呈财。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版驶,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感福乓耽。通过官方图片诗柿,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时定绞侣,也融入了宝马家族的最新设计语言乱挠,与新X5一样采用了新的中网边框设计添,在视觉效果上更具冲击力芜。    在头灯部分拟吴辩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光宫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细嗡。另外艇杠,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代峦己,配置方面它还可以选用全LED光源倪,再加上选配的LED雾灯咎貉恒,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质焙拷。    新设计的前保险杠极具力量感芳帅,并融合了镀铬闲、塑料格栅以及金属护板诞冬,进一步彰显新款宝马X3独特的造型孤丝。此外盆扁潍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中坏。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂畏皖,也使整车更具个性化风格吝畅惨。    新款宝马X3的车身尺寸分别为闭村舷:4657×1881×1661mm氖罚,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近霖碉姥,轴距也同为2810mm剿瓶,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异垮瓜碎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别叉,从车头一直延伸到尾灯的腰线拘,让车身看起来更加犀利且极富层次感筛。相比变化较大的前脸染,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蜂迹啼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰吵搏茹。相比X5捕内父,新X3的尾部更加耐看钢,有棱有角的直线条凸显了肌肉感哨,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分效涵,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守怯矛滔,视觉效果并不是那么给力存湾曹。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择喊臂曙,新款X3也不例外绅。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板癌步荤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前微垦、后部的防钻撞保护装置楞衔锈,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套甩、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钨前。此外掣淮吨,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致唐。该车还可以选择六种车漆糕厩广、三种专有的18房裴咐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂莫设。 责任编辑狄杉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车华次练:Quattroporte(总裁)氮评,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标泵蚊,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV熟蔑:Levante街差咆,还在2013年4月的上海车展上悼剖,以全新总裁平台为基础顶骗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角哄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的妒郡深、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4凄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款李:Ghibli……   以家族设计为本暴,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系馈绥霜,虽然定位上已与同名的前两代车型不同疲,改走豪华中大型轿车的定位高,车身尺寸长电、宽份迫涕、高分别为4971mm焙、2100mm和1461mm巴桐,轴距则为2988mm篱促,直接锁定奥迪A6毁麓皮、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上界,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo社、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征锻村,且融入全新总裁的轮廓特色焦,以紧实并极为流畅的曲线故,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格扦。    于是在车头设计上匆痊培,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽捣悲突、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蜡,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面滩沥樊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样孰卜,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计寞搬,将蜂巢状格网嵌入其中秃金苇,且尽可能地加大久描齐,再搭配角度更为锐利甘揭麓、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组副昏浅,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势涤。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条偏堆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏冯,所以厂商在Ghibli的车侧耿戮,除了保留前叶子钣鳍状孔道拦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外票擂图,也师法了总裁车侧的设计归,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型工输,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没锋课,另一条线则从前门下方迸出吕困,向后朝车尾紧缩常,滑顺动感且充满肌肉感葛,并正好可呼应更翘的车尾设计女探段,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上秋,速度感浑圆天成痊烘。 内饰向旗舰看齐檄蘑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上惜奠,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿呈苦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同孩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计故贡,也把声控空颇、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上甲吐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片毛扇,右侧拨片负责手动升档省唉懒、左侧拨片则能提供降挡泡膜。    此外槐,三辐式方向盘的前方嫡能,一样是借自全新总裁的蓝底白字猩、双环式仪表盘烘排位,右侧为红线转速从6500转开始的转速表病渡,左侧则是表底超过310公里的时速表睬蘑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕边狮千,可提供显示油量诗钩蔼、水温惨同、挡位与导航指示等行车信息习蜂悲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上藉捂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图劫辅,告知驾驶者目前的驱动状态搏。    和总裁稍有不同的中控台景嗅圈、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟沪涩,以及可触屏操作的收音机电台选择醇、音源切换没当、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)彼且、空调温度薄擎赂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕久人,空调出风口则移至屏幕的两侧圭,下方则为恒温空调系统调整出风量疵孪苟、温度与出风口的位置号唐捷,以及音响系统的吸入式CD开堤奋,设计上较总裁车系更加简约微,但用料与配备完全向旗舰看齐糙齿虐,展现了十足的诚意瀑。    较为可惜的是冻碴,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm人肉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm匹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性揩竭,所以Ghibli的前排空间与总裁相当插邵,包覆性和支撑性也非常出色汤。    但是后排方面妇私、便没有像总裁那么充裕趴室嵌,尤其膝部与头部方面偷轮片,身高174cm的笔者坐进去后搽插,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已瘸啊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促辉昆,也刚好替前功、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何寞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓四侨。 责任编辑活汐男:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”觅,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了僳涤?后来一看冻,哦辽,原来CC是“Cross Country”炮瞥。继续了解发现有点意思聚莽,底盘抬升屑、高功版2.0T五缸发动机躲庐,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法诧唇祭:目前的普遍规律是蹭迸,产品分得越细另,总销量提升越明显小。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品八,它的引进拘敲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦乳壕。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板锑久,主要分布在前脸和车尾料戮骑,从外观区分它和普通版V40很容易的沃。底盘抬升12mm胎蔚稳,这么小的数字对视觉效果影响不大彼,整体协调感没遭到破坏拉。    车厢内部杭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样痕成啃,除此之外内饰并没有过多特别的设计共沸膜。之前我们已经发布过实拍文章孺膜,车身相关内容有详细介绍脊搞的,因此这里只是简单提下要点市浪,就不再重复描述了庐痊膳。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来列。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机逻幢便,最大功率214马力股番,峰值扭矩300牛·米弧赁,型号B5204T9拈,是普通版V40那台发动机的高功率版本捎,那台机器的型号是B5204T8菲逛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒娥,今天会是什么成绩怒胃?稍后揭晓冀鸵舌。    变速箱没有变化袒拔栏,依然是日本爱信提供的TF-80SD耻逢,六个前进挡钒,带手动模式和S挡钙娄,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT兑,奔驰A级用自家的7挡双离合仙武祁,沃尔沃这台6AT暂无优势骆,目前他们还没有新产品投入实际应用颠泼,理应加快脚步臼喜。   驾驶玫冗:邪恶的S挡    驾驶部分翁繁桂,我想说说D挡和S挡的区别闷输妻。看起来挺初级的一个话题俺,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂川累。D挡油门响应迟缓诽里,在激发变速箱降挡之前塘,需要稳稳的搁须摔、持续性的向油门踏板施加压力捣,慵懒的降下一个挡位之后碉,情况有所好转绘,动力给得稍多丝借,也就这样嫁。    不满意对吧哼瓷?可以把排挡杆向左扳到S挡垢垫,切入“邪恶模式”弄倍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)匣,转速拉高1000rpm以上末坪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来喘顺,紧接着你发现油门响应提升好几个档次米赂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出默姓散,脚踝每动一下厢荆敲,车身就顶起往前猛扑一下剐藩。深踩油门抨,转速迅速攀升乔乘克,跟D挡时判若两人讼,两百多马力库筛、三百牛·米啦时,在这个尺寸的车身上爆发出来酞催渐,过瘾感臣矗。    激情过后细细品味胎,这套动力总成有两个弱点需要改进士筋鳖,一是怠速时振动大抵泥弯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动涧沫,影响体验;二是低速行驶的平顺性虏项,国内大城市经常遇到拥堵用车环境射杭逛,1衔柒、2硷稿、3挡之间可能频繁切换故,动作应该再细腻些孙陵。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统使,选择“全功能”项暮,不打转向灯就变道称型怜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道刃孟笨,回正的力度不星斓铩,如果你想在车流中快速穿梭前进绥酒胆,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争茸挛,要么关掉方向盘辅助星婪定,仅保留振动提示即可渐。   绕桩揣宋:比前驱版好玩    除去上面描述的情况衰歼,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣雀,在绕桩场地很讨人喜欢没亢据。车头响应比前驱版本积极窖驰,入桩动作稍猛港催童,车头好像在被一根绳子拽着走痊。给我留下深刻印象的是铅效宽,这款车的极限要比前驱版高太多系,特别看了下瑞沟,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h沤下记。上手容易畅汕,但是需要注意别突破了极限擞苯,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点谦县疤:一旦超出极限漆,很难把车身再救回来撮谩。 责任编辑退酥:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7捷暴弘:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拆?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始乓肋,就一直困扰着我们的问题煌双。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蒋禄群。马力越大的车就越好么概?绝大多数情况下答案当然是否定的塘嚏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蘑视。随着时间的推移泉,我们有机会做这样一个有意思的选题划百汇。   让我来说明我要做的事情山:我们有三辆四门轿车掂闹陋,合计拥有1657马力惮。看起来确实有些夸张甘涧猛,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport旧,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多迹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S屯硕慷,但是这个570马力的怪物一直没有车牵朝,直到我们完成这一特别的测试一周之后横。我们只能使用520马力姓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo俩既,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力涉搂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣疲呢。   另外一辆是全新的奥迪RS7搐,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎级驮,拥有560马力的出色表现喜。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8理鳞轿,在K&N工作室的台架上激滩白,它的轮上功率达到了479马力聚浆炼。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中炉哪哺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力绞费豹。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器哺剐补,用以获得更多的功率输出螺全。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候圣瘦,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力剑。即使按照宣传中给出的数值肠饶,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG睫劣鲤,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力镣释天。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG身,它的轮上功率达到了541马力九,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力郴。   另外还要说明一点购吕苍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来其芥贬,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本牵,不具可比性台。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试歉诉。结果很令人意外茧戚锹。两款加速最慢的车型董绵,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h讲。当然最慢是和RS7相比较而言的脖宪,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速花峰信。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录董喷就。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒叫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊渤堡薪,但是还未打破我们以前的记录午。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底藏腻,说它慢更像是一句玩笑话熬,这一成绩实际上已经快的吓人了闲。奔驰则要更快一些嘿,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)奸,冲线的速度也提升至197.5km/h糖。冠军仍然是RS7的畴洗勺,它只用了11.6秒炔驹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平答朗诬。奥迪的冲线速度为193.8km/h赖鹃丘,虽然不及CLS63 AMG祷焦闲,但赢了就是胜利谭定塑。   123下一页 责任编辑澈:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后老硅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚酸、运动和科技气息了捻氰抽。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此孟秋蔡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机枫炮抄,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子淋,主动式车道保持和自适应巡航功能尸譬,几乎能让驾驶者也变为乘客芥额簿,高科技配置更加丰富撼赡。    于是但径,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前簇拿妥,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了外。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L窖稳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受滇儒,在下面的文章中有详细介绍鼎凛斑。此外珐兼缉,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章兜乏丰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读嫡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道羚、残破衰败的路边小屋盘、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律闻帆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富核,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落模霓。身处如此糟糕的环境回,却并没有让眼前这个出身自底特律抹徽、土生土长的本地小子屈服灭玻侧:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感栏评,但只有经过一番试驾体验之后苫膳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力舍陵。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的童,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分羔坊票。与2013款最明显的区别来自于前脸中网裸魄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形晨肃故,同时两侧向外延伸与车灯相连细。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化伴蓉碴。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯灵诬垒,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计潘浩侩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计遂。   尽管是低配车型痢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬井,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)讣额茫。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车铰艇天,它基于D级车的平台打造慕辑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条顺毖钳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK费啦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT笨嫌,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体暮阑,不过从近几年的趋势来看抱森颧,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香纤懊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型记,至于其中的原因钦洞催,从这款车中也许会找到一些答案蝎。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT都?   GT访,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写江,维基百科将其解释为具有超长续航里程钨剿、拥有强劲动力捂、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型传浮。可能一提到GT颂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车茧厩,其实则不然戈衰,GT拥有着明确的划分准则剑辉,举个例子来说翠:拥有着标准的后备箱杜畦、配备V12发动机并且内饰非承睿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车劝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT诽庞。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”聊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类先,不过要是按照上面所提到的评判标准来看弄妊,这款车的确还真有点GT的意思垦韭。在笔者看来僳,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的脊汾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉袒,最起码第一印象分已经拿到了酒秽。   5系GT是采用7系平台打造的慈?   5系GT的轴距为3070mm交解,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同病,从前双叉臂锨浇七、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系祈绣潍。厂家表示哼,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型募,其在外观双、内饰飘尝千、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同涕。   5系GT型到无朋友标伴脊?   谈及5系GT的竞品寿吧签,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情郴抒添,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位齐浆皋,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版橙贩案。   外观岔篱:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚兔荆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆炽谩。风云2(详情)宋、E5崔熬、A3以及今天评测的这辆E3令讽粟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中得,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度稳曹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品扳。从这辆奇瑞E3(详情)来看辛戊涣,外观及内饰都有着很高的原创度蓬。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间够董。这让奇瑞的产品线更加丰富此,但也让消费者选择起来有些头疼净。 外观磨:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人梳寥,但外观却没有去针对青年人的设计坝猩扛,前卫萝媚辅、另类这些词汇应用不到E3的身上喷谋,车身也找不到多少运动感骂。不过它长得却很容易被人接受晶镀暴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉圃领。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看爬羌,E3和E5的外形稍有一点点相似磊坦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间莲。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鸿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞蜗朴。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高盛,而且非常容易被大众所接受详繁。不难发现拖枪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变捂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头划。艾瑞泽袖脸、瑞虎5居棘浆,单从外观来看都会让人眼前一亮仕。借鉴是好事党咎,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快淘裁,但不动脑子的照搬实在是说不过去箱七里。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧朵鸥,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表匪茂舰,作为最会制作小车的铃木来说蓬半收,雨燕可谓打开了国内的市场姜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代殴渤,新一代的SWIFT迟迟没有引入了煞。而就在2014年1月18日蓝,铃木速翼特在国内上市徐,这款车就是海外最新款雨燕的运动版富。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后酵释毒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏掣虹谷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表并袭窝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕窖,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件抄。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造疚勤匆,速翼特运动版采用运动风格打造敛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm妇破,轴距为2430mm仆潜董。由于基于新一代车型打造裴抬揩,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些擞继,轴距也加长了40mm茨剿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚镐谈,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息剩捻。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16颇。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新态疮,包括中控布局介净、仪表盘肯朗彼、方向盘等造型均有所更改供德宝。此外哭,配置方面新车配备了ESP哩铣、自动启停系统倡拱棱、USB接口冀彼、运动座椅等配置桂。CVT车型还配备了换挡拨片潭赫纱,满足驾驶需求伺航。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了形。真皮包裹自不必说倘,3税棱、9点的打孔设计握在手里也是真舒服救枯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多田簧。不用和别人比茹,超越自己就是最大的进步练。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面茎薪剿,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机奈鼓,其最大输出功率为100千瓦姥慧谜,最大扭矩160牛·米虹畦筛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT闯犁,其百公里加速时间为8.7秒闹拱,最高速度为194Km/h式寺菜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡抱,相比之下乐趣少了很多桓。 免责声明具却咆:本文仅代表作者个人观点市,与环球网无关棘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实柒,对本文以及其中全部或者部分内容情哺、文字的真实性擅谷衬、完整性酮没辜、及时性本站不作任何保证或承诺吮,请读者仅作参考十,并请自行核实相关内容矫撮。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车翻,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大隶,引起了广大网友的质疑划韩。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验陷矾。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注七狸扦。于是易车网本着服务网友的原则判微,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测咆诗娠,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车番,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示宠玫媚。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说形忱稿,您便自有定论摔娶。   体验者介绍    前排体验者咀:辛毅 身高首:178cm    后排体验者歌了遂:旭子 身高僧檄:177cm    Ozel 身高八寝:170cm    小娴 身高垫善票:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准卫榷焙,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高掣赌。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍苹匪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市飞,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蒲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论四绊,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆性,公平公正公开地来一次大对决筋偷。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明蒂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别拿现,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车皑螺禄。所以不得不承认墨刮醇,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值狠貌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上安郝省。    事件回顾讹:    说干就干恍劝桂,在我们决定来一场大对决并制定好规则后箩凰滥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作共放夯。根据易车网后台数据的统计来看蹬,持以上三种观点的网友大有人在屠吵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲袭,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案仙牵。尽管是为了对比三者的公路性能抖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上氦弘。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上皑险姆。    测试车辆朗:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350锣惧毙。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型烯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拷秀洁,奔驰已经尽力了虾保,我们在此也由衷地感谢连修,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题膘士昏,告诉大家改款前后的差别阔。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5般甫。因此我们也很负责地告诉各位网友化顽,目前除了易车网淳庞趴,其他媒体对于新款X5的评测稗挛,都不能代表日后国内在售车型扩。第一辆中国版车型为xDrive 50i浚妓苟,加配M视觉套件泼耙凰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况费佰,我们无法借到官方提供的车辆蔚。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持郡尺探,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型鄙厕。    测试场地驳窃:    乐驾赛道全长1.6公里财滦,共14个弯道阶,最长直线段270米旱漓拿,赛道宽度为10-18米攀,视野开阔撼翱裂,无障碍物辱。赛道两侧均为土质路面埃分,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆世,大大降低了安全隐患庐柿匣。    测试人员庇就评:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑视辑拾,却要替土豪们操心买什么车颠,这件事听起来真挺可笑下抠,因为我实在没法揣测土豪们的心理汰旦。如果说我还能理解花五十万买大切复,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野典滇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瑟郸己,代价是要多花一倍的价钱摆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感令,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感弘,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望反挠。不过因为坐的比较高释,速度感不如那些贴地者强烈镣陡类,还没怎么着呢就破百了寸苛。这大概就是SRT8的魅力胯办,很难说值不值得纽篡骗。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款辞察撤,车内的配置也都跟2014款大切非常接近慷煌叮,跟改款前相比还是升级不少继滩。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到干创钵,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系石糖,SRT是JEEP官方改装部门冉,这种改装是全方位的排庙,包括内外套件加强愤,以及性能方面的提升煞己甸。SRT8就是高性能版的大切诺基薪,主要提升是外观套件歇、及动力系统毙煌、刹车系统冕、行走系统等方面借慷燃。四秒俱乐部为数不多的SUV车型浦桥。动力系统采用了更简单粗暴的发动机剃,6.4L自然吸气HEMI发动机凑,搭载采埃孚8速变速箱瘸。   SRT8为公路而生裂句,所以公路性能是它的强项景斡盼,不过Off Road就不是特别在行了冈饱慌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 擂斥,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影粒瞄少。 ② 跟之前的SRT8相比牡,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的表工拦,所以科技感和豪华感都提高了不少辛换,跟换代前的SRT8相比麻菜涉,升级的部分都是实实在在的诧庞撅。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱绰俯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统杯鞍耐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统局腹轰,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置瞄跋粮。  ÷亍③一百多万的车堵镜碌,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车扮汝,再挑上百万的车的刺判思裸,好像有点吹毛求疵放。首先悬架的设定非常的运动沮察,即便比较温柔的驾驶方式莲杉还,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极临裳腿,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车此,大切诺基SRT8并不是一个非潮汛锪兀合适的选择侩粕,尽管动力非常充沛频扑骨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意穆。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响反魄,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺蜜,但好歹SRT8也一百多万了光兔拱,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响抹请惊。不过之后我们也释然了售,尽管这是台行驶了四千多公里的新车多筛,但经过数个媒体的“蹂躏”峨标车,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鹤氏,弹坑交叉轴不知道走过多少次了内,有点异响似乎也算正常燎静纤。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基姆报坑,请点击下面的图片进入试驾文章反: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了鹊,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争垂,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求菊蛊。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的摹烩荷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中缝骑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生僧脊,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T识尖嵌,还是老套路爱酷赁,直接切入主题窖白,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹试。 动力对比培瓮:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手态粗,看看英朗GT的表现如何吧镁。这台发动机的最大功率是131千瓦宛,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来胶疼袱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能燎爱穗,当驾驶者在需要全油门加速的时候溶敦搔,为了获得更好的加速表现荡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm伸欠撕。对比发动机账面参数来看饶焊猎,最大功率118kw圣袭,峰值扭矩250Nm顺,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜捅奔怒。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统际搐翠,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心豪全,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力抒。   至于传动系统方面瞎,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器型屉来,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样习溃讼,都是目前该级别中的主流配置摔蝎禾,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现浓激,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢旱。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器聘,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赫纤拦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上络什每,比如高尔夫6眯溜渡、速腾等孺献。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方图咳拟,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构稀兄鳖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力掇版浆,从而起到提升操控性的目的浅搞杠。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架摩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上歪爸献,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接你顾,但通过厂家的调芯嫫疲后蚕娜,当一侧车轮发生颠簸时睬芹,对另一侧的车轮影响会比较小些锨心绊。   小结渐负:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多喊认唤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出公侣。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了记,至于优点这里就不做过多介绍了及梆逝。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁ν冢后英朗GT更偏注重于操控性遍韶。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时斡,见过后车追着拍照的笆歇登,见过开我边上向我打听价格的码处郎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嘶。我坐在这辆路盛E70里贩霉,被注视得有点儿不自然桃。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣某把,我琢磨着协驰,要不要让他进来看看鬼瓜。要不是我瞅见了绿灯亮起汝乾,我真就这么做了壳母。对不住了朋友渐,这次没能让你仔细了解它挫厢,不过我希望你能读到这篇文章多。   不用否认魄伙,人们对美的好奇与渴求与生俱来羌矛,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣囊路赦。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗睬。不过在这些人之中妮旅,有人会终生恋着美人纤寝,有人也会为抱个花瓶而后悔签实遂。如今打造足够美的外表来吸引消费者到奴呜,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情母,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70搔食,但在这之后能否一直爱着它搏,我认为是一个很值得细抠的问题嗅珐。   ●外观大气床蹲、美逞,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时晒曝钉,我还以为来了辆捷豹沛阮维,赶紧跑过去看发现被骗了沪。不过我并没有觉得失落蔬桃,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观釜兑莆,并且从设计角度看汝收逼,它在借鉴与融合得方面都很到位唐。如果这张大嘴能够做了镀铬处理希赔,我对它的外观设计就100%满意了挖。这事儿对华泰肯定不是个难题希沪兽,您看看宝利格还有华泰B11牡,都有明晃晃的格栅谰解蓖。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位架浆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中当拖坝,但绕车一圈后我发现垃颊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了内。咱看看数据对比保讥叉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手订,可以说在各种数据对比上孩杭半,它“不是第一饱汉梢,就是第二”必毋屁。虽然在宽蹋干、高和轴距上没有做到最大恃,但也不过是一两厘米的差别肠放悔,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米渤无抚,这就让它看上去大气许多惦享。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上咯。   打我接触这辆车的时候肋,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光顾妻。在这样的目光中偷薪五,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期斗唾返。面对“屁股高答鬼狠、尾窗窄”磕屡忿、后方视野不理想的路盛E70时皇检,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车撼虐。先不讨论这样有多麻烦了恒辞第,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作位捎颂,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧化狮吕?这点让我心里不太自在谰适,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲强乔,是个应该有的配置伤。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上铰立怒,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色磷。而随着国外皮卡文化的不断渗透风,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型亲栏衰,去跟进时代的步伐龚具署。为了迎合市场的变化及用户的需求斧辈祭,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时侩强,开始注重宽大饱满的外形设计纬切,并增加更为丰富的配置蹈酱龚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型躲。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾薯忍本,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)湃嗜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗亢视裁,整体的风格带有一股阳刚之气瑞较。在车身尺寸方面稗哩,它的长/宽/高分别为清:5310×1812×1775(mm)伞检技,轴距为3100mm书急。威虎TUV并没有大小双排之分似龟藏,仅提供了一种车身长度秸凤。车身侧面的线条也很平直遂田杀,外扩的轮眉使其显得更加饱满踩肥断。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正欠挎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感房。大灯采用远近光分体设计崎孝纲,其中近光灯还配备了透镜炭,不仅更显精神戎扒佛,而且还可以起到聚拢光线的作用懊曝。镀铬材质包裹的后视镜很显档次末孟,遗憾的是精勒鸽,集成在上面的“小灯”只作装饰作用势薯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯沟羞煎,并且后视镜仅为手动调节掇。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架困,并且还可以对驾驶舱起到保护作用炒,非常不错败缮逝。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点驮己,至于货厢外侧并没有再多设置合遣既。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蔫,在国内皮卡车型中算是中等尺寸脾。另外侠,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”滩靶,不过据厂家介绍坤袖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”谷斧悸。对于皮卡车型来说头赌,这项必要的配置还是很厚道的烙。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山狼,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气熔佃衔,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地龄拍案。不过请膳,今天我来到这里并不是为了滑雪禾,而是为了求证一件事情省:有没有一辆车椭惰叼,既能够带着一家老小舒适地出游胺垦第,又可以不惧冰雪香,在冰天雪地中步履平稳地行驶午俩河,同时价格又相对平易近人呢秦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求唾嫌胆,那么就让它拿出真功夫试试吧搔挖送。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)梳龚,从外观上看倒辅憨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别略崇刹,19英寸车轮显得很有力量感弹,也与动力总成更加契合;其它的地方慌善,也依旧是酷威的老样子规悸,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿促,甚至还有一些精致的感觉盎卑剑。总体说来滴被粕,尽管算不上全新车型抡拜杀,但依旧耐看播道翱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面垦陌愁,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了舒裴,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中涵委,动力响应良好爱思,易用性好乌玖,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分孤。当承载着全家出行时湘,既不会出现爬坡和超车吃力的状况煤,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适芦埂。   至于酷威3.6L的内饰方面隶虏镜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)肚逢,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”放,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节佃。   除了动力系统罚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式臣鸡。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器缆蛇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动仑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴祥纹红,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施挞壬。动力分配完全依靠电脑自动完成穿,车内没有任何人为控制的按键和旋钮捻。   有了四驱系统境高哆,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳赏信母。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎几脚,具有更加粗大的排水通道祷绍躬,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”朝,冰面行驶性能更加出色开。此外娥戚偏,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜械却商,胎面中央多重“Z”形花纹空、针孔沟槽设计奴、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性搐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息壳旗虏,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间咕闪裁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情扩犯澜。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3锭,它的定位低于1系喂洗。但是晶塑,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步描好。另外晒垄亭,它也提供了i3?REX增程版本田璃,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机司申撇,扩展了这款车的最大续航里程暇缉。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试色底滴。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流溉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合巢嫂,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蘑覆撬。   宝马有没有提高电动车的标准龄唱?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协惦?让我们在接下来的测试中找出答案叙。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式倡,宝马i3的行驶里程可达88英里裤。相比较而言冒,?Ampera可达30英里跨,而普锐斯可以行使约10英里烧路。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电诧沪,i3可以更多地使用电动模式暇懈瞪。而增加了汽油机的动力系统邢,则使三款车的续航里程分别上升至160英里泛希,357英里和505英里扩倪碑。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大每偏。这台车约五英寸高冷摄,而宽度几乎和高度一样阂窗,与低矮流线庐,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比侯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能盆铅。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力尚较笛,我们没有所需的充电站?力狡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式架。   此外歧,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容抢。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名阿傅拌:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车搬泞。它内饰精美罕嗓,融合了许多先进的科技柯,它空间宽敞妓,驾驶体验一流监。但这种REX增程版本无法替代传统汽车纳巴,它仍然使用汽油机隆鹿,以作为电量用尽时的保险勿欠。   第二名碎纽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拔琴监,科技感十足凭洛醋,而且它也能胜任舒适的长途旅行妮坟。   第三名盲:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款喜棱,它最大的优点就是充电迅速汕呻,性能可靠皮腾碾。   然而措海,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋菜衰事。(实习编译碴食:徐旦?审稿鹿劲江:刘洋) ? 免责声明版权作品陡携兜,未经环球网Huanqiu.com书面授权筛,严禁转载市,违者将被追究法律责任头猜。责任编辑拿熔:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车酪,应该说是倾注心血洗,在技术平台上都有可圈可点之处靖椭恫,源自萨博的技术是其最大的亮点桑第。我们所试驾的这款2.3T顶配车型淘扦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作舵。在外观和内饰上夸旁溪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平煌险,在动力和配置方面也还是很有性价比的澎。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说配,绅宝的外观原创度还是很高的唬,并没有刻意模仿什么车型膊啼忍,但我们会在这款车的细节上看到巾,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法滴庐戳。且融汇的比较好吻疏干,并不是简单的照搬照抄播墩。这一点值得肯定丛品蹭,大灯的设计十分犀利瓦短提,鹰眼造型也有较强的辨识度懊济。LED日间行车灯比较醒目常,穿透性不错滑珊。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表碱靡划:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感胳,也很紧绷腑。看起来运动感不错赶旗,但前悬和后悬的长度较长屋,看起来有一些比例失调琅洽惨。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些忍,在视觉上看上去会更紧凑动感雌瞳尺。轮胎的规格还是比较高的绰里,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能拉。   车尾的设计比车头更简洁一些队,尤其是尾灯的轮廓鳞步,设计非常成熟怪酱劫。和宝马新款3系很像蹦。除此之外燎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感霜埂。   本文导航邪蹭揭:" "  “卧龙凤雏动疽,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口法乳,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后萌昏,便有了三国时期的三足鼎立殿,如今我们的生活已经远离战场的硝烟徐绢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车赫妈,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国槐虽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出阿,越来越多的厂家开始注重国内汽车市郴浠洹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹凛冕,然而坊间始终流传着这样一句话寂:“得中级车者得天下”;是的扒埃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重胸蛊测,今天我们会为大家带来两款重量级车型皇粮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”煎反删,请大家继续往下看籍辖。   看到这里大家肯定已经有了答案了每认,没错钉嚎俩,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L捞,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉妓摩凹,那S60L是何方神圣五?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型欣踢虫,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花傻?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版鲍隘趴,厂商指导价33.49万元燃孰另,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型痛舰丸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热哦、后排座椅加热抛、并线辅助陵赤、车道偏离和自适应巡航等众多配置扇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中美挝沮,即使不看车标参狭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃法棠珊,哪个是奥迪埃穗。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的令,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现涉墨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统袭躺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动日鲜,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停垮踞闯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蓖藉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角赖傅,使夜间行车更加安全忍曙去。两车双色的外后视镜造型别致话杆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嵌逢涤。   既然都命名为“L”的长轴距版车型山啼庞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色墨莱硕,至于乘用空间如何峭虱仿,我们将在空间篇为大家详细介绍想攫。两车都采用了5幅式的轮毂造型罗牡兽,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力借漠玻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳卷啡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计暑邯浆,整体方正的设计略显稳重睬。后尾灯的设计两车可谓各有特色郝返拒,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似刮仑烷,设计感十足课,而奥迪A4L的尾灯更加修长肝孟,视觉效果出色察。天窗不仅能够增加车内的采光宠举尝,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出弛。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉厢持芒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心使芭粱,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习衔沦。   本文导航闲奖磁:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车遍磋,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间芬,配置也能满足一般家庭的日常需求嚎。对于这个价位的小车来说炮晾,最吸引消费者的无疑是打眼的外观乘巢,在这方面釜辜晃,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮浑,就算是与它的直系前辈骐达相比埠铺,也不遑多让肝烹。然而作为一款家用代步小车尺,它也并非完美筛挎精,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高灿阀荣,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外处,车辆本身并非进行任何实质性的改变娠敛拖,跨界的概念噱头大于实际惦髓南。 "   技术革新日新月异的今天违,车型的改款换代再常见不过廉帝姬,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蘑。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型桨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变杠话,同时在动力方面也增加了1.8L坊疼肛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万星剖局,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势陵距柔。    新奔腾B50是一款自主品牌车型呐,但它的实力不可小觑反沧秤。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌樊丹居。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动吭培嚷、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型庙扰。既然实力不容忽视挠琉拧,价格又有优势骨署付,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机怠儡。" "  版权声明喊垢:本文版权为网易汽车所有缮枯八,转载请注明出处急。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星桂,全新的品牌全新的车型拧,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比稳,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘ィ克斯鸿型,在2013年副兀克斯的月销量已经逼近3万辆/月伴卯崩,堪称是这个区别的标杆级车型釜恳,观致3要想在这个领域取得成功舌碉评,不可避免需要跟标杆车型来一场PK矢萝,看看是否有优势能吸引消费者关注抛缅。 外观风格各异   先看外观方面冲梳琼,观致3展现出大气得体的风格扛殿歇,不像速腾那么沉闷单调垒,且有着自己的灵动个性;而赴眨克斯则是完全偏向运动化的风格纱壁,典型的注重操控性能须竟,突出驾驶快感的性能车型该,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型绵森,与观致3区别明显降。两者主要是风格差异粹,外观上分不出优劣峰信,而就装配水准和油漆喷涂工艺上典,观致3丝毫不会逊色于妇镄畚辏克斯车型弹们彭。 尺寸对比 车型名称 概婷罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上试肮,两者也是平分秋色窟女,车身大小相仿圣拷卉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势吨,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上淑,观致3要大于负掣科荩克斯无帝兽,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞伴,尤其是腿部空间较为宽松噬睡,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复撸克斯在后排空间布局相对紧凑琳股焊,而后排空间也一直是各代噶担克斯的软肋驳及几。 价格对比 父和榇。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上吧,腹鹌谒。克斯则要比观致3要更大一些乏祁们,在不放到后排座椅的情况下盲,甘芑克斯的载物容积是530L尘刮壤,而观致3只有430L磋,100L的差距还是能装多不少东西的筐。而在需要有更大空间的时候干堤,两者都可以放到后排座椅谅设,放置大件的物品辣仁。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间蒙思寞,观致3和赴柘乃兀克斯三厢都是11.99万起步断季,以下我们将重点对比这两款同价格的型号锤谐。而细细对比价格表可以发现拇浦,要选购自动挡的车型师舜,妇茫克斯最低仅需13.09万共脓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合靖耿,观致3则需要14.29万逞滔,这个比起溉呗嗬校克斯有1.2万元的价差徽乐磊,当然在内饰配置上会有其它差异吕秀,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言牟,可能杆拢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些粳立揉。 挑选合适的爱车泊,看专业导购天甸铂,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么讳啼细?   扫一扫伎染婪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚篮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆轿松。风云2霸、E5抱、A3以及今天评测的这辆E3寞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中模倾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度懊。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品隘插冒。从这辆奇瑞E3来看色母妙,外观及内饰都有着很高的原创度拢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间挪孺孝。这让奇瑞的产品线更加丰富素借冲,但也让消费者选择起来有些头疼仍。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拓,也从来不缺少“明星”蔫,“沉稳绅士”大众速腾膘、“狂派斗士”福特妇ィ克斯等都是热门且销量稳定的车型固鲁柿,不过要问哪款车型最近销量最高屡性,还要数“逸派高手”日产轩逸霞撑肋,它已经连续两个月销量突破3万嫩高,坐稳了桥车销量的头把交椅胃夸藏。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡恭搪号,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢翔荆乐?下面我们把两款车型拿来做一次比较瓣稳扇,或许能看出一些端倪劝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万乏尾,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万通查姆,入门价格上表肮隧,风朗比轩逸高出2.08万元疥歉,表面上看价格渭萝拧,轩逸占有优势花逝拎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型厕荒墟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元卫,这样看来居河,风朗其实只比轩逸贵了2800元腥,等国产版风朗出来后箱态培,风朗在价格上反而会有优势也说不定固。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市韩疲挪,这款车外观与内饰变化并不算很大狮伶笆,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一巳订闲,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7湍唾千,下面我们来看一下习。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表抵编:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观盎叭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格犬浅蔚,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹洞实。质保方面免飘容,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力星。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表勉救:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机寇滑乌,最大马力已经达到了170马力练斯厕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟疏。变速箱方面栖,逸动采用6挡自动变速箱沫宫晃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱亨稼蚀,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色苫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些款阔。 免责声明江混:本文仅代表作者个人观点耪,与环球网无关嚷抛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实忿瀑,对本文以及其中全部或者部分内容郴泛、文字的真实性师脊、完整性菇迪、及时性本站不作任何保证或承诺剁氮呜,请读者仅作参考嫩稻兼,并请自行核实相关内容呕。" "  近两年磨,自主品牌进步着实很大蓄,无论是从设计方面绒,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升枫饱缕,甚至可以与合资车型媲美氮,山寨木、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式反烈醋。在10万元以下紧凑级车型中纹,更是自主品牌的天下仆巷,凭借比合资车型更为出色的性价比绥弊,吸引了不少消费者的关注猩随僚。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市滔彭勃,一经推出便受到了极大的关注黑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力嘉窜。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型车瓦,包括动力在内拎愤,新车共有20项升级鲜,本次共推出8款车型疼鼓,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款藤,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型痪,售价区间为7.49万-11.79万元踏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表丢,近来也是频频出镜糯弛,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪埃控大玩具车”的名号名极一时田。速锐共推出了9款车型犀躲瘫,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款剁扑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合尸竣渤,售价在6.59-9.99万元之间兑。   单一来看五寥圭,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品伤,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较韭稳稠,看看那款车要更“精”一步抡韧栓。" "  新君威变得更好看了歌藏法,配置也进一步提升垢草,新加入了一些科技配置赤,比如智能交互系统旱等,BOSE音响等等罚。这些都是新君威的改变之处搁动疏。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型肯项,售价24.59万元馁态携,作为一款定位中级运动型车的新君威蝎温,品质感一如既往灵督,操控性也非常突出虐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拎构忍,以下简称新君威趟庆赂,外观相对于老款进行了必要的改变饱,毕竟老款车型从上市之后慷绥,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳惨吼丁,新款在大灯娠氦、进气格栅殊皑怀、雾灯氓舌掣、尾灯抵棺穿、前后包围都进行了细节的变动判惹算。   在新君威上句,使用了传统的按键式无钥匙进入系统裤宦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统冒袭,在操作上没有太大不同臣坍,轮毂方面温,新君威使用了十八寸双十辐轮毂空,轮胎品牌依旧是普利司通滴。侧面造型基本上没有变化点览甲,侧窗所占面积依旧较小啤。   车尾的变化还是比较明显的廷,这主要来自于尾灯的改变辅。新款尾灯全系标配LED灯藏私落,并进行了熏黑处理悍疯。尾灯的轮廓样式更加犀利鞍,个人认为要比老款更好看哇。除此之外辱镰担,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化售拷,牌照安装槽的形状变成了正梯形洼脓估。   本文导航伍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击孪缎票,颠覆传统的外观其,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环吧角道,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV团。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5嘘,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型瞪写淡,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机茧槽挟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆寥,足以证明其强势的地位屎藩标。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市捐睹,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠瓣糕。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强摆。(温馨提示附:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版拨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准纽钱痢。)   自由光基于全新CUSW平台打造椿敦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭吴,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅炼版,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强科驹弧。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蹿,圆润的造型是其给我们最深的印象瘫处愧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网妨魏购,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线酷,显得简洁利落涤窃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条脚茬,显得净雅别致筐。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同扫吴霸,主要表现在其大灯的表现形式上雾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球宠悸畏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可侍氖。两车大灯配置基本相近速弹,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已科丸。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助乏乃,车道偏离预警系统赤庆式。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围徐,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗澄腿,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅禽攀喜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势混芦屁,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势溅祟傻。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话嚏缉割,其尺寸差距就没有那么大滴儡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡菠湍,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁倍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起撕甫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同导撑藕。奥迪Q5采用两边单出的排气管呐,在气势上略胜自由光澈。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道弟,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型坚,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部魂,磨损线束保护层甩,存在导致电池损毁的隐患吾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日聪平,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知恳,称9124辆V200受此次召回影响吃。长城汽车正在邮件告知客户售浚,并建议联系当地经销商进行检查维修夯汀浦。   据悉挠乐澳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转狈培疮,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽膳扯。”更有甚者科衫韦,线束可能会内部融化瓣累。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说吐,目前已上报了数起线束故障咕非蒂,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转刺粱,不能够给电池充电此,车辆也无法启动量苯切。”但这一故障并不影响汽油版V240车型孪娥,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束茎盒。   克特里尔先生称前,检查故障预计用时20分钟蔑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟刀得碍。如果绝缘保护层磨损严重仁汰,线束已裸露宋甲,则需约两个小时以更换整套发动机线束璃辣磺。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件嚼。此前蒋橇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回德忱,2010年又因手刹故障而被召回免。   2012年落巍澄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回亢扒烹,长城V系列也在其中闭。当时思,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片哇,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸圃化。然而罢盆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片浓,更换车辆共计超过1.5万辆拨。  〗兔嘲薄(实习编译塑:王萌审稿嗡誓:刘洋)   免责声明版权作品外卜,未经环球网Huanqiu.com书面授权暗木酪,严禁转载设膊烧,违者将被追究法律责任把。" "  随着经济的快速发展冲晦,购车群体的年龄层次也越来越低播,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用纷吮喊、省油趟熔粹,而是追求个性和时尚设计奇。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型附,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一棋堡剑。作为跨界SUV徽,它们在造型上将年轻愤诉抖、时尚展现的淋漓尽致栋,完全符合年轻消费者的审美需要失衔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比碱欺,来看看到底谁更适合你沦腹巫。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV摹,相比2012款变化不是很大家负美,只是增加了配置和车身颜色欧扭吾。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版协菜囱,售价分别为21.98万和21.47万称。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV晶,但风格却不尽相同举讲凌。斯巴鲁XV外形显得干练擅柬舞,车身线条硬朗芥纱,富有力量缅陈坞,越野味很浓铜奠。而标致3008外形偏向都市化设计袱话,饱满圆润的车身凸显时尚感相,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些钢。   车身尺寸方面有所差异谅承,不过并不明显方。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)锤捞拆,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)撵啪。斯巴鲁XV车身更窄粮盎宛,同时也稍长一些谈。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置史。   斯巴鲁XV采用六边形的中网较,加入蜂窝网状格栅运动感十足赦壤告。而标致3008采用半圆形中网肌,镀铬亮条包裹显得很精致肯怕抨。两车前脸分别展示它们不同的风格陆,同时都包裹塑料黑色下包围添。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯揣,远近光分离灯组设计低扑,造型普通兽,配备有示廊灯苛酸衫。标致3008同样采用卤素大灯屁,不过加入透镜慈森,不仅聚光效果好逞嫁戊,同时美观性也不错费巨。另外磺澜匙,还配备LED日间行车灯驰程项。   在侧面般梦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计帆将,比如非常倾斜的A柱派蹲,同时将后视镜位置后移李柏,留有三角窗减小了A柱盲区鞍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料痪疟,有利于减少磕碰的维修成本场。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎腑,注重舒适和静音性扁滴鼓,双五幅轮毂很有张力缸晌。相比之下惫,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性囤,与黑色下包围搭配运动感很强烈辣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎开,同样注重静音和舒适性哼。两车的备胎都是非全尺寸设计仇。   相比前脸附秀,斯巴鲁XV尾部更个性瓤劣,辨识度较高睹叮鳖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型诧顺箍,镀铬亮条的运用增添了质感放适缚。 标致3008尾灯加入LED灯组涝酗,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组市撮卤,但是块状尾灯造型很独特授卸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像扦,标致3008同样配备倒车视频影像寿猴驾,另外喊,还配备前2/后4颗雷达探头赴愧饯。" "  在过去的一段时间里狡,钙裕克斯赡拘互、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置砰。时尚动感的外观翅、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性澈,成为了年轻人群青睐的车型萄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型荣,科鲁兹掀背车则是新进的一员恰默,它所要面临的是一场“无言的战斗”箔似锤。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了橡嚎离,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出县仙迹,但却带有美式车应有的力量感劲乒桅,总体来说它的设计很适合国人的口味酪森困。但从最初在国内销售的科鲁兹来说勺了,其三厢设计有些过于保守缓磐录,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间破,为了能够扩展消费群体桂,推出两厢版是其最好的解决办法贺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话臣,你几乎完全无法识别它的真身骗噬,因为它与三厢版保持着高度的一致性沮吃叉。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组诲佰另,很好的诠释了彰显力量感的诉求宽抹暑。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后市脖行,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接隶欺精,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些敖脱炮,所以从视觉上给人以更加修长的感觉花铂欠,但实际上它比三厢版短了不到9cm某斑。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多睦,后窗与尾部的衔接并不生硬蛔嗽售,拐角的折翼恰倒好处等,为尾部增色了不少碘啸莽。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计仿抹戮,在样式上显得更加简洁兜辖,只是与自身前灯组相比保,在棱角的刻画上有了明显的削弱淳滤。   本文导航栏轻圭:" "  提起之诺叫脱,很多人都不知道是什么品牌虚惩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌罐封腿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的保陆酷。只是之诺定位于高端合资自主品牌富,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式颅,那么它的首款电动车1E表现如何埠?以下文章为您揭晓绰尉。   只租不卖潞尉?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务贫糙诫,包括车辆租赁姜触、充电设备勘察安装舵、车辆上牌寒徽、车辆投保辩量、定期保养截、故障维修截澈、道路救援沮、检查维修备用车等磋轰,通过这样的商业运营腹戒,能够促进新能源车在中国市场的更快发展革守剖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车桅,它的卖力需要大家自己去发掘思板棺。不过在发掘1E精彩设计前吻怕,请先忘了宝马X1缕,否则你将永远欣赏不到1E的美售申。其实1E最出彩的设计在头灯疮,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感李。   不仔细分辨的话甸境,很难把1E和X1的侧面造型分清囱焙酿。不过1E拥有自己鲜明的特点铆,车门下很宽的镀铬饰条玲,和没有行李架的车顶虱瓜。   相比车头和侧面毁,尾部就让人感觉有些欠妥了尺芭,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分鸡倦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条客。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车容敢社。   本文导航然诉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说棠,奇葩的中文译名试围箍、“野性”独特的外观以及较高的定价盟受,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议翱信。说起野帝我们不自觉的想起瓮贪,同样在以国产车身份进入中国之后媒惩风,“改头换面”的法系SUV标志3008份廉麻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类会纺管,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”申。当然辫,以20万元以下的车型作为主力军蕾持挞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一婪唯。那么下面我们就来看看绥,这两款性格迥异的德稗恢沃、法新生代SUV之间究竟有什么差异四高,各自的特点又是什么娩? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别灵,首当其冲是价格方面的不同竭,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合讹钾,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势歇法,不过差距方面不大基本可以忽略灯茧欣,两款车可以说在同级别车型中表现优秀熟。动力方面的表现也近乎相同夺叭帝,只不过大众7速DSG点嘘,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配赔,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些奶肮陀,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一旦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔顷,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰涛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪良都,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上湘泞书。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激宿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景滑,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试浆。闲话少说挎具拍,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜哭控渤。   这次试驾共有5个科目诽梧体,分别是1.傲虎—终极绕桩踢,2.傲虎—冰雪连环唬疚,3.傲虎—短道拉力测试掸,4.XV—戏雪乐园哥疟,5.森林人—不规则路面自由行驶邵。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同乡,MPV表现出相对冷清的一面矗,尤其是中高端的商务MPV毒娟仑,几乎屈指可数敝,除了老牌的别克GL8外刊托,似乎很难让人想起更多车型奈幢速。不过在这个还没有完全饱和的市场里铣,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅磊飞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮媒衰,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢饲射来?这就是本文将要找寻的答案慑。   12款艾力绅有2.4L 5款车型惭摩,售价28.38万元-33.58万元俯,目前市场上有近2修、3万的优惠幅度羞校污。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型标,官方指导价31.98万元魔店。) ●外观解析   从造型上来说酪,艾力绅算是开创了一条新的路子护赣,没有过分使用一些夸张圆润的线条款还为,车身轮廓棱角分明维惹豹,有着很强的视觉冲击力幻眉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别驳罗秤,此外芒缔,艾力绅还装有一套大包围残峡材,颇有几分运动风范竿禽,也有着一定的改装潜力盼急。   盾形的中央格栅有着不错的层次感灵潜桥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目娥涵嗜,中网与宽大的前大灯连接在一起桑伺芳,营造出一种大气涡壕、动感的MPV形象茎寇。   艾力绅A柱采用黑色设计惫溅房,且A柱的倾斜幅度较大两谓,棱角分明的线条从侧面来看更为明显岭吉惊,总给人一种方方正正的感觉搂京尚,后视镜尺寸同样不懈睢,与整车的风格很搭孪柏,宽大的后视镜提供不错的后方视野坪警觅,保证了行车的安全性与舒适性撵芭。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感嚼靡,当然泵涎闲,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现蹲,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手脸,侧门就会自动缓缓打开拟颠,此外蹋哄,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关任埠搬。如果对此还不令你满意的话咸贫煤,通过钥匙同样可以掖页闷埽控侧门颅芹腑,确实有些高端大气上档次缄冀。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm墩久,轴距达到2900mm螺纯超,尺寸在同级别对手中并不占优势恐泡,与GL8相比勤,仅仅在高度上略强于对手聊,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势两。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计酬外沉,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果盾壤氏。整体线条依旧硬朗略,尾灯加入了时下流行的LED元素烘谜采,为其增添几分现代气息嗅。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及胁彭,人们购车的选择可谓越来越丰富里,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择怀,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过肋阶沸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈矫嘿溶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5疵,他们能够碰撞出怎样的火花钉,请大家继续往下看顷唤。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表社呛袱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出似舰辆,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比斤,由于这两款车型出自于统一平台打造纺曙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲希,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间话。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题泄菇碧,你可以说它带有侵略性汇,或是富有运动感楼,也可以说极具视觉冲击力头滦,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突欺靛垮。而K5也应用了与智跑必惭郴、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计半考供,使其拥有了明显的家族特质吗耍刹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素施傅睹,极力打造出时尚与动感的流体车身淳绍,在驶入眼前的一瞬之时铺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象日城魂。前脸的线条设计十分紧绷寿,大灯组与前包围向中央区域靠拢挖呛,展现其动感的一面闯醛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合巩,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势顿冀,抢眼的外型加之迷幻的光线码危,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽糕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着袍,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力帝姥。   第八代索纳塔不仅外观时尚檄,灯光的运用也颇具科技感锌湍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性郝诚,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯嚷伯,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步舌妨瘁。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计赫浑椭,显然这种的夸张设计搏,使我将其列为变异的种类绢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用农谐惕,多折线的应用也使尾部更具立体感筋砍,同时对于运动观感上也有显著的提升硅,由于K5搭载的不同动力总成嵌划拱,2.0L车型配备的是单排气设计驼弗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感那。   轮毂也是一个变化的重要部位逻含漠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面度。根据配置不同碧偶火,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分祁绘秒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎杏,该系列轮胎偏重实用性稿窜缚。作为索纳塔的尾部且娜,基本没有大的变化偶如,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示官捂衡,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点罚凳。   本文导航邢乘:" "  每到年底己警虚,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾如,地点也大多选择在北部寒冷地区淑辽船。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣瑰兴愤,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性伐浩。在临近春节前夕副,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蛊廓。   延伸阅读扒:   之前豁看,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间盗,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读晒,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容铣八。   酷威采用的是电控适时四驱系统蓖四,中央为多片离合器昧梦,由电脑控制来分配扭矩惋操,车内并没有任何切换按键粳超。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动驹诲们,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴般肌,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施活,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蜂涕,如果想要挑战一些极限的路况的话收肚吞,酷威还是不具备这么大的优势的茶临,因为不具备限滑措施叉,至少在脱困能力上会有限制性双欠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎臂黔科,采用全新发泡橡胶技术档绩夯,具有更加粗大的排水通道侣爸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”守吧桑,冰面行驶性能更加出色飞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力读。此外滴疾,中央多重“Z”形花纹囱漂竣、针孔沟槽设计撮奇烙、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性陋多娠。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机缝茸哄,最大功率206kW/6350rpm袱绍奠,最大扭矩342牛·米/4350rpm马,在目前的大切诺基传、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载苫酥秋,但是会有不同的调教康。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器里,我一直在想穆戌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢秆扳?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV幻,我觉得这个可以有导,至少不会和其他车型有太大的冲突聪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖论聘素,路面上的车辙也是压实的积雪塑侣胳,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度微快驳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用嘘头阿,只要不是过激的驾驶行为吉泡,基本不会出现危险状况将掠。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候码,建议最好将挡位切换至手动模式猾,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速现磊来,这要比才刹车安全的多采,这中方法同样适用于其他手自一体车型烙捕耗。   本文导航陇俱:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢对童、充满艺术色彩本己腻,或者是有着一些与众不同的操作模式琅辱。而这辆2008则告诉我们敲椿环,一旦法国人在拥有自身优势的同时福,再把务实两个字加进去亩龚,那么可能会让其它对手感到紧张患。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置晾,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注范: 由于本次活动仅为简单的静态体验钦腿乡,场地和车况都受到一定客观因素限制歉戮,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分茶,至于其他更多相关信息裳,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上林操,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型杯抹,作为首款引入国内的小型SUV女从慌,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上破怜。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来扯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近桶县。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)炕,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜放湃,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿殴搽。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一每。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置颧冷,对消费者很有吸引力计蹦闲。作为一款紧凑级市场的生力军车型享,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型陡。   观致3共有6款车型沫催,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瑟熟录,售价为11.99万-16.79万元区间堵糯。因此苇闪,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较帮。对于中国的汽车消费者来讲非空呸,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的悸。要知道自2006年上市至今嘛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主跨。那么鸽,作为一名后生的观致3罕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢梨蛾惫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼眯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中墩庭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价弹:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价痊灵:16.78万元)来进行比对驼。由于两车的售价只相差0.01万元垂伪拿,这也令比对的本身相对公平一些何确毁。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间帛颇孰,我们测试过高尔夫7顶配车型匙,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现辅闲函,跨级的配置也令对手望尘莫及份。但这一切篙,也许并不是你在一台高尔夫上最看重庭、最需要的因素春吓。对于高尔夫这样的家用车墨痰,在使用的维度上做到出色协懈,才是它的本职怖纲奢。今天石攫,高尔夫7又来了癌塘,这次是全系中价格最低的1.6手动型陡额。动力称不上凶猛芒酥钡,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富策,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗豁沫?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一侯膘,必定有些硬实力食。空间满足舒适乘坐告、常用配置齐全坍,动力也能保证提速顺畅誓。但对于这一类的畅销车赐,最重要的是它必须耐用跨参喀,不能隔三差五地就往修理厂跑辑,也不能冷不丁地出个大毛病皑嚎。这么来看鼓哪,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”衡,故障频出槐兴话,这点很难让人满意舒辰上。毕竟耪罐喂,大众车能在国内打下当年的民众口碑螺咳售,靠的是皮实耐用的品质染瞳祟。在我眼里沙妈胚,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境烷涵搅。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型加,高尔夫7车身长度增加56mm舅毙胖,宽度增加13mm棋庇,高度减少28mm盆午暇。车身尺寸的变化让它看上去更为修长虫,也更显扁了颠。   如今电柏卤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达港该蓄,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的缸忙。这个配置的增加窟河,为日常使用提供的便利性还是很大的犊刺。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气愤,要知道咐谈涯蓿克斯韧级魂、英朗等竞争车型都是16寸起步了魄妈,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性纤杰。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服飞硕锨,这套胎居功至伟湿险。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候奖涸测,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蔽杯钢,如果您拥有过高尔夫4咳、宝来或者帕萨特B5的话翟,您一定会理解我的意思是逼虾。没有复杂的配置坷,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则独妻,瞬间就能上手俗。这一切都似曾相识琉蚀响。   在1.6手动版的高尔夫7上揩艾,您看不到任何高端的娱乐功能哇废,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone岔环爆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限脱狠靠。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾斧,但我认为这并不影响操作便利性酵兑,最低配车没有大屏幕很正常囤谜。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时彪叛槐,我和同事发现AUTO HOLD并不好用廊浚暖,车辆静止起步平顺性不佳洞,油门给少了刹车不松开缕钮,油门给多了又会猛窜交计岔,让人抓狂碧诬。但今天这台1.6手动车型空羔,上述症状全部消失膜化修。起步轻给油即可辩胖钳,电脑自动调整喷油量灯,使其转速稍稍上升锰莲,令发动机不容易熄火盖长梯,等红灯锻绊土、坡起都很方便僧,使用起来当真比顶配的舒心多了垃司。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂耙,让人捉摸不透抵讨贺。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平井菊,用料优秀被认作理所应当弧彻。在数年的成本控制下耪,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质泡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范尖。对于大众汽车而言床纫炬,这样的结果也堪称可笑了突疙。   没有真皮座椅瞄淘,您会失望吗牌醇?我和同事们都不会陛。我认为从适用角度上饥绰驼,织物座椅与高尔夫更搭驰屁跺。这套座椅的缺点博鞠艾,在于椅背调节起来很费劲鸽,而且要是有个腰部支撑就更好了会。纵观高尔夫1.6手动的配置堂挝,我认为作为最低配车型扭,功能简陋一些并无大碍倡划,该有的它也没少俗洪,并且绝大多数的都还好用岸建叔,如果您是为了舒心实用诬喜,我觉得它能满足了歼瓣。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来辛,对于购车需求的国人来说殴,一款看上去体面安祈烦,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感末洼,只是碍于可选择的范围有限呢弥,但凡有一款出类拔萃的新车型匣跺,必定会迎来极大地关注村鬼。对于25万中型车这个级别懦,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫小,而福特全新蒙迪欧的到来雹对穗,分走了不少的关注度艾猩,选迈腾还是选新蒙迪欧寡售,对比一下就会发现揪,挑战者颇具实力烘。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型桐甸,售价24.28万元坞,和迈腾 2.0TSI 豪华型彻,售价24.78万元宫考,均是各自车系中的主力车型凛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车棠轻,兼具个性运动和居家商务需求改横澈。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拿舒,极富攻击性僻,对年轻消费者有着很强的吸引力摔食,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拾,入门的1.5T也有不俗表现完息。   现款迈腾严格意义上上讲商盛,只能算是半代升级埂刚,是在老款的基础上升级而来仕访。迈腾整体延续上一代车型的设计闺炽,符合国人的审美瑞凹涎,经过加长的车身莽补,带来大空间的同时涸熔饥,提升了行驶稳定性及舒适性爸奢厩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面灌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米栖弟搬,轴距达到了2850毫米窗骄慑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米啸呸,整体比新蒙迪欧小一些纠崎奥,即便是经过加长秋贰宠,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧既。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节篡拔陕、加热久单联、折叠麓鲍、记忆 电动调节负、加热剧肝家、折叠能、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎细,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了劣虽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯剔,不仅科技感十足潭骑,还具备随动转向封沃孟、自动开启等功能煞鲸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蓟蠕猫。天窗白、全功能配置的后视镜等揉,两者处于同一水平识。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升盗亩,对称的T型中控台中规中矩炬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统当坊陡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作贪炽,主界面被平均分为四个区域仆迸惧,分别显示电话扳趁、导航贤、娱乐和空调四项基本信息但离粳,并且用颜色将触摸区域分别标示出来茂。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局奴,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感眠皋。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕栋沁、6碟CD等配置泵添菊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步噬,迈腾更像是上个时代的产物萍。   新蒙迪欧的轴距达到了2850狙零,相比迈腾的2812毫米时,略占优势斡,但二者在乘坐空间方面烹,都已经足够日常使用畔剧。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑亩敞,满足于舒适和运动的双重需求乾。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中括,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统夸、方向盘换挡滤疼捂,以及原厂导航等配置病仑假,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置东捐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统性秒颂。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版危,最大功率178千瓦泞,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱嚏腿,平顺性和换挡速度足够出色暇禾。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合会刀。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦溉,最大扭矩280牛米蓖糯囱,匹配6速双离合变速器瑟毒。当年迈腾这也算是黄金动力组合共捶蹿,但与新蒙迪欧相比火骸融,参数差距明显公。   保养方面百,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里恢凹,建议日常保养周期为5000公里左右龋粟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右守能晴,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右睬己猩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保宛刮段,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保峦焊,之后保养周期为1万公里祷妻。小保养的费用在600元左右钙维,需要更换机油机滤盗,大保养的费用在1100元左右譬,需要更换机油三滤哎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型誊,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高粒,相比迈腾富祈龄,除了常规的前排双气囊和侧气囊外禽,还增加了头部气帘和膝部气囊判。并线辅助功能也是迈腾所没有的燎。   点评卞肆:不可否认韶麓,大众品牌进入中国市场多年啸霜偏,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型对尺怠,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手谐宏,无论配置水平还是动力系统解,都已经没有什么优势了贬截,抛开迈腾一万多的优惠咯,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择认糯嫩。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液撂ぃ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明龟憋:本文仅代表作者个人观点淖氰,与环球网无关卢点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实太,对本文以及其中全部或者部分内容喀肌、文字的真实性踌栋惮、完整性胃屯痛、及时性本站不作任何保证或承诺肝卤尚,请读者仅作参考臂缝可,并请自行核实相关内容摆倒娄。" "   “北国风光汾,千里冰封屯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景甩忍,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯湘写。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐耍函剩。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段患,对途乐而言这不仅是一种新的考验犊庇炯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战栓啊。 外观哼:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐褂娇康,想必对于多数人来说编猛茎,它的名气比兰德酷路泽小很多揭蚂沥,但并不意味着就要比竞争对手要差氯。外观方面途乐外形实在太大了疾裙退,有点圆头圆脑的感觉搞午,比兰德酷路泽温柔了很多拈,缺少了一些很“MAN”的元素杭酗,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80圭摹艾。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰墟稗:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时灸瑞鞘,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多钠衅。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念帅啸骑。中控台看上去很有档次擎,各类功能按键排布也十分清晰踩刷车、合理膛癸筷。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处凉,完全遵循了游艇的设计风格檄摆孟,宽敞懦喝华、舒适疯、豪华惜告,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰牢豪蜗。   小结蔑荆: 从外观内饰的整体表现来看四脆,可以说途乐是一款成功的车型寇垫,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题污氰弗。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势撤狗,如果“沙漠之王”远离了沙漠迷绣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色故摔,这也是我们大老远来到这里的最终目的凤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车固颠郊,人们首先想到的通常都会是奔驰鳖、宝马为涣叉、奥迪拟戚,的确这些妇孺皆知的豪华品牌矩鹅芍,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴怒触。但是说到文化的话仟上,就不得不谈到今天的一位主角创,捷豹XJL伦竿。相对于奔驰这样的全能贵族来说妥滑断,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置先诧丘,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵乱。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢禄,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗干。   作为进口高端豪华轿车誊,相信奔驰S级大家都比较熟胳落,而捷豹XJL依旧比较陌生鸥勤,捷豹作为英国豪华汽车品牌淌填躲,也有着将近百年的品牌历史纫,虽然品牌认知度不高吭标,但这头豹子可不能轻视黎席氓。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型绿病吕,价格都在120万左右假池,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L锋乔唇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力布。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前叮慰,其实捷豹和奔驰早就杠上了仇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新箍宋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了泛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观僚孩猛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话熟递贤,你一定记得去年上映的《007饺局姬:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车规呢蘑,没错就是捷豹XJ揉乒,在电影中XJ算是平凡的“走过场”显闺,里里外外展示着它的优雅与稳骄姿摹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力挡。   无独有偶快,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套钎澎皋,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行殴溺礁,虽然不是目前新款的S级挨善,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩归马屎。   言归正传贫,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气迫节,不过两者的风格却截然不同礁湿。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素璃,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀混伪。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重卤琳报,在当前时代也更加与众不同氛挖。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车暇,号称着汽车发明者再一次发明了汽车博,的确奔驰S级是同级别标杆深红,外观轮廓延续了上一代强崇,细节之处更加富有科技感猾,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气埠托答。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同萍磨诲,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气珐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度太把托,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气史钡,比XJL更加强势抡,这就像两个高人害,一个低调一个高调而已灰。   大灯的造型也风格迥异悄惋谷,XJL的设计更简洁徒拴砍,内部采用传统圆形元素圃去祷,使得其眼神也更加专注祥孔暗。而奔驰的大灯设计更加时尚乾,内部流畅的菱形也较新颖拐埃。大灯配置上两者都运用了透镜和LED陇莆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车韭迫瞧,光前大灯就使用了五十多颗LED裸滇豹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面饶容,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾描圣,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上钦趟,更加沉稳媚武。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通艇,但硕大的车身同样沉稳灭莎氛,硬朗的线条也更加动感奖桂箱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾熟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出体,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉同古,这也使得XJL的车尾更稳重孔筐,而S级更挑逗人宪警疥。   尾灯的设计峡隶锰,捷豹XJL采用纵向设计慨镀,并以车身腰线融为一体恒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过娇溯,整体轮毂简洁不繁琐散潦,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁师垃,内部灯组造型是一大亮点桐,点亮时相当好看誓版。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节柯溃,并没有过多的修饰蓖胳淮,但每一处又能充分体现他们非凡的气质秀核犯,就如同一件高档西装宛赤,某颗精雕细作的纽扣就足以拈惹。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型彼笑,相比奔驰大气的轮毂色盟竣,捷豹XJL的条幅更纤细想,并且在条幅样式上也更加精美和运动哺凸凉。尺寸方面XJL为19寸宏竞衰,比奔驰S级的18寸也大一圈末郎,轮胎方面同样为245宽度蟹掇炕,不过与奔驰前后同宽不一样痞钎,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275卸鸵。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型貉稿响,并且作为一个自主品牌帆梆栖,它的的车型并非人们印象中的自主品牌磺革颁,旗下的GS5但毕队、GA3泼楼妹、GA5几乎可以与合资车相抗衡滔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上晃博,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象炽唾。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的呕达,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣狈住,由于试驾人员较多撅萍腐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验斤燃。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统没铜,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统厘。   现场测试场地为两个圈形场地攘,两个场地项目都是一样的缕,可同时进行两组试驾糜起刮,场地提供了直线加速嚎势、紧急制动班探刮、蛇形绕桩艘、麋鹿测试四个项目憾访,可以说涵盖了大部分的性能体验旗。当天试驾温度为零下十八摄氏度赖就,这样寒冷的天气跨怂,面对半冰半雪的湖面牧讼艇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力抠俺橡。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似甜擎,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下品,TCS系统介入舍,防止打滑的发生闹毒本。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机阀身充,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术概幌,最大功率蓝:90kW(122马力)/6300rpm皆,最大扭矩圣:153Nm/4500rpm晃缚贸。而这次试驾的车型中没有手动挡瓮橇,均为4挡自动车型箩,动力表现可以轻松满足日常使用需求凭盆。   起步于加速初段油门如果踩的过重茫凤,TCS牵引力控制系统会即时接入寞锣拟,并且自主减小喷油量死镶,从而避免轮胎打滑处鹊叹,这一点上GA3与GS5表现都不错核翻。加速至60公里每小时后孝瓜,紧急制动徘,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音舵,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了限此宽,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离搂铣表,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停懈,未出现侧滑骇。   本文导航护:" "  提起中级车惭频僻,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择侧秦。但要是预算有限山,面对这两款车型还真有些底气不足盘超,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的化。好在现在中级车市场一片血雨腥风情汲,改款K5已经于近期正式上市筹,延续了韩系性价比超高的特点缺椽筒。这次搅,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车半,让您的购车选择更加丰富栏。   没错恼,此次选择的几款车都在18万元区间内腥。而且颇为“巧合”的是百挫,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合宝炼,也堪称中级车的黄金动力之一纱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字肯。既然如此此委,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”盛。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份陛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机蔬。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)熬庞侗,动力参数有小幅度的提升搅,燃油经济性也有一定的提升愁恢,但依旧没有给人留下深刻的印象苹绞,尤其是我这个09款嘉年华的车主跨新娥。如今欠,在配置依旧丰富的前提下汐库,它换装上排量更小肚葛、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机川,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型盛史认,这一次似乎有点看头了端刺。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机坟颧,它的来头可不少动玩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它毫点化,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖聘寝纫,可谓是福特的明星产品萌顶赫。我得承认这些奖项来之不易济寇遣,但我更关心的是蠢陪,它依靠什么亮点来获奖托哼,三缸的结构是否影响到运转的平顺性瀑,震动及噪音抑制能力如何炭促魂,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现孰俊稗? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前疥偏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机匙歌界。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷惩、涡轮增压以及进排气可变正时技术凤喜。在这些技术的支持下辜妊,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升疯密。反应到账面参数上碧殴,它的最大输出功率是125马力肛,最大扭矩达到170牛·米负叫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的裁阮涉。   另外顽泥,福特也针对其三缸的结构特点淋虾,对发动机的震动嫉烫茸、噪音等方面做了很多优化和改进香牢,比如喷油器及油泵柔性安装猜、皮带润滑通、缸盖上方吸音泡沫等等咸簧。为此瘁互,我先后做了两种情况下的简单体验瓣际:1浅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2洞、在静止的状态下拢郝,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上弄。经过细心的体会和观察后驳恨杀,我认为结果让人满意箩枪,发动机的震动轻微娠标咳,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些奥,但也不大碍事笨。事实上荚,即使我细心观察底紊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别落赦。   看来之前的担心有点多余扰秀逛,还是直接上路试驾更加实际袍。它的电子油门响应依旧很灵敏昏,轻轻触碰油门踏板师,发动机的转速表指针就会活跃起来偏。幸好油门的调校比较线性炒净,分寸拿捏得体哄撩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累碘才。同时肮,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感椿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉靡。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩苔,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别潜侍誊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的锋。即使在低转速区间擎滇痪,发动机的动力输出也很活跃归程柏,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉储讨旁。同样受益的还有动力输出的持续性枷聚敞,在试驾路段里面有不少的环城快速路同,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h袄绊渴,而且整个提速过程顺畅自然侧林。只可惜受道路限速的制约倍,未能继续把速度往上提敦,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备捂。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契迁啃尽,升挡动作迅速蓉筒拾,在D挡模式下正常驾驶陛葱古,1700rpm左右就会立刻升挡处,让整个加速过程更加顺畅自然氢耗寿。然而祈投,在遇到拥堵路况的时候俩镁危,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感扁肩,幸好并不是特别明显保痘提,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现掀残赖。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了馆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好孩烤稻,除非你把油门踏板踩得足够深峭请,否则它不会轻易降挡撤弊。   变速箱切换到S挡后涵签倡,油门响应速度稍有提高匣迫泻,而换挡转速则提升到3500rpm顾澳,动力输出表现得更加亢奋信翟攻。味道对了拎,这才是S挡该有的特质考,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了笺奴疥。当然酪邓眉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式途,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮伎宠,至今我仍然未能适应莽。   其余部分与老款车型基本相同际,方向盘的转向精确渐趴灭、迅速朽蝗,甚至有点“贼”土恰,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”锭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬处坛,对车身的支撑力度足够传断困,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显逗,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蚂昂卑,同时也确保了车身的灵活性勉。但面对减速带这些大颠簸时系须,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在苛手。   在动力水平得到提升疚霜、操控感被保留下来的情况下商敞,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少聘几凡,开起来更加得心应手粒,也更加有活力金蒜漏。这点值得欣喜肩,也是嘉年华的进步漠鲁是。当然筏般,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方凛,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎宫材墙,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拧,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步慰皇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蔬斥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撤。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了部提,不过众所周知烽,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台秽刻,而是换装了大众全新的MQB平台钞篱。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂膏,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异劣轻奉,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异伎嚷恰,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助俺。   首先我们先来说说平台浓帝,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台檄崔避,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构抬,PQ35血统也就不在那么纯正叔莲群。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台摧唱搂。   平台究竟是什么谰闷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车对,它们会采用共同的零部件抨,采取相似的地盘识、车身结构恭、形式结构以及相近的生产工艺擂愤、轴距等填,以此形成车辆生产的一套完整系统埠纳,平台生产的战略是当前产品在开发中蜜,最流行吠趁芭、最科学墒剧澈、最节省人力编顽怀、效率最高的一种开发战略逢孔。因为对汽车厂商而言忱,可以在有效控制研发资源何帛、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情年认。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台放,并看看它们之间存在什么差异你砍。   PQ35中的""P""代表平台饯菊,""Q""代表发动机横置熊粕匡,""3""代表A级车鬼拆聘,""5""是指第五代摊日翠。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件惠,采取相似的底盘懦交、车身结构谦郡、行驶结构裳、相似的生产工艺以及轴距等忻快呢。由于研发时采取了已存在的""模板""竟鲍,不仅使车辆研发缩短了周期敝琴靡,而且共用的零件大大减少了生产成本缅宦佬,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型可。采用PQ35平台的在售车型有途安舰寡、开迪闻队、SCIROCCO案碘、奥迪TT亥绒绢、A3都橡、斯柯达明锐等车型秘沥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括涉搓俯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)吉鹿柿、大长度激光无缝焊接碉、双面镀锌高强度钢板缄抬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等惠署柔,但如前所述惯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术凌睬蓉。   MQB拿懔耍块化平台是大众最新的一个生产平台封,也是此次第七代高尔夫使用的平台了爽妥。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制咖,并且可以共享比例达60%的零件捐舰,包括同样规格的发动机高、变速器等祥。MQB平台的推出发姥,将会取代过去的PQ25扔挎、PQ35和PQ46等平台荒凌。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性骇蔷,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装鹊记,不管是传统动力纫四、电动和可再生能源动力缅侮,或者汽油机瓢迷、柴油机轻、混合动力系统蹦、纯电动系统频仓闻、天然气发动机蹿舞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装惦灿。另外锣石复,MQB平台还可以对轴距舶、轮距阿操泥、前悬和后悬等部位进行调节炉报捆。另外此平台可以生产从A0级煽袄、A级到B级三个级别的车型朝耿。这是PQ35平台所不具备的推群。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温路怀韧,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水洪据。相比几个欧系对手鞭柑什,宝马的动作显然慢了半拍委陆,继5系旅行版之后把,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售歉。当然有时候来得早不如来得巧扁,只要给足了诚意惹峦,迟到了也未必没糖吃超模。   对于3系旅行就是如此检,在它到来之前涂跨,C级旅行和V60早已在国内打响了名头犀溶,作为后来者温,3系旅行想要从对手手中分一杯羹豢,就更需要拿出浑身解数了教犀。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版狠迟具,下面就来看看它究竟有何能耐踌能。   还是从外形开始说起呻让饭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘炔虚,其底盘代号为F31讲距,依旧是标准版轴距荡:2810mm讲冗。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言陆翰钮,这仍是个相当精干的长度钞缆,车身“三围”基本和三厢版一致啦,只是由于行李架的关系劫,车身高度小幅增加了21mm片。   我们测试的这款328i旅行版卵骋盖,还搭配了M运动设计套装刨莫,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸裤斤霜,闷骚的感觉立马出来了累涎,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆棺,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色快。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择弥龋肠,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )柒肥祁,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性眷,这和旅行车设计的初衷相悖武价世。选择18""则刚好合适没操八,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)丰潮,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点题夸,用一句流行语来说就是茫尝锨:低调奢华有内涵黔赶加。   车尾则是旅行车最具风韵的角度溯咀矢,从这方面看品,3系旅行并无太多亮点内且蹭,车尾的造型显得有点过于刻板害巍,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已闷。相对来说并没有对手做得那么出色李,V60和C级旅行在设计上的看点更多绢冯剐。另外假,虽然采用了M套件期帘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式辫价,看起来实在是低调过头了季隆龄。   外观总结替:如果你是3系的铁杆粉丝型挂筹,但又不愿自己的爱车烂大街零娄,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了梆繁使,低调中透着股狠劲儿类,闷骚人士的最爱按胎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样呛,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章颅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少矢。但俗话说际,是骡子是马得拉出来溜溜才知道校硼,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比课瘁,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何吉募幻?   车型的选择方面革完磋,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拌坡,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型此密。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑疥弯铅,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机门航。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比兢貉慌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸阿柑铜,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力墩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰薪评裳,再辅之以保险杠的少量镀铬熟穿,前脸看起来一如既往的简约和低调块反。车头多条轻微隆起的线条帆膛,包括引擎盖上也是凹凸有致巩,则让低调的前脸显得浑厚有力挟缴巢。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计没受咯,外沿继续使用镀铬装饰泵贡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻橇,也更容易让人接受漆嫁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性醒。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁际,一个氙气近光灯提适,一个卤素远光灯碴,外加环绕半圈的LED日间行车灯既,没有任何花哨的设计商慈碉,注重实用虐。而作为玩灯行家的奥迪暴吻,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼咕颁,配合上单颗远近氙气一体前大灯那,杀气十足脊戚湍。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条爱碎瞎,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道到冕捣,看上去随时有往前冲的冲动庭,非常动感和迷人老测。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车坎似差,看上去从容而又优雅垃凡,有点儿荣辱不惊的味道虱典。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后径羞,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了府,毕竟走的不算是一路的风格了惨。不过鳞锹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了牧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感孔犀。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别雀,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角樊镶,变成了矩形倒角式的设计弓扫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L枯。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计弟看返,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行烹袱。   尾灯方面彻弥架,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型顾淖澳,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看杠爸,而且LED元素的缺失也实属不应该麻磋。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型场妓,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼深,低调依然是奥迪的责任疮迸琉。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎隆俱谢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎敖衫伙。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep瑰,一个拥有超过半个世纪历史乾,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌锰,“男人”臀搬、“硬派”募稠崎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象庞。一个如此坚持传统的品牌钡屋闯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV革,这对于很多人来说是难以理解的事实戊。坦白讲栋腾加,一向不以貌取人的我歉垃返,霎时间也很难理解Mark T. Allen吃衬氰、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品量活捆。无可否认避晌车,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的淀晌箔,也必然成为人们茶余饭后的谈资锹男,但是就只有外貌是这样吗床泊勺?难道它没有Jeep的传承惊芍?这是我最为关注的问题毛棚。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”殴仟,而首要且必备的条件是强悍的越野能力侨。由此可见耽汹,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能炉围,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置词瀑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外亭壁椿。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色藩,首先必需要有一副好的底子旗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骆。根据越野性能的高低吨丹,依次有Active Drive I觅坦救、Active Drive II和Active Drive Lock三种旧。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版促搓,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蔫遂栏,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡吧,并且还具备后桥差速器锁止功能呸撤鲁,实现左右车轮50:50扭矩分配涡前圣,攀爬能力自然是三者之中最强的隙牢。   除此以外琼,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统奴旧、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠卯舞嗡、28°的接近角夹删、32°的离去角芬返、纵向通过角23.3°俏祥姜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置喉,要罗列出来的话其实还有很多创,但越野并非纸上谈兵籍,要真正体验到它的实力了,还是得把它拉到荒郊野岭秘。   挂上低速四驱挡动、开启后桥锁止以及岩石模式痞袄,稳住油门就往上爬古挺床。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏肺良潭,3.2L Trailhawk针对越野的需求取煌,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鼻。继续往上攀爬具蚊,一切都比较顺利贰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响定悄,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力开舒美。在遇到交叉轴情况时矾沦车,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力柏,配备了后桥差速器锁止功能的它蹦俯拣,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑商饱槽,就已经顺利通过搔弟。   这一次越野试驾申,它的表现我完全没有惊喜舷弟冬,因为一切都在意料之中色季。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务超段,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了补讹末。毫无疑问态,它是自由光车系里面越野能力最强的一位霖康斤,也同级别的最强达仁惕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦祁椭患,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来始痘俱。坦白讲抚每,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瘟睡肋。" "  在国内的SUV市乘敲秩骸,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嫩蓄每,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击叭袱嗣,正因如此将,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市潮,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问柑凳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破陇。   说到大空间唤、七座设计桅痞、配置丰富的SUV葱魄峭,北京现代全新胜达是其中的表表者既,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求频,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型徒,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变沁挂。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手嫁阑绵,下面我们将对这两款车型进行对比分析坦侨没。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蜕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诞哪,设计上中规中矩猜丹,采用了哈弗新的家族式设计元素娜,这一风格将在整个哈弗系列上普及祟,代表性的设计元素有上泉:大尺寸U型前格栅刻梦,粗壮的镀铬横条格栅男垢班,时下流行的“X”型前脸少提茧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瘫嚎,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的兽。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的夹谦拿,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吕链徐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气涛络寥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅硅渭,再辅以造型锋利的大灯灯组彻,极富视觉冲击力墩陈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话泰害,现代品牌的确更加具有超前思维意识陷脸。" "   源自逸动平台的CS35雇丝,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品日颈。凭借欧洲化的时尚外形设计啪闲乒,相对精致的内饰做工轻氯,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现砂将,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注价航。此外鹃,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在糙匙卡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能烈绞,进一步提升了科技感和实用性悄关。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些系硷?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型南酷,还有定位相同的长安福特翼搏翻,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4岔,涵盖了自主及合资品牌产品闯十。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道侧渡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS踞,作为一款新生代豪华运动型轿车房说,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系骗,也成为点燃这场战争的导火线伞。而上市之后纶梧坏,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道妊纶,可谓是一场针尖对麦芒的对决里柿。那么除了运动性能以外疲侵,这两款车型的综合实力如何呢融亨,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓僚柬怒。   虽然说是ATS是一款进口车型搂萎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉背钱默,整体售价和宝马3系保持高度重叠苦。从定位和售价来分析疼纫卫,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比攀,两车售价分别为43.80万和43.60万蛔喘,价格差距非常腥场,有一定的对比价值粳迫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车哗匿估,但两车所展现的运动风格完全不一样嗣嫂筛。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计姬庙补,车身线条锋利龟冯够,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性擅滥湃,同时也彰显了力量感某。而宝马3系显得内敛一些虎杭,经典的""双肾""前脸造型履,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色谓连嫂。   作为凯迪拉克家族最小的车型鞍,ATS在车身尺寸上不及宝马3系末础火,除了长度略有优势外聪喇,其它尺寸都不及宝马3系午豆,在空间上可能会有一些影响玖牡肠。不过没有关系说套,作为一款运动型轿车竿潘萎,小一点也许会更加灵活噶尘畏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评等牌煞,经典的造型更容易接受旁妓啊,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26盟兰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍屠。   相比之下讨寄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力铜犁查,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感枪景沤,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足趟。   两车头灯布局不同剁海突,宝马是横向设计革愧,开眼角大灯我们已经非常熟悉屏饶。而ATS为纵向布局悍皋碾,造型更加犀利拐脖,同时采用的是远近光一体设计瑞锋。配置上都采用氙气大灯揩堵,LED日间行车的和大灯清洗都有配备卤虱,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能骸,但是可惜没有前雾灯牧。   从车身侧面来看俺绞黄,我更喜欢宝马3系扳躺,腰线更加锐利全,营造出了运动型轿车的动感效果昆疙。而ATS侧面饱满厚实杉钎疥,典型的美系车风格老。   两车统一采用的是双曲率后视镜氏凶,并且带有电动折叠和加热功能吓版,同时集成了LED转向灯瑞胺配,显然宝马3系狭长的设计要更美观翘。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯嗣贤,警示效果有所提升倾浑郎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性水甲,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力骗霖栓,双边双排气管设计也展示了其运动气质祷哪葛。相比之下侍藐,宝马3系的尾部显得比较平淡裁,家用车的造型在气势上要弱于ATS蕉。   轮胎方面详伯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎茅,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎嫌窖,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18问懊惋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎来立瓜,都是偏重运动性能的选择撑淌。" "  提起东风日产天籁吗晨遂,人们往往都喜欢用舒适步添、性价比高迷扒苏、省油这些标签来为其定义额檄患。的确麻晴贤,作为日产在华销售的顶级轿车嘘庐讲,天籁一直以来都以一种优雅的姿态七,在中级车市场中处于上游位置秸百拦。不过这款车型的加长行为配,却与其他同级别车型有着截然不同的理念僻,天籁公爵斜,虽然是天籁的加长版本脚岔,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力记沫捎,用更有竞争力的综合表现超越同级对手裴冷氮,挑战更高级对手瞄,才是这款加长礼宾座驾的真实能力襄布。   25.18-29.98万元的价格区间饭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势暴。相比同级别对手雅阁胃刀、凯美瑞卜报霸、迈腾等热门中级车构剑懂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手加划柯,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼撕圃柯,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无曝珊,但就是这样一款达到高级车水平的中级车暮,在提供更多给消费者的同时排定携,却并没有在价格上表现的有多高调猜。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异穗,但是通过对细节的仔细端详曹,你还是可以发现不少变化之处兰稗辑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素婆昂,但是整体风格上却并没有因此而变得极端户桶。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近帕。   5003mm的长度与2900mm的轴距榔,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平糠崎,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越啡,在轴距上也比天籁公爵短了63mm瓶隧。而与豪华品牌中级车相比较茹,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm唾攘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大匿秘挨,整体协调感还处于平易近人的水平骑烫功。   本文导航硕:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来纽,数以万计的人们加入了摇号大军瘟套,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点编,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程毯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高轮,一步到位的想法也被大家普遍赞同飘错,这种情况之下中级车的优势就体现出来了谢橡傲,强劲的动力话苟铣、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜娥厕究,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车旗拢,它们的价格和配置都比较接近慷杭鼻,下面我们一起去了解一下立。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表侥灯北:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)玻:15.98-25.18   推荐理由钨盒儒:大气时尚的外观劣乒、配备豪华全景天窗蹈硼、全新T动力以及较高的性价比档。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拈肠,采用了起亚家族虎啸式的前脸太扛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择案限斯,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大门双,能够满足不同购车消费者的需求虫,值得称赞的是丰,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗缴夹息,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感领凰,在同级别车型中也具有很高的性价比峦闷傅。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整怂,自从彼得希瑞尔来到起亚后牵馆适,为起亚家族设计了虎啸式的前脸藉桃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸横讽加,大大提高了起亚车的辨识度赊。熏黑的前格栅看上去更加动感靖酮,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利巫栏倪。   车身尺寸相比老款并没有什么变化澳仙裙,车身简洁的线条侧面看上去更加修长旗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感肮匠,并且兼顾了空气动力学藐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足罐环煤,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能煎艇弘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高耙,LED光源看起来更具科技感萄。   新K5的内饰进行了小改动酸挫茫,用了和工艺均有所提升攀脆膏,三幅式的方向盘也进行了重新设计独,看起来更有质感颊襄,使用起来也更加方便簧兼谈,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积蜗,也提升了整车的档次感诽湾妨,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑抒萍。   由于车顶采用了更为动感的流线造型扁,A柱倾角也随之更大廉品辆,对于一名1.82m的男士来说幸冕,头部空间的局促性很明显咀凌歧,通过降低座椅高度后抖释凌,驾驶视野也受到了一定限制拔。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞然,同一名人员在未调整前排座椅后魏洞烤,直接移动至后排乘坐坚叮,腿部空间十分充裕恒锤,而头部空间也在可接受的范围之内袄蒜。总体而言轿辑唯,如果想舒适且安全的驾驶K5骡,并不适合个头较高的人士郴,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蚀。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机临,最大功率180kw缮餐,最大扭矩350牛米泵到备,搭配6速手自一体变速箱酣,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现轿。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型纹藕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩洪技动。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内倡项钦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟慈镐。如果你听到4系觉得陌生哪,那么当你见到它一定觉得很熟悉恍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造钵,无论外形还是内饰都与3系很相像吕怂痢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平迹,因为在它身上不仅有3系的影子失弛境,同样也有着自己独特的光芒疯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe杯,59.6-73万元的定价也高于3系铂吠。不过其实也可以理解涎城懊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版手,而是想要一辆便宜些的“6系”酮窖。   宝马4系提供运动步、豪华腔、风尚三款套装嗅,价格方面没有区别僳。车头部分确实与3系非常相近储估,只有前包围能够明显与3系区分出来美卯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素矗叼。整体来看瓣碴,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格猫方茸,仅在细节上加入独有元素棺当。 【左溺嫂苛:豪华设计套装(选配)/右舍:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解帝,但来到侧面相信很快就会被它吸引纷翱。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条课,这样的立体感是3系无法给你的聘捕梗。车身尺寸方面双湾性,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短榔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm火旁,轴距两车同为2810mm熟摩。相比竞争对手蔑匡伺,4系在车身尺寸上也有着较大的优势骆邵离。   由于定位与平台的原因氮窖,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳坑,也达到了对自我的超越逗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统罕奢贺。尾部张弛有力的线条梦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果青毫。   本文导航梳贬:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末算,2013年又有很多车型和大家见面了刷略从,它们各自出身不同性格迥异棉猾坍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现勃,其中原因多种多样饯泊媒,下面就对它们的表现做一个简要点评骨温博,并送上编辑们的新年寄语峦。 东风标致3008   上市时间漠钉:1月9日   售价酞:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘课痢,法国人终于坐不住了阔,要将标致3008进行国产杏,最初还担心它法系前卫踞朗臼、超前的设计能否被中国市场接受誓烹掸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情拨础。   不过似乎这一切的担心都是多余的哀,东风标致很清楚大家的喜好顽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸挖五、尾灯等部分进行了调整戊我偿,类似机舱造型的内饰得到了保留骚菠,使得它看起来既前卫运动又不太过个性颠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素帕惨喀,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计泪尺舍。   动力的调校同样符合中国国情躺笺渡,由于中国道路情况比较复杂墒普还,城市中驾驶用到高转速的机会并不多忙姑偶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机迁擅掇,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛赫锹。尽管变速器的表现有些差强人意崇烹,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如锌簿。 为了进一步满足市场需求髓冒,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型棵酶,丰富中低端产品线擒藉。   新年寄语牌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的镣榷敲,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上半吠,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来廉干彪。" "  汽车除了是交通工具之外体显,在中国它还需要扮演更多角色蹬。比如缄陵,它会成为一些人身份的象征谋撂。也正因如此钉吞白,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴唬。在车型跟随换代而越变越大的时候圣节警,它们还不满足笔沟,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型噶粪汾。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型梁际湾,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸霓乓,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了熟别。   从长轴距车型诞生起风狄春,围绕它们的话题就从来没有间断过幂。长轴距车型的空间更大是显而易见的观县,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗舍甸?是为了操控放弃空间苗祟息,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题塑隘窍。现在共日浩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿记别,并且差距幅度有多大肌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵实节。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一响坦。从设计上来看拢膳肋,它基本保持了海外版本的特征布,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变澜炭媚。整体风格比上代车型更运动胺撑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准陈坑怕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型北。它在设计上与天籁并没有本质上的区别考矢背,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间乖诽,同时痘,在配置方面也向更高级别车型看齐氓澎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蝗耙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一塑。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后垫翔那,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性笺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势鸿,那么实际情况果真如此吗攀独?   首先戒伎,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异糙。将天籁停在起始位置后霜修,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置煌酶。之后背苗联,向左打满方向墩,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作荒秸,然后再次用桩筒标记后轮位置食附。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头羞衰炽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异集幢。   实测印证了我们之前的推论享,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蜂,但差距不算特别明显爸。两者的方向盘直径和回转圈速一致阶躲反。实际驾驶时拓梦,除非路面宽度限制特别明显稼舌,二者没有本质上的差别谢绷盘。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准鲤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况旦蛔穆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话嚷扰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响汉实。当然奋款巾,陆军1号的尺寸太过庞大胺,算是加长得比较极致川坍。那么迫樊,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗斑堡?   同一水平面上戈词车,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙桓瞬芭,二者的成绩均为150毫米违。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙妙甸其,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中亲惩。   我们的测试方式是将车头正对坡道鞭搞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止疾苯,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论蹋篮。首先上场的天籁最终成绩为105毫米桶甫羌。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬史京桨,但结果令人意外价亭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米乡。抛去胎压等因素的影响枷甜,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平怯体任。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV颠烁?如果排除自主品牌的话谭署氖,这多少听起来有些不切实际吧郸范,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了常柔。不过这个看似不可能完成的任务景,正因为有着咱们自己的汽车企业诗弥,才使其成为了现实闺。10万元给我鞭氦喷,我会选择什么车呢认?今天就为大家介绍两款不错的产品偏特,众泰T600和比亚迪S6哥,它们之间孰强孰弱喜,看完文章之后您便会知晓砰购烫。   4天以前诞,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来缉价贰,顶配不到10万元的售价脚街龚,加上1.5T发动机出色的动力表现兢解赐、以及全景天窗筋娩、倒车影像等丰富配置的加持探顾辑,让所有人为之眼前一亮砷麓啡。而在该级别中戚半谜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战田,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置纺孪膜,还有着出色的销量和用户口碑铜妙徘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的络桂。所以今天形了,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比漆刑,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型假,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型奋鲸蔡。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6辑汕察,这款车属于小一号的紧凑型产品接免,因此这里就不掺和了禾敞吼。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观倦骋华:两款车型造型原创度均不足就镐。   外观造型上挪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹榷脐浓,但相比之下德独,众泰T600显然模仿的更彻底一些辨,车头与车身都是完全的拿来主义碴举,没有一点原创的元素奢荒。而单就最终的效果来说愁,众泰T600显得圆润饱满翔污,比亚迪则更加的精致显大埔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面册捞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm耽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm卜捶,轴距为2720mm唇,从数据上看合鳞卫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势皖道,而众泰T600比对手更宽沸,轴距也更大窖骗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂斡仁搜,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些迟焚俄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎南,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎涧荆,在轮胎规格上禾退,众泰T600更有优势一些恫俺。刹车结构上浦承射,两款车均采用了前后盘式刹车吾隙。此外蔬,在备胎的布局形式上身督坏,比亚迪S6备胎采用下挂式棘叛蹋,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅媚稹,不过更换起来略有不便疮椭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程段,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高讼辞,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配宿炮钒,线条上显得不是很协调八艇,后雨刷虐干乡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备呐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统洁坛登,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达棋诲,而众泰T600根据官方的说法洁誓粮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了花。   钥匙方面霖猎,两车都配备了智能钥匙室苏号,并且无钥匙进入农睫、一键启动等功能也是一应俱全偷庇矛。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通锣,但质感和色泽都比较不错哄。相比之下搐查,比亚迪S6的塑料感略强挖桑但,但它的两把钥匙中淖颈孰,有一把还是卡片式的动,挺有档次感的吼变。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拜惊,据日本共同社11月报道斜慰,丰田汽车公司发布预测称凡,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆煽溉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录泻。而2013年前十个月祥,雷克萨斯在华销量同比增长8%侥,而7-10月同比增长了24%钙啡沉,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势跺裙头。那么涵溶检,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢娥湍?在这个产品为王的时代中揪,或许答案非常一目了然馈沟兴,品质卓越的丰富产品庙惕失。   在雷克萨斯漫长的产品线之中陋,IS系列绝对称得上是中坚砥柱丛可,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)锌矮,而其到了2013年也整整历经了三代产品捷似妹,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的颓红?在这代产品中究竟有哪些新意悉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的掳联。所以苔燃,在这个2013年的冬天操竿懒,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT笆间频,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”卧垮憋。   是先有鸡还是先有蛋盼?这确实是一个哲学问题起身。但是对于车型换代而言酪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情剿事。在介绍外观之前弊起,有必要介绍一下其前世今生瀑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伟钱踩,全车线条设计更显张力郝敬埠,饱满的肌肉感让人过目不忘晨沮商。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骗毛。   第三代雷克萨斯IS蠢虚敝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车家菊,全车线条设计更显张力伍,饱满的肌肉感让人过目不忘肝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仕。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度日槐坟,但当这款概念车面世之后菲官题,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风哦。虽然没有LFA那样气动山河懂,但却是可以做到惊艳动人瓣酿吕。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV恫储,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长辣烷,要么从一开始作为越野车的分支解曹戈,要么不经意又成了轿车的替补媚,但这丝毫不影响它越来越主流季惟瘦,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来驾。Jeep自由光就是它们中的一个新成员犁。   一向个性张扬的Jeep品牌去附,一改传统的硬派风格配萄岁,走起了时尚运动的路线鲁胸沙。不仅如此薯滔吞,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型舞,在国内各大车展相继亮相悔苍辅,赚足了眼球携刷可。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市桐诧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动对荣,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢试?通过下文一同来寻找答案吧!   外观得抢牌:一改硬派风格悸里,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初堂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型壤锻轰,在这样的大背景下脯盒史,自由光孕育而生踌。只是从自由光诞生之日起挥需,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注咳笔寥,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象送。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)透,定位于介于指南者和大切诺基之间茬计晃,竞争对手直指奥迪Q5琅矮捎、奔驰GLK贰矢势、沃尔沃XC60等车型赋读诫,车身尺寸方面烷充谭,其长宽高分别为4624mm董晾、1859mm锑募胚、1707mm懦评寂,轴距为2719mm秽杀,与竞争对手相比并不处于下风揉秒乔。   既然是Jeep品牌车型换,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了乒冀焙,只是造型有所改变窟,一改以往平面式的设计衔粱涵,采用了类似“折角”的设计卯捞诺,当然效果立竿见影暮丧,整个前脸变得更时尚也更有立体感虏泌。前大灯的设计标新立异串,采用了大胆的分体式设计古矮,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”商,氙气大灯洼、雾灯依次向下排列金。值得一提的是该车的行车灯娜、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型筹坦混,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑甩逆。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蔚,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后骨泉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯卡蒂。 斯巴鲁BRZ 闺:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机忌,采用后轮驱动平台棠,是一辆平衡度上佳的双门轿跑薯喷灵,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”碌璃罕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发挠歪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计时羔弹,而外观和内饰由丰田负责斧场。   尽管如此歪苟勘,BRZ并不是“每个人的菜”喘建。尽管设计了一个小型的后排座椅级,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抖尘,音响和娱乐信息系统不够出色偏拎,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一捎笨,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮肪卞胚。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣嗽、并且外观时尚动感的轿跑涟,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试环绣。?   下面就具体了解一下BRZ的特点慕仟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机冻陀,最大输出功率为200马力漏百厘,扭矩为203牛米琴琴卷。据美国环境保护署数据显示粒芍,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蔫。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg停。 ? 斯巴鲁BRZ 免:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供斡磊沽。两个版本都有手动挡或自动挡选择鲍秘滑。   豪华型BRZ的售价为26狭松浩,265美元授略赊,配有空调系统笔遣,定速巡航系统汝独,电动后视镜赊,一键上下的电动窗策娩,后门夜瑁控电子锁鹅靠邵,真皮包裹方向盘乒,65/35规格折叠后座撬貉,HID大灯徊,17寸合金轮圈掸,有语音提示的导航系统绅,实时路况警报艰缸,USB接口和车载收音机得谷钙。   限量版的售价为28阔碱,265美元份,在豪华版的基础上增加了雾灯户髓,真皮座椅比伐涧,一键启动财,后扰流板变骏,配备照明的遮阳板化妆镜眷洞栖,双区域空调控制系统鳞,前排座椅加热和后视镜加热妮骨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统誓,电子牵引力系统抬碌斯,稳定控制系统以及6个安全气囊沪铆。尽管政府没有对这款车进行撞击测试拢翰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明魏,无论是正面撞击熔,车顶强度叉藉疙,还是座位与头部保护试验啪,BRZ都获得了高分蛊躬,可以称得上是一款非常安全的车胯腐搽。 ? 斯巴鲁BRZ 己亭尼:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩芳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX缝径姜,加速时的推背感没那么强烈飞疮骆。不过栋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者巢少,对于六速手动挡十分精通噶俯艘,5垛效,000转起步对你小菜一碟的话拉,加上BRZ的轻量化的设计彪家卢,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感甘炕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似茂坍,并不夸张的外形设计韩焊瓢,精准的方向盘乒乳锨,强大的刹车和印象深刻的牵引力猴纳。   总体来说填,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车派前牵,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受内。而作为日常用车来说船唉,路况好的前提下肮仇,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多继。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品堤,未经环球网Huanqiu.com书面授权搔怒客,严禁转载僚厦,违者将被追究法律责任臀铂毯。责任编辑擞咸:李敏" "  作为一款小改款车型陇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致叫,甚至在细节方便也没有任何变化窝,仅仅表现在配置上的升级碑。回顾智跑近3年的上市之路来看毕,依旧保持着其独具一格的风格舵琅,即时在如今来看活,智跑仍然算是一款前卫的SUV虏哭,回到3年前本艾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L疯匈、2.4L两种动力共10种车型谓,售价16.48-24.98万元但驾开,售价与老款车型保持一致踢烧堵。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型颗帕,即使它远远的驶来护喇,你也会在车流中一眼识别出它撮躺,城市化SUV的定位倒也不特别坦承,不过了,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计悍,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一什详扁。   现款智跑与老款在外形上几无二致仕波,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意苛炽,与老款相比侨,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏险奠协。部分高配车型则配备主动安全头枕掳汾沏、前排座椅加热痢、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置粗。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里受,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型撤斥华,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型七。这些车型中包括了全新奔驰S级去珊、凯迪拉克ATS栋来、斯巴鲁BRZ搂、沃尔沃V40等备受关注的新车趴,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局揭客,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车圃雌。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间需发:9月28日 售价区间逢俊:124.8-209.8万元   新车点评视潘: “汽车发明者糜寸劫,再度发布汽车”导粹晤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史馅肥几,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语恋,这也看出了奔驰对全新S级的信心溺豪,从外观葛、内饰忌骆箔、配置等硬件方面的足够实力蒜比,甚至超越许多同级别车型膏,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机穷偶蝗。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢焙骨筒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车窜隘韦。具体来看亢,前大灯仕惹,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似辆矛塑,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是勤,新S级加入了更多张扬的运动化元素画。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部藉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛熄隙,有点类似于现款CL级的设计胖径罢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面耻譬介,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统泻,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现态书瑰,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外韦非,还可通过其控制车载设备等构。另外沧康,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统恨镭、LED氛围灯了嘶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅沥、新的mbrace2智能人机交互系统等溉。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计韶,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学蹭,特别是后排的座椅溅桅,高配车型后排座位为独立设计骗即涛,并且带有腿部支撑和按摩功能岛篡。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重饶孰翘。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蕉违,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机茂胳,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机但苏,最大功率为245kW(333Ps)少港尾,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机馆,并匹配电动机第偿绣,最大功率为225kW(306Ps)份吗唬,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机竭,其最大功率为320kW(435Ps)坍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器醋伴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间耽贺充:9月28日 售价区间抄蛇歧:30.8-43.8万元   新车点评报: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功佛,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性乘。但凯迪拉克ATS的到来彻,让宝马3系走下了神坛释峡。相比一直宣传运动的宝马3系港篮娃,ATS个性化的运动性能更是技压一筹逞。不过在终端消费市场上惫垛,凯迪拉克还有很多事情要做嗅跨垢,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好慨奉络,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力干寞财。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市冲少纤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型抬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造赴,外观方面戚蛇,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计牟棱汹,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计陇,整体造型较CTS而言更加动感舷趴染。   凯迪拉克ATS拥有50陌促尽:50前后质量分配角荚劣,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统肃汉和、Brembo刹车卡钳盆、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊暗诬。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂窟认卑、LSD后轮限滑差速器搓、高性能运动轮胎辜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)弦狡慈、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置姬狭阮。   车身尺寸方面帛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm酱麓睬,轴距2775mm喂垮泼。而未来国产后噶鸥,轴距有望加长爽垛笆,以应对国内市场浑碉。   动力方面拴,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机菇肆拉,最大功率203kW(276Ps)峨兴岸,最大扭矩353Nm魂,其百公里加速时间为6.2秒掳。传动系统方面配菜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱叮脾。" "  前言踩: 在上一期文章中方蔬茬,我们盘点了2013年重点的改款车型贺裤,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型性幢揪,在收集信息的过程中虽,编者发现了一个有意思的规律狼嚷嫡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型憨,往往推出两款雇烤,甚至更多据耻,更像是一次新车的大爆发凸唱额,或者说是新车开发计划中的一个波峰贬弟箱,这样的车企包括长安福特凹凛、一汽大众橇卑、广汽本田等估枷提。与上篇文章不同的是疤誊济,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出较稼黄,而是挑出了10款重点车型肋陆,这10款车型有的是关注度较高的人气车型虎,有的是较为低调劲熬毯,但其实销量却很不错的实力派车型潭舞短。回首这一年达阿,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间拒送:12月10日 售价区间师宋握:12.19-18.29万元   新车点评祭净:作为大众全球的当家车型团杀儒,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变惩萌,是相对比较原汁原味的一款车型蛾藉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议慕,但空间的改善却更具群众基础桐不娇。从速腾的热销来看杭冀,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型忱腻吾,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方苦颇闯,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线色忻倒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形炊焕,雾灯区域的改变也是如此断胖吭。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感宠悉复,也更年轻一些限,少了几分柔美慌紊错,多了一些阳刚的元素乱醛。   车身尺寸比第六代更大撵俊统: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板揉捶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说娜,后排空间略显局促拌茸。这点在国产高尔夫7上得到改善默扒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm叹,相比现款车型歧返,长宽分别增加了56mm和13mm苇娄,车高则降低了28mm秦瓜。此外地剧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展钝,轴距增加59mm对剑黎,达到2637mm频,使得后排乘客腿部空间增加30mm横,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm韶,而行李箱空间也增加了30L豆铅,行李箱总空间达到380L缓北。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付顾驳眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化殴径: 相比外观的“小改款”车睛乖,内饰的变化却是颠覆性的朔痰,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赎,并且向驾驶员一侧倾斜黑翅哗,更人性化仑隆咐。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点诉珊,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感都,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力署。   轻量化更加明显店攻: MQB平台的特质之一便是轻量化孝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大哆贰,质量因此降低了37kg勿,另外发动机降低40kg冗底,底盘降低26kg评嫩途,电气系统降低6kg等等铂舅肪,虽然车身尺寸增加笛松,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg版幸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg极赣标,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果粕紊,并且一定程度上也能提升驾控体验牛攫圭。 【MQB乃制迹块化平台】   配置全面升级挛乘叔: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富伞,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)刹轻伟、定速巡航写皖讣、启停功能萌、第二代车道保持辅助系统挡、防碰撞预警裳、自动泊车念衡详、胎压监测沏讼、电子手刹冠朝、电子驻车揉窟颓、一键启动权玻梗、新版导航及超级蓝牙等功能厕。另外太,丹拿音响痊埂、以及更大尺寸的触控液晶屏崔避洞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成事恫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机骋斡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教诲磕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)欺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)稿弦袖,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同脸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机炭谰,其最大输出功率为162kW(220PS)溅独,峰值扭矩350Nm落请奠。   主推7速DSG双离合变速箱劫劲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱几:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)鸽旧,6挡自动变速箱(AQ160-6F)艰蟹,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)汀哄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT糜水杀,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT孤汝,而1.4T自动舒适型厦橙肪、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蒲插尘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间洼:11月19日 售价区间拉:12.98-18.98万元   新车点评谭簿佬:北京现代是2013年的大赢家断,销量突破百万辆勃读苏,并且销售车型整体售价在上升比。虽然索纳塔八的表现还算不错迷缅,但这是以高性价比换取的姓,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜攀懒履,外观更沉稳卉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者泥范,再加上超出预期的低售价采竣香,名图可能成为北京现代一款新的主力车型涣按。   外观方面妹归我,北京现代名图共拥有八种车身颜色耗护淮,分别是水晶白辞吴龚、梦幻银快、幻影黑郎从勾、玫瑰红呸、水墨灰恃酬踏、宝石蓝挝斯瓮、丝绸金钮、北极玉惠坞挥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念史炒良,尤其是前进气格栅处的造型颊棱,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔滔嫁。细节方面钵敢邵,新车的前大灯设计很抢眼绊勉吼,区别于其它车型袄局嗡,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上秆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm嘿,轴距为2770mm探,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型誓肉碌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点随窃诗。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面炮添蔽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重扑坝谭,以金属和实木装饰为主田肪骋。配置方面层,有主座椅十项电动调节料孩兼、驾驶席座椅加热通风记忆功能辣存、双区自动空调硷靠朽、倒车影像慧、定速巡航魔、多功能方向盘甘贾颂、座椅/外后视镜记忆功能挎辣沛、侧气囊/侧气帘碱钞、副驾驶安全带提醒侵负狸、倒车影像系统陋、转向辅助灯签棉吹、电子防眩目外后视镜等多项科技配置良氦料。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面殴茸苹,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机皆沪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器缚郎。对于后续会不会推1.6T车型迟芦,北京现代副总经理权赫东表示萝,目前尚没有这样的计划蒜蛾。" "  新朗逸大家都非常熟悉了钾骆崇,满大街都是懦兄温,从朗逸上市到现在的五年来偏,在全国卖了一百多万辆男闻膘,卖的这么好摧厦首,自然有这款车独特的竞争优势陈己馆。要知道哨荒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量系蓬斤,这究竟是为什么滔,很值得各个厂家思考腹洼镜。市场定位抓的准零伞,产品线丰富暴,产能跟得上拟富,都是成就朗逸销量过百万的因素丘铅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版入滴刨,市场价16.59万元璃袜。究竟值不值段滑雾?运动在哪里瓦?是否称得上运动断幻灌?带着疑问报,一起来吧少累忌。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅箱嗡、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式卫,这种运动元素的表现方式很常见社暮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅竭午捆,配上熏黑大灯这样的手法漆,而且很多还是豪华品牌在这样做咸刃。这样就无可厚非了抠,很多比新朗逸牌大的车型都这样做肉纶鲸,新朗逸又有什么不可以呢敬堡?   运动型小尾翼肺圃毙、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点粪佛,同样是传统手法推奉抒,几乎在外观的运动性点缀上侯触,各个厂家还没有太创新的方式黑。一般些的桐静,就增加这样类似轮毂醛饯社、尾翼的装饰峨,高端些的铂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型既徘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类梯壤,不过链颗沃,从侧面看吼盘杰,新朗逸的沉稳感依旧没有改变私雹乳,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目廊匹。   相比车头和侧面览评妊,笔者感觉车尾的运动感更突出一些贰,在说运动感之前伞婆庭,我更想说说普通新朗逸的车尾弓,更确切的说秋币,是想说说尾灯拒沪筋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起芹,有一点略显单薄的感觉啡。运动版上瘟,尾灯加入了熏黑处理裴扦,双出排气管也更粗壮了电妒,保险杠的视觉感受也更丰富歪换迹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感湃。   本文导航侥:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争涉较。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾册。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发谴聘苯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成革窘。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配似茎渐,即韩国的蔚山纱,这里同时也是现代全球最大的工厂囊赡蓬。这个工厂雇有3.4万名员工牡夯娩,日生产0.56万辆车鸵。   Inautonews编辑表示梆胳瓦,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意叹。五年前质量提高了捶,但是外形并不美观匈。然而刚,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蝎戏蕉。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)胚瓦乘,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蛋,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)僧。对每个购车者来说户郝穆,这听起来非常有吸引力扩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特赏龚贸。   与现代旗下的主流车型一样陇勺愁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法白,整车线条从头至尾充满着流动感丧。车身长4770毫米矾赌,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米沏绥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前峦羞,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”些,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标攻,它看起来依旧如此的适合年轻人侣破瘁。没错咸诫凹,搭载着一车的新技术之后胁粒匪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手稠塘浓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价桓。于是当新车到来的时候侍卯,你一定和我一样对它充满了兴趣裸蔽单。这是最年轻的凯迪拉克群、最小的凯迪拉克律斡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克词花? ● 外观造型鸥粮:钻石切割风格依旧搬仍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惹喇涧、2013德国红点设计大奖返、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就簇漏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型匈鲸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影墙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品坍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伶,只是这回缎阂,ATS是完全原创的作品宏苇。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嗜汕蔑,轴距仅有2775mm闭侮迟,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”膊鲁,而国内我们则把它当成中型车适荆凤,和宝马3系标准轴距版慈、雷克萨斯IS成为同级别竞品糕,并比它们都要更小一些澄看。   前脸的造型相当干练煎卿涤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张戎袭,而是被很好的控制在一个合理大小上岁牌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了腑甲掣,也很符合其品牌最紧凑车型的定位互卉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条心墨虱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头们。出于空气动力学考虑焕屎鹤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上搂虎,当车速高于60km/h时郊,前进气格栅会自动关闭剐捷,可以避免气流进入发动机舱形成乱流腊寇疏,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)床闲桔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性惩戈。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型硼,并带有远近光灯智能切换功能突,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计呵喝,快速亮起剃容现,缓速熄灭的设定很显档次线颧。再往下看去,闪电式日间行车灯掀逢噶、大灯清洗瞥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恢擒下。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要梆楷,亦或是造型需求蓬,感性的来说零,可以视其为向着传统美系性能车致敬舶斤。身处车内焊挤顾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩春掸豆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”窃圣。   ATS是一款后驱车滴溅裸,并致力于将车身的前后配重比例设定为50栖鼻:50炉票俊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款盼,贯穿车体的俯冲式腰线惫沃钙、短前悬鲜,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态降。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上革,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响褪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备贿畏填,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)橙颧。而在规格方面吃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性澎退驴,前胎尺寸为225/40 R18锻莆,后胎尺寸则为255/35 R18荆苫鸵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力沙息睦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统将竭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致寺叉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角藕匆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色圭侮,至于设计师是否真有此意希幢,倒还真无从揣测惮骚稍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少菩谷落,实际上绒瓷诞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计丸钢庙。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部详醒吵,由此带来了不错的视觉冲击感匿,给后车以足够的心理压力巴,至少眼前的这个家伙一定不好对付骇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伤篇彼,至于3.6L V6车型何时会引进前,官方暂时还没有表态违径抬,而是否会有V系列性能车型的推出呕汹籍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茧抄匣。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车山,我的第一反应总归是奥迪A6L楼抡蜕、宝马5系以及奔驰E级这3款婚掳。不可否认惧厢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型桐矩,路上的能见度也说明了这点妓酞蒜。不过吓痛书,随着市场逐步的被细分路棠导,对于那些买车不喜欢随大流的消费者怯,除“老三样”以外期,也还有其他选择妹,比如谎埔:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES磊姐喝,这两款不错的“非主流”产品卢弯僧。   今天狠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前洗套,领略一下“非主流”中大型车的风采水摆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同怖谎,当然蹬汾酪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同较膜氏。(注猴汀郡:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”探穗,雷克萨斯ES简称“ES”句请刚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前沫,编辑先和大家解释一下“非主流”蛙,这里并不带任何贬义屉邵叫。从销量看郊蛊,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上滴唱冈,宝马5系9000台以上外绢忻、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现泡,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场褐丹。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场龟疮。   外观诗骑:XTS尺寸明显更大凤,但轴距差距不明显   对于中大型车来说剑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准懊衬郊,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念羌码标。造型方正且棱角分明的车身造型刃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰犁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解电。可以说它给你带来的面子效应纲郊滔,绝对超过它的价格川独,在半年长测期间俄慑,我在停车时经常会被问册券:这车得60-70万吧侠突抵?   相对于XTS外观的张扬端许彤、霸气就盲,ES则可谓是低调妊低、内敛很多沏秸烈,整车的线条和比例都比较匀称贝搓,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了盾旅居。   在车身尺寸方面官躲,XTS的车长达到了5131mm弗,比ES的4900mm足足多出了231mm炉,差距可不泄椤,但在轴距上地侩谰,两者比较接近爬幢申,XTS为2837mm负士,ES为2820mm瞳磐,仅相差了17mm描寥芹,至于最终的车内乘坐空间表现段仍,它俩也是半斤八两刨狮。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型绥嚷,氙气大灯姬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少藤鸿,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯恳雹容,ES则仅有近光是氙灯零醋,远光为卤素灯泡勃绍恨。其中好贤,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局匡皖党,显得比较个性纪叙旅。而ES则还是灯组传统的横置式虐。   再来看看轮毂和轮胎抨,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸构凑附,ES为17英寸傲,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎变檄成,市场售价约1500元/条围挤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎程脖靶,市场售价在1000元左右/条涪。可以说侥饯讽,在这方面两者的差异还是挺大的宦乃辟。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算送,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择肺邢巫。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市炒凇,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元透脖偶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志幢,下面就让我们来看看他们各自的优点滇娜矫。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦蔫贫湿,其他两款车均有上万元的优惠超携蹋,但相比比亚迪秦的国家补贴癌,这些优惠就算小巫见大巫了豌。目前在国内的某些地区陶,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴陛,总补贴额度可达到7万怜吮摹,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴搬挖贾。   在外观方面抄祭,这三款车均有各自的特点伍司。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蕾炼。而本田则是日式混动车的传统样式贩琳堆,看起来非常别致啪鹿。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子弥财,非常有气势麓。   这三款车中外,比亚迪秦的动力参数最强绊抄娃,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平申魏。不过要是论舒适和驾驶感受段码,锐志才是这三款车中最棒的箱。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车烤,因此它的动力参数看起来没有太大优势玖骸鳞。   三款车同为轿车哼陶,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动踢肥,丰田锐志采用了后轮驱动窜。至于哪种驱动形式更好复,就要看个人喜好了精几秀。   本文导航蘑谓:" "  简约内敛兽、安全扎实从、品质优良氯沸刹,却叫好不叫座鸽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象些谎然。然而对于一个企业饰妓速,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品聘揪。为此土,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时贫妹,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进轻腐,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如棱萝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L漠。 亮点配置滩:   City Safety城市安全系统驳蠢斯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤摧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下挝辆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞恨攫柯。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统酣乳残,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险澳私,系统将马上发出警示并全力自动刹车薪汹,避免发生碰撞事故稼腐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)痛鸥荣,可实现自动排队功能奠斧簇,除了可设定巡航速度龚脱剧,还可设定五种不同时间间隔寺室岛。   加强型盲点信息系统BLIS曙碳,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域芭撇。   倒车车侧警示系统CTA娄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆尸,如有车辆接近慰虫捍,会发出警告音和BLIS警示灯疼。   FAHB主动式远光灯澜凤溺,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆靖叔,并自动将对方车辆区域调整为近光灯饯曹活,防止对方车辆驾驶者造成炫目花粟。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心崩甘,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择玖堤,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入核抛嘲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距套。显然沃尔沃也意识到这一点戮,要想在销量上追赶""ABB""料,国产是最为关键的一步戒,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边色汀。S60L的到来肯定会对宝马3系塘投、奔驰C级剩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战狡眯,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手贝豁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢筷佃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型长觅闭,我们今天对比的是2.0T智远版古疯扳,售价为30.99万荷爬疾,而其对手同样是搭载2.0T发动机褪,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型料屡棵。 ● 外观对比   从外形来看委释,沃尔沃S60L给人感觉干练哥衡、紧凑岗斜,X型前脸略显凶猛膘疥,富有冲击力抢捂。而奥迪A4L外观显得更有亲和力滇,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱等窖届。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利俄绩,采用氙气大灯光源淘泞,配备自动头灯以及 LED日间行车灯社擅患,只是少了前雾灯涩。相比之下汇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利特德哥,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合槽,同时还配备前雾灯估。只不过灯组并非自适应前大灯庭拘传,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能导,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源石杜热,确保驾驶安全圭珊。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平唉此,轴距增加80mm达到2856mm赡守,而奥迪A4L轴距为2869mm检苇辱,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势赂,不过高度和宽度有所不及瞪。两车空间表现如何跑忍荆,请看后文的实际体验琼枫。   两车侧面造型也具有不同风格陌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态山实,而奥迪A4L侧面更加稳重庇粹,看起来朴实大方衔。 在后视镜上需蕉坎,两车都集成了LED转向灯触性玩,不过奥迪A4L后视镜带加热功能匪,而沃尔沃S60L则没有冬和突。 在尾部涤,沃尔沃S60L造型略显生硬了多,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和烹。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计拌殿,同时加入镀铬包裹龄貉添,气势十足挞擦歇,而奥迪A4L是单边双排设计京,无镀铬装饰缺。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎沉骆,而奥迪A4L则采用固特异轮胎撬,尺寸为225/55 R16轮胎睛熄敬,相比之下尺寸显得有些小了瓮熟,同时配备的是非全尺寸备胎辛谷变。不过沃尔沃S60L没有配备备胎济桨箩,只有修补工具有点不厚道风。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的晒,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗逢?当时的网络上绝对是一片嘘声滩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蔑篓,这似乎就可以理解为特立独行噬祁吩?或者说创新禽弓乳?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蕊狼,通俗一点说就是镶彼:走自己的路轻癌,让别人竞相模仿惮扔洛。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片幻,时间不长罢卿屡,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样揽巫常?当时我无法回答平径愧,因为还没有对自由